得益于購置費(fèi)減半政策 1.6L車型熱銷車市

　　得益于1.6升及以下乘用車購置費(fèi)的減半政策，中級(jí)車銷量持續(xù)升溫。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中級(jí)車市已經(jīng)形成初具規(guī)模的“兩萬輛俱樂部”。

　　別克新凱越4月份銷量為23479輛；捷達(dá)為21534輛，連續(xù)兩個(gè)月超過兩萬輛；比亞迪F3的 4月銷量為22721輛；最后一個(gè)成員是ELANTRA悅動(dòng)，4月銷量達(dá)到22889輛，如果加上伊蘭特的16029輛，這一組合的單月銷量已經(jīng)逼近驚人的4萬輛。近日，筆者走訪滬上幾家經(jīng)銷店，詳細(xì)了解了一下1.6L主流車型的市場(chǎng)情況。

　　圖為伊蘭特悅動(dòng)

　　北京現(xiàn)代悅動(dòng)單月銷量突破2萬輛，以月銷22889輛的成績(jī)?cè)俅嗡⑿職v史紀(jì)錄。悅動(dòng)上市以來，銷量一路飆升，頻頻刷新中級(jí)車銷量紀(jì)錄。悅動(dòng)是近期關(guān)注度最高的緊湊車型，深受消費(fèi)者的青睞。目前悅動(dòng)的優(yōu)惠再次小幅增加，手動(dòng)擋車型最高可優(yōu)惠1萬元，自動(dòng)擋可優(yōu)惠1.2萬元，比一個(gè)月前價(jià)格又有所下降，性價(jià)比再次提升。伊蘭特的價(jià)格非常穩(wěn)定，最高降幅仍然穩(wěn)定在1.5萬元的水平，和一個(gè)月前的市場(chǎng)價(jià)格差不多。目前伊蘭特最低配車型的售價(jià)為7.68萬元，和一些小型車價(jià)格相同，性價(jià)比非常不錯(cuò)。

　　圖為朗逸

　　朗逸后勁十足

　　繼3月份的銷量邁上了萬輛之后，朗逸在4月份再度登上1.5萬輛的高峰，與大眾的“兄弟”新寶來一起在中級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)主力位置。當(dāng)然，要超過凱越和伊蘭特還需要繼續(xù)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力及產(chǎn)能問題。

　　筆者從上海大眾4S店了解到，前段時(shí)間一直處在缺貨狀態(tài)的朗逸目前已經(jīng)有部分現(xiàn)車供應(yīng)，且讓利幅度也有所加大，特別是受購置稅政策利好影響的1.6L系列車型，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了5000元，不過部分缺貨車型的預(yù)訂期還需要1個(gè)月左右。