經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 6款城市代步車(chē)型大導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)

　　在這個(gè)無(wú)車(chē)不歡的時(shí)代，擁有一輛屬于自己的轎車(chē)已經(jīng)不是夢(mèng)想！但隨著油價(jià)的上漲，用車(chē)成本的增加，城市停車(chē)位緊張的現(xiàn)象日益嚴(yán)峻，時(shí)尚好用的小排量車(chē)型被人們冠以“代步車(chē)型”的美稱(chēng)而越來(lái)越受歡迎。然而，在“亂花漸入迷人眼”的小車(chē)市場(chǎng)中，如何選擇一輛適合自己的座駕？筆者在此篩選了6款城市代步車(chē)型，供廣大購(gòu)車(chē)者參考。

　　一 馬自達(dá)2 1.3 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

　　市場(chǎng)價(jià)：8.15萬(wàn)-8.38萬(wàn)元

　　馬自達(dá)2是長(zhǎng)安投產(chǎn)的全新的小型車(chē)，在外型上設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，飽含現(xiàn)代城市時(shí)尚韻味。車(chē)體造型線條流暢，但不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的力量感，讓嬌小的身段有著一種靈動(dòng)氣息。中控的設(shè)計(jì)尤其突出，活脫脫就是一個(gè)米奇老鼠造型。內(nèi)部空間設(shè)計(jì)較為合理，四輪四角設(shè)計(jì)使空間的利用率很高。前排頭部空間甚至超過(guò)了一些緊湊車(chē)型，但較短的座椅寬度，平直的椅背設(shè)計(jì)導(dǎo)致后排舒適性表現(xiàn)有所欠缺，坐三人會(huì)比較擁擠。

　　搭載1.3L16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有單缸獨(dú)立順序點(diǎn)火系統(tǒng)、S-VT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)以及TSCV渦流控制閥系統(tǒng)等技術(shù)，充分體現(xiàn)了對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求，路感傳遞不錯(cuò)，懸掛反饋也偏硬；不過(guò)由于車(chē)輛自重與后懸的緣故，坑洼路況下尾部彈跳仍然明顯。配置方面，馬自達(dá)2比較均衡，雙安全氣囊以及ABS＋EBD都是標(biāo)配，防夾手電動(dòng)車(chē)窗以及電調(diào)后視鏡也一應(yīng)俱全。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)2繼承了ZOOM-ZOOM的設(shè)計(jì)理念，使用馬自達(dá)研發(fā)的主力MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性都表現(xiàn)不錯(cuò)，操控上有非常好的表現(xiàn)，并且這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在目前小型車(chē)型上并不算多見(jiàn)，8萬(wàn)左右的價(jià)格，對(duì)于十分看重車(chē)輛技術(shù)的消費(fèi)者而言，會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　二 雨燕 1.3 手動(dòng)炫樂(lè)版

　　市場(chǎng)價(jià)：6.98萬(wàn)-7.48萬(wàn)元

　　在1.3L排量以下的乘用車(chē)中，長(zhǎng)安鈴木雨燕的保值率排在首位。它的外觀與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，內(nèi)部空間夠用，安全性也是雨燕的一個(gè)較大賣(mài)點(diǎn)，因?yàn)槭腔\型車(chē)身設(shè)計(jì)，加上雙面鍍鋅鋼板，以及配置齊全的全系列雙安全氣囊加上部分車(chē)型配有側(cè)面安全氣囊，安全表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　雨燕搭載了日本鈴木公司1.3L直列4缸16氣門(mén)、四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。鋁發(fā)動(dòng)機(jī)既降低了自身重量及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，又提高了散熱性。在城市駕駛。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是完全夠用的，而且保持了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。雨燕全新設(shè)計(jì)的底盤(pán)，是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加縱臂扭力梁式非獨(dú)立后懸掛的組合，保持著歐式硬朗的風(fēng)格。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雨燕是目前比較流行的一款小車(chē)，自上市以來(lái)，就給兩廂車(chē)市帶來(lái)了全新的理念，也憑借其精巧時(shí)尚的外觀吸引了一大批年輕人的眼球。它的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但突出了個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，控鍵方便，空間也比較充足。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)的噪音比較大,好在有良好的操縱性，較低的油耗，加上優(yōu)惠的價(jià)格使它成為城市上班族不錯(cuò)的代步工具。對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車(chē)主來(lái)說(shuō)，還可以考慮搭載1.5L全鋁M15A發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型。

　　市場(chǎng)價(jià)：4.69萬(wàn)-4.79萬(wàn)元

　　奔奔車(chē)身緊湊，造型圓潤(rùn)流暢，晶瑩剔透的前大燈在一抹黑色的防蹭條的勾勒下與尾部豐滿(mǎn)以及高位剎車(chē)燈的和諧比例下遙相呼應(yīng)。內(nèi)飾上，奔奔的風(fēng)格乖巧，車(chē)廂內(nèi)有很多圓形元素，顯得活潑跳躍。空間是奔奔作為小車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)，奔奔盡量把車(chē)輪推向四角，軸距占到了車(chē)長(zhǎng)的很大比例，充分發(fā)掘有限的車(chē)內(nèi)空間，將小型轎車(chē)有限的空間最大化地利用起來(lái)，因此也絲毫沒(méi)有壓抑和局促的感覺(jué)。

　　奔奔裝備的是一臺(tái)長(zhǎng)安自家生產(chǎn)的JL474Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L4缸16氣門(mén)設(shè)計(jì)，并搭配了自動(dòng)和手動(dòng)兩款變速器。JL474動(dòng)力換上了電子油門(mén)，它的油門(mén)響應(yīng)十分流暢，尤其是低速時(shí)，踩下或松開(kāi)油門(mén)踏板，車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)前后明顯抖動(dòng)的現(xiàn)象；63kW最大功率加上110扭矩最大扭矩對(duì)于驅(qū)動(dòng)輕巧的奔奔是毫不在話下。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安奔奔時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)和充足的動(dòng)力，贏得了很多女性消費(fèi)者的喜愛(ài)。但略感不足的是，除了頂配車(chē)型以外，奔奔自動(dòng)檔的配置不是太豐富，連ABS+EBD都沒(méi)有，基本型也只有一個(gè)安全氣囊。好在其價(jià)格相當(dāng)，作為城市代步車(chē)型，消費(fèi)者對(duì)配置的要求不是很苛刻。

　　四 思迪 1.3 MT標(biāo)準(zhǔn)型

　　市場(chǎng)價(jià)：7.51萬(wàn)-9.38萬(wàn)元

　　思迪的格調(diào)基本維持了飛度一貫的傳統(tǒng)，沿用三廂飛度的底盤(pán)和整車(chē)布局，車(chē)身造型在保持原來(lái)大致輪廓的基礎(chǔ)上，對(duì)前后部作了較大幅度的修改，完全擺脫了三廂飛度以往的MPV造型。內(nèi)飾的精致也是吸引很多人關(guān)注思迪的原因，炮筒式的儀表顯得時(shí)尚而又舒適醒目，內(nèi)部空間寬敞，也是思迪的賣(mài)點(diǎn)。

　　性能方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然為8氣門(mén)結(jié)構(gòu)，但借助i-DSI(智能雙火花塞順序點(diǎn)火）而缸內(nèi)稀薄燃燒技術(shù)，不僅省油而且排放也更清潔。08款思迪在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了人性化的調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化的前后懸架、延長(zhǎng)的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅(qū)動(dòng)軸軸承，在做到穩(wěn)固底盤(pán)的同時(shí)也增加了駕乘的舒適。在保持原有雙安全氣囊ABS+EBD不變的配置下，08款思迪更增加了185寬胎以及前后碟剎配置，主動(dòng)安全性表現(xiàn)更佳。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為飛度的升級(jí)版，思迪繼承了飛度省油優(yōu)點(diǎn)，在油價(jià)居高不下的年代，這點(diǎn)難能可貴。此外，08款思迪上擁有本田全球唯一針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的天窗，重新設(shè)定調(diào)教的前后懸掛更適合中國(guó)路面，駕乘感受有了質(zhì)的變化。

　　市場(chǎng)價(jià)：4.98萬(wàn)-5.38萬(wàn)元

　　在外形方面奇瑞A1的外形十分有個(gè)性，時(shí)尚可愛(ài)的車(chē)頭與車(chē)尾燈以及流線的車(chē)頭與掀背造型，使其具有明顯的運(yùn)動(dòng)特征。車(chē)尾的擾流板和車(chē)頂?shù)男欣罴埽�兼顧了美觀與實(shí)用，整車(chē)設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，色彩搭配活躍且合理，頗有日系小車(chē)的活潑風(fēng)格，但其裝配工藝就只能用“可以接受”來(lái)形容了，不過(guò)作為5萬(wàn)元左右的代步車(chē)型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的簡(jiǎn)單也是可以接受的。

　　奇瑞A1搭載了自產(chǎn)的奇瑞Acteco1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)作為城市代步車(chē)型，動(dòng)力已經(jīng)足夠了。由于多數(shù)消費(fèi)者在考慮購(gòu)買(mǎi)A1這類(lèi)小型車(chē)時(shí)，主要關(guān)注的還是價(jià)格，所以像倒車(chē)?yán)走_(dá)、多功能顯示屏、MP3輸入等配置對(duì)于A1來(lái)說(shuō)算是比較豐富和實(shí)用的了。不過(guò)筆者想提醒的是，在最終選擇上，A1舒適型就已足夠了，其豪華型的配置僅比舒適型多了套DVD系統(tǒng)。如果消費(fèi)者自己?jiǎn)为?dú)加裝這套DVD系統(tǒng)的話不過(guò)2000元左右，如此一來(lái)，完全沒(méi)必要為此類(lèi)豪華但不實(shí)用的裝備多花6000元了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞 A1是奇瑞打造的一款高于QQ的都市微型車(chē)。在尺寸上A1不僅略大于QQ，其成熟大氣的風(fēng)格也有別于QQ。經(jīng)過(guò)精心的調(diào)校和測(cè)試其品牌價(jià)值、產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、配置價(jià)值都有明顯的提升。

　　六 08款自由艦 1.3舒適型

　　市場(chǎng)價(jià)：4.98萬(wàn)—5.38萬(wàn)元

　　吉利作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自主品牌的先遣隊(duì)，在自主創(chuàng)新的道路上不斷前行，08款自由艦在大燈，格柵，后保險(xiǎn)桿等方面都做了不同程度的改進(jìn)，總體感覺(jué)更為現(xiàn)代。內(nèi)飾方面，整車(chē)更具人性化，大大提升了乘坐的舒適性。從中控臺(tái)的整體造型到儀表板、出風(fēng)口等多處都采用了圓形處理，坐在08款自由艦的車(chē)內(nèi)我們甚至可以發(fā)現(xiàn)某些來(lái)自日系車(chē)的細(xì)致。

　　08款自由艦采用吉利148的變速箱，懸掛系統(tǒng)也是有一定改進(jìn)，后懸架采用世界最流行的抗扭梁復(fù)合式懸架，其橫梁系異形截面梁。后懸架調(diào)整了偏頻值，令其在推薦65-85次/分的合理范圍內(nèi)，而且略小于前懸架的偏頻值,這樣有利于改善汽車(chē)的縱向角振動(dòng)，提高了汽車(chē)乘坐舒適性及操穩(wěn)性。它通過(guò)了世界權(quán)威碰撞試驗(yàn)---歐盟ECE的多項(xiàng)測(cè)試，并且成為國(guó)內(nèi)第一款通過(guò)美國(guó)頂部碰撞試驗(yàn)的車(chē)型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從目前車(chē)市來(lái)看，5萬(wàn)元以?xún)?nèi)的經(jīng)濟(jì)型車(chē)?yán)铮�自由艦是性�(xún)r(jià)比很高的車(chē)型。特別是08款自由艦對(duì)全車(chē)進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，在動(dòng)力性，油耗以及舒適性方面都有所提高。