奇瑞汽車是近年來國內發展最快的自主品牌之一,旗下車型眾多,性價比一直是其在市場的立足點。東方之子Cross是奇瑞的首款MPV車型。
外觀方面奇瑞東方之子Cross依舊沿襲了奇瑞V5的設計,外觀大氣,4662mm×1820mm×1505mm三圍尺寸以及2800mm長的軸距使得車身足夠寬大,更接近于全尺寸MPV的級別。
內飾設計是奇瑞的一大突破,對稱式內飾設計新穎,布局和造型沿襲了概念車的設計,拱形儀表臺、中控臺以及在中央上方的半圓形儀表都是左右對稱的。雖然在車內安置了三排座椅,但縱向空間充足,當最后排座椅不用時,中排座椅可以充分后移,即使滿載7個人,通過對座椅的調整,也能讓所有乘客擁有合理的空間。不過,過于粗大的A柱和三角窗阻礙了駕駛員的視線。
這種景象或許只有MPV才能實現
東方之子Cross搭載的是三菱2.0和2.4兩款發動機,對于國內用戶來講是再熟悉不過的。2.4升為主力銷售車型,INVECS II 4檔手自動一體變速箱能充分發揮出95千瓦的最大功率,只是對于這種小型MPV在動力方面要求不能太苛刻,東方之子Cross自重達到了1.5頓,198牛米的最大扭矩在市區行駛僅僅是夠用,只是反過來想一想,帶著一家老小開車還是小心謹慎一點為好。
伊蘭特前幾年的市場表現來看,可謂風風火火。即使現在已經不再風光的伊蘭特對北京現代也是舉足輕重。
伊蘭特的動力表現則表現出一副典型的韓國車姿態,平順、安靜是這款新安裝在伊蘭特車上的CVVT發動機的特征,但與老款伊蘭特相比,它明顯要鮮活一些。這款CVVT發動機的最大功率為82千瓦/6000轉,最大扭矩為145牛米/4500轉。
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