原創(chuàng)  上半年上市 十萬元級新車降價排行TOP10

NO.7 三菱藍瑟
上市時間：2006/05/29
指導(dǎo)價：10.28－12.28萬元
降價幅度：1000元

　　與思迪類似，三菱藍瑟即是之前東南菱帥的改款，且同樣僅限于外觀及配置部分，因此聰明的消費者顯然不會買帳。原本選擇菱帥的消費者，看中的正是菱帥空間較大、適合改裝等優(yōu)勢，而藍瑟并沒有在這些方面有所突破，不少消費者表示寧愿購買便宜兩萬元的菱帥，因此藍瑟上市不久就出現(xiàn)優(yōu)惠也就不足為奇了。不過畢竟藍瑟上市時間不久，因此優(yōu)惠幅度還比較小，消費者可以等待一段時間。

　　藍瑟的動力配置與菱帥相同，同為1.6升四缸引擎，藍瑟的最大輸出馬力為100hp／6000rpm，不刻意加大油門的情況下，起步也有突如其來的加速反應(yīng)，相當(dāng)過癮。藍瑟的座椅設(shè)計非常出色，座椅包覆性很好，在同級車的中上水平。配備部分，藍瑟的安全裝備除了正面氣囊外，前排乘客還能得到側(cè)面氣囊的保護，ABS（剎車防抱死系統(tǒng)）、預(yù)緊式前座椅三點式安全帶、CAE高剛性安全車體等也都是標(biāo)準(zhǔn)配置。至于舒適性設(shè)備則有自動恒溫空調(diào)、電動天窗、倒車雷達、防眩目內(nèi)后視鏡、整合式高保真CD音響，都是非常實用的配置。

NO.8 華晨駿捷
上市時間：2006/03/18
指導(dǎo)價：8.98－11.68萬元
降價幅度：無優(yōu)惠，預(yù)定需等待1－2個月

　　駿捷擔(dān)當(dāng)上半年最受消費者關(guān)注的車型這一殊榮絕對是名至實歸，擁有國產(chǎn)“小寶馬”稱號的駿捷，無論在外形、配置還是操控方面都有不俗表現(xiàn)，何況價格也是頗為令人震驚的。好車自然受到消費者熱捧，由于受到產(chǎn)能的限制，駿捷的提車周期比較長，不少心急的消費者不得不轉(zhuǎn)投其它品牌名下。隨著產(chǎn)能的提高，目前預(yù)定期已經(jīng)減少至1－2個月，到下半年，提車周期還將縮短。

　　駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統(tǒng)，得到保時捷技術(shù)支持，由中歐專家傾情合力打造的經(jīng)典家轎。駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體。駿捷碩大的身材使其在中級車中顯得卓然不群，足以傲視同儕。車身長4648mm、寬1800mm，軸距則達到了2790mm，完全符合B級車的標(biāo)準(zhǔn)。軸距寬大，不僅使造型更加氣派、空間也更加充裕。

　　駿捷搭載1.6L和1.8L兩種發(fā)動機，分別來源于三菱的4G18和4G93，最大功率74KW和100KW，最大扭矩134牛米和165牛米，對于整備質(zhì)量達到1.4噸的駿捷來說顯得有些力不從心。配置方面，包括了前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、ABS+EBD、四門電窗、自動空調(diào)、電動天窗、倒車雷達等。

NO.9 新Polo
上市時間：2006/06/23
指導(dǎo)價：9.38－12.58萬元
降價幅度：新上市無優(yōu)惠需預(yù)定

　　6月23日備受矚目的上海大眾新Polo正式上市，定價低于此前業(yè)內(nèi)人士的普遍預(yù)測，外形更加陽剛、配置更高的新Polo上市就熱銷，據(jù)悉目前預(yù)定的情況還是比較火爆的。

　　盡管新Polo由此前為人所稱道的四輪碟剎系統(tǒng)降低為前盤后鼓，但是在其它配置方面都有不小的提高，比如變量溫控空調(diào)、自偵測倒車雷達、帶MP3播放的CD機等等，加上外觀方面的改進，給已經(jīng)“審美疲勞”的消費者帶來了一定的驚喜。

　　由于新Polo尚屬剛剛上市，同時老款Polo庫存也并未完全消化，因此筆者估計短時間內(nèi)新Polo不會出現(xiàn)現(xiàn)金優(yōu)惠的情況，一般僅限于裝潢方面的贈送。而老Polo則將繼續(xù)降價清理庫存，到時候新Polo也將迎來現(xiàn)金優(yōu)惠。

NO.10 陸風(fēng)風(fēng)尚
上市時間：2006/04/14
指導(dǎo)價：9.58－10.98萬元
降價幅度：1.6L加價3000元，2.0L有現(xiàn)車無優(yōu)惠

　　陸風(fēng)風(fēng)尚是一款國產(chǎn)家用MPV，擁有5座和7座兩種配置，裝載1.6L和2.0L兩種發(fā)動機。作為自主品牌的產(chǎn)品，風(fēng)尚在價格方面更具優(yōu)勢，與競爭對手普利馬相比在配置和價格方面都更吸引人。但如果你認為可以按照廠方提供的指導(dǎo)價買到風(fēng)尚那你就錯了，全國所有陸風(fēng)經(jīng)銷商都在加價銷售風(fēng)尚，上市之處加價幅度普遍在4000元左右，不過目前這一幅度正在減少，1.6L加價3000元，而2.0L有現(xiàn)車無優(yōu)惠也不加價。

　　陸風(fēng)風(fēng)尚提供了兩種動力選擇，在發(fā)動機雖然全部為自產(chǎn)發(fā)動機，但與世界知名的德國FEV發(fā)動機技術(shù)公司合作，它曾是歐寶、大眾長期的技術(shù)合作方，特別是其最新研發(fā)的2.0L發(fā)動機，在沒有采用高技術(shù)配合的情況下已經(jīng)達到了比較大的功率和扭矩。風(fēng)尚1.6L發(fā)動機對于其巨大的整備質(zhì)量而言，則明顯有些弱。風(fēng)尚的車身外觀和內(nèi)飾設(shè)計是與意大利IDEA公司合作，在業(yè)界此家公司有超過三百年專業(yè)的設(shè)計史。

　　風(fēng)尚軸距則達到了2710mm，整車具有低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。陸風(fēng)風(fēng)尚采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向更輕便靈活。風(fēng)尚高剛性安全車體，當(dāng)車體遭受重大撞擊時，潰縮區(qū)可吸收大量撞擊能量，有效分解碰撞力，ABS＋EBD電子制動力分配系統(tǒng)自動調(diào)配各個輪胎最大的制動力，前后盤式制動器、吸能式方向柱、四門防撞鋼梁、電子式雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶等都將為乘員提供最大的安全保障。