風(fēng)尚 凱越HRV 普力馬三款多功能車全對(duì)比

    隨著轎車走進(jìn)家庭，中國消費(fèi)者的汽車消費(fèi)觀有了較大的改變，大空間、多功能、更加實(shí)用的多功能轎車越來越受到中國家庭的青睞。綜觀目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車的市場中，陸風(fēng)風(fēng)尚、凱越HRV和普力馬都屬于多功能轎車的類型，普力馬上市時(shí)間最久，凱越HRV名氣很大，風(fēng)尚剛剛上市，各有所長，那就擺在一起做個(gè)PK吧。

    ●外觀

    風(fēng)尚顯露歐洲血統(tǒng) 普力馬略顯老成 凱越不斷改型

    陸風(fēng)風(fēng)尚的造型設(shè)計(jì)出自意大利I.DE.A公司全球頂尖級(jí)設(shè)計(jì)師JustynNorek之手，整車造型簡潔流暢，動(dòng)感時(shí)尚、個(gè)性鮮明。直落式異元組合尾燈，紅白相間，晶瑩透亮，尾部型面與側(cè)圍銜接流暢，渾然一體。具有歐派血統(tǒng)的顯著特征。

    普力馬整體造型小巧精致，流暢協(xié)調(diào)，帶有明顯的日系車的特征。06款普力馬在原有的基礎(chǔ)上采用新溫馨淺色內(nèi)飾，更加休閑。但畢竟是引進(jìn)日本20世紀(jì)90年代的產(chǎn)品，與剛上市的陸風(fēng)風(fēng)尚相比，還是略顯老成。

    凱越的外形設(shè)計(jì)也是由意大利頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)公司皮尼代里納（Pininfari-na）操刀，HRV是在韓國大宇Nuvira的改型的基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行修改而成，在運(yùn)動(dòng)及時(shí)尚元素中，更多地加入了東方的細(xì)膩和精致，整體感覺來說，風(fēng)尚的時(shí)尚添加了溫馨的元素，這和“幸福車”的定位是相符的；HRV則更時(shí)尚和靈巧，也因此犧牲掉了許多空間。

    ●動(dòng)力

    凱越與風(fēng)尚動(dòng)力強(qiáng)勁 普力馬抓地力強(qiáng)

凱越HRV

    陸風(fēng)風(fēng)尚是一款“全球資源車”，發(fā)動(dòng)機(jī)是國際知名的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司FEV（德國）開發(fā)的，具有世界先進(jìn)水平，這款2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金缸蓋制造、4缸16氣門、最大功率達(dá)到102kw，升功率51kw/L，最大扭矩達(dá)到186nm，最能體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的幾項(xiàng)指標(biāo)在國內(nèi)同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中可謂傲視群雄，且具有很好的起動(dòng)性能和加速響應(yīng)性能。具有低震動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放（達(dá)到國3標(biāo)準(zhǔn)）等特點(diǎn)。

    06款普力馬搭載了馬自達(dá)1.8升直列4缸16氣門多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kw，升功率也達(dá)到50kw/L，但最大扭矩僅為160nm，這和它偏小的排量有關(guān)，總體來說表現(xiàn)不俗。同時(shí)，普力馬使用了195輪胎，抓地力在三款車型里是最強(qiáng)的。但是由于排放只達(dá)到國2標(biāo)準(zhǔn)，在北京已經(jīng)屬于被限制車型。

    凱越HRV的發(fā)動(dòng)機(jī)原型車是韓國大宇的Lacetti，其1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kw，最大扭矩142nm，升功率達(dá)到了48.75kw/L，動(dòng)力性能上在這三款車中偏小，但對(duì)于小排量車來說動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)勁。

    ●空間

    內(nèi)部空間普力馬、凱越不及風(fēng)尚

普力馬

    雖然都是瞄準(zhǔn)中國家庭市場的多功能轎車，但是從車體外形上來看，無論車長、車寬還是車高，陸風(fēng)風(fēng)尚都極具優(yōu)勢，當(dāng)然這和陸風(fēng)風(fēng)尚專為中國家庭量身設(shè)計(jì)有關(guān)。

    風(fēng)尚車長4410毫米，比普力馬長出115毫米，車寬比普力馬寬63毫米，風(fēng)尚車體高度達(dá)到了1640毫米，可以很容易地進(jìn)入風(fēng)尚寬大的車體之內(nèi)，而06款普力馬車體高度是1570毫米，比風(fēng)尚矮了一頭。而凱越由于其5座車的設(shè)計(jì)，雖然長度和寬度方面與普力馬和風(fēng)尚非常接近，但車體高度只有1453毫米，在三款車中是最矮的。

    在軸距方面，風(fēng)尚的軸距達(dá)到2710毫米，已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，在三款車中最優(yōu)，整體的U形車身設(shè)計(jì)，為乘員提供了盡可能大的乘座空間，最大化地滿足乘員對(duì)車內(nèi)空間的要求；同時(shí)，風(fēng)尚第二排坐椅可前后滑動(dòng)，第三排坐椅可翻倒平放和車廂地板一樣平，這一設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者提供了更加靈活多變的空間。普力馬也可供7人乘坐，但軸距為2670毫米。在空間方面，風(fēng)尚以更寬敞的車身設(shè)計(jì)、更長的軸距以及靈活的坐椅組合，在三款車中占據(jù)上風(fēng)。