原創  相同血緣! 同一車型新老交鋒你該咋選

　　新車上市舊車退市本來是汽車也最通行的基本原則，如上海大眾推出帕薩特領馭，一汽奧迪推出新A6L，舊版的帕薩特與老A6隨即停產，這樣做當然是為了提升產品的技術同時，在市場激烈競爭的大背景下提高對于消費者的吸引力。然而，今年的情況有所不同，不少廠家在推出新車時，那些與之多少有些血緣關系的舊車依然在車市上熱銷。

　　之所以出現這樣的新情況，一方面是因為如今的汽車生產廠家比以前多了，新舊產品本來就不是出自一家人之手，如新老馬自達3、雅紳特與千里馬都是不同廠家所產，其市場推廣與銷售各自不屬于一個網絡，所以可以各自為陣。其次是新車與舊車相比有很大改進，如一汽大眾的速騰比寶來加大了一些，還有諸多設計細節上的區別，同時在市場上出現可以錯位競爭。此外，北京現代的御翔與索納塔也有類似的情況。對此購車者肯定需要仔細比較兩者的不同，其實它們針對的市場或者人群還是有差別的。

　　車市永遠會向新車傾斜，喜新肯定是不變的主流，而不厭舊的原因就比較復雜了：首先，最根本的一條就在于舊款車的高性價比與低價格，在對價格高下十分敏感的國內車市，“便宜車”肯定會有市場，尤其是久經考驗堪稱經典的老車。另外，剛上市的新車消費者畢竟比較陌生，對于它們市場本來也需要一段時間來考驗其優劣或者其自身的特點。最后，應該指出這些新舊對應的車往往在市場定位上有很大的不同，所以甚至可以在市場上共處相安無事。以下以4組車為例進行新老車型的PK。

　　雅紳特VS千里馬：性價比的較量

　　本月中旬，北京現代推出雅紳特，其消費群體定位于30歲左右的家庭用戶，他們的收入中等，注重實用，買車是為了更好地享受生活。而在2002年底上市的千里馬也一直以小康之家為主要吸引對象，款式屢經改進，擁有固定的消費者。

千里馬

　　特點對比：配備齊全與高性價比是這兩款車共同的特點。然而，作為同出于現代一系的韓國車，新出的雅紳特不僅在外觀尺寸、內部空間與引擎的先進性上增加了不少，而且在外觀上更加漂亮。然而，作為一個成熟的車型，千里馬不僅有入門版的1.3升可選，而且有著1.6升配備了天窗的頂級版，款式的選擇顯然優于目前只有兩款的雅紳特，在價格上千里馬顯然具有比較明顯的優勢。

雅紳特

　　購買建議：這里其實是一個多花錢嘗新，還是少花錢拿實惠的選擇。雅紳特其實更加愿意與那些廣本飛度、豐田威弛以及雪佛蘭樂風相比，多少將自己歸于享受生活的時尚車，如果十分在意安全性與技術先進性，它也占著明顯的優勢。然而，今年剛剛有過小改動的千里馬則一直以實惠的面貌示人，而且在細節與做工上有了不小的改善。

　　速騰VS寶來：運動感的較量

　　一汽大眾將Sagitar定名為速騰，顯然是為了與它的前一代寶來區別開來。盡管該車的正式上市時間從3月下旬延遲到4月中旬，但國內許多專業汽車媒體已經對該車做過十分詳細的報道，不少汽車愛好者也開始對它進行討論與研究，通過海外的公開資料我們也可以對歐版的速騰有比較深入的了解。因此，預先將速騰與寶來進行比較還是有可能的。

寶來

　　特點對比：寶來大家都非常熟悉，它以操控為特色的宣傳一直比較成功，也獲得了消費者的認可。從海外的材料來看，大眾在設計速騰時明顯加大了其尺寸，這也是德國汽車界近年來比較通行的做法。只是其傳說中將首先上市的2升引擎表現比較一般，不僅難以與新馬自達3的2升引擎對抗，而且不如目前正在生產的寶來運動版上的1.8升引擎。看來，速騰會更加傾向于家庭而非寶來那樣地“運動”。

速騰

　　購買建議：價格是購買速騰與否的關鍵，已經有傳說稱該車的定價將在18.1～21.8萬元，果真如此顯然這將對消費者極具吸引力。從外觀上看，速騰已經變得更加地圓潤，沒有了過多的硬角，而內飾也更加具有親和力。對于不講究舒適，只想在操控上有出色表現的人來說，顯然寶來還是最佳選擇。而準備買一輛德系家庭用車的人不妨等速騰正式上市了研究以后再作決定。

　　新馬3VS福美來SPORT：操控感的較量

　　由一汽制造的新馬自達3是全球同步推出的最新車，作為今年馬自達公司在中國市場推出的主力車型，該車還針對中國消費者的喜好而進行專門的改進設計。為了應對新車的沖擊，海南馬自達也在今年初推出了一款運動版的福美來SPORT，以新形象爭取新買家。

福美來SPORT

　　特點對比：新馬自達3不僅代表著國際最新的設計潮流，在外觀動感十足，而且在技術上十分強調運動功能：2.0升S-VT引擎動力高達110千瓦，能夠讓整車在6.4秒里加速到90公里/小時，廠方宣稱其極速可以超過200公里/小時。也許正是因為這一點，本來是以家庭的親和與高性價比的實惠為號召的福美來也力推運動版，為自己增加了車尾定風翼以及運動風格的車首來吸引人們的注意。

新馬自達3

　　購買建議：無論從性能還是做工來說，新馬自達3與福美來SPORT都難以直接地對抗，前者不僅在尺寸上比后者明顯大出不少，而且有著一個國內同級別轎車少見的2升“大”引擎。這當然也反映在價格的差距上，超過5萬元的定價差顯然表示新馬自達3根本沒有考慮過與福美來直接競爭。前者屬于那些追求汽車功能與新潮的人士所青睞，后者顯然主要吸引那些比較節儉的人們。

　　御翔VS索納塔：新人勝舊人

　　早在2002年底北京現代就推出索納塔，試圖在中高級車領域有所作為，從日后的表現來看，這款車一直屬于比較受冷落的。

　　去年，御翔上市，大有取代索納塔繼續沖擊中高級車市的樣子，然而迄今為止未見大的進展，該車還是處于不溫不火的狀態。

索納塔

　　特點對比：兩車針對的消費人群顯然都是比較務實，而且需要一輛比較大的車的人，對比之下其最主要的差別表現在車體外觀設計的變化上。御翔更加圓潤與歐化，內部做工與空間布置都有所改進。就操控來說御翔也更加精細與有力一點，但與外觀的變化相比，改進的幅度不算太大。

御翔

　　購買建議：一般來說，人們都會愿意買一輛空間比較大、動力更加充沛、技術也更加先進、更加舒適的車，于是在同門的比較中御翔顯然比索納塔有更多可取之處，除非有人對于“韓風”味道十足的索納塔特別情有獨鐘。其實，無論是御翔還是索納塔，它們的定價便宜，其最大的特點是車體較大，用來跑長途應該是比較舒適的。