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      最具個性的SUV 搶先體驗日產Juke

      2012-07-20 00:15:39 來源: PCauto 作者:王碩
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      1外觀:前臉獨具創意回頂部

        【太平洋汽車網 新車體驗】日產Juke是一款很古怪的車,因為它的外形直接把日產Qazana概念車移植到了量產車上,或許當你第一眼看上去可能無法接受如此怪異的造型,但是當你真正仔細去欣賞它的身段、每一條曲線,你就會體會到設計者的用心良苦。如今這款小型SUV已經正式準備以進口的方式進入到國內,據經銷商介紹這款車預計售價為28.8萬元,預定周期為2個月左右,下面讓我們一起來看看吧。

      最具個性的SUV 搶先體驗日產Juke

      車輛提供

      日產Juke

      圖/文/攝

      孫鉑龍

      車型

      1.6T SV

      指導價

      28.80萬

      銷售地址/電話

      北京浩洋正業汽車銷售服務有限公司

      010-87675777/5898 

      ● 外觀:前臉獨具創意

        在車身尺寸方面,Juke的長寬高分別為4135*1765*1565mm,但軸距僅為2530mm,應該說在國內市場中只能算是小型車的范疇。

      搶先體驗日產Juke

        如果你從正面看到Juke,相信大多數人都會被它前衛的外表所驚訝。其實看上去之所以感到奇怪,主要是因為頭燈采用了采用了上下分割的這種布局模式,并把中網安置在了兩組頭燈的中間,使得前臉中再也找不出保險杠以及傳統意義上的車燈。

      搶先體驗日產Juke

      外觀細節 外觀細節

        個性迥異的V形進氣格柵橫貫整個車頭,蜂巢式的中網則充滿了野性的味道。

      搶先體驗日產Juke

      搶先體驗日產Juke

      外觀細節 外觀細節

        由于前臉設計追求復古概念,兩邊圓形大燈位于進氣格柵兩邊靠下的位置,在其上面則運用了個性迥異的V形進氣格柵橫貫整個車頭,兩旁蜂巢式的中網則充滿了野性的味道。而恰似錐形的示寬燈及轉向燈則安排到了引擎蓋的兩邊,看上非常具有活力性。

      搶先體驗日產Juke

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        短促的接近角離去角,不僅提高了日產JUKE應付一些簡單越野路面的能力,緊湊的比例也進一步提升了車身側面的緊湊感。另外Juke在許多外觀細節上都做了優化處理,比如四個向外加寬的輪拱,使得其側面造型更加接近一款硬派SUV,而不是一款簡單的跨界版車型。

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      外觀細節 外觀細節

        側面采用隱藏后門把手的設計,則是在營造跑車化的視覺風格,尾燈更是直接移植了Fairlady 370Z跑車的回力刀尾燈,各處細節都讓人將其與日產的跑車聯系在一起。

      搶先體驗日產Juke

      搶先體驗日產Juke

        在輪轂的選擇上,Juke配備了雙五幅的17英寸合金輪轂,配合上方凌厲的腰線,給人強烈的視覺印象,輪胎方面則使用普利司通TURANZA ER300系列輪胎,這款輪胎采用了非對稱的花紋設計,濕地的排水性能以及干路行駛的穩定性都可以得到較好的保障。

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      輪胎 輪胎

        車尾造型取消了傳統SUV車型的D柱,呈Z字形轉折的C柱配合向外鼓起尾門,活潑不失動感的造型讓我們覺得更像是一款騏達級別的兩廂車。

      搶先體驗日產Juke

      尾燈 尾燈

      2內飾:運動范圍明顯 做工較好回頂部

      ● 內飾:運動范圍明顯 做工較好

        內飾前衛大膽的設計風格可以說是外觀造型的延續,全黑色的內飾配色由大量圓形元素組成的中控臺,彰顯出個性的內飾氛圍。

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      內飾 內飾

        方向盤采用了標榜運動的三幅式設計,兩側亮銀色的功能鍵撥桿式設計用起來手感比較好。在手感方面,9點和3點位置有著符合人體工程學設計的握位,材質處理上也運用了日產一貫的暗凹式設計來增加手部摩擦力。

      搶先體驗日產Juke

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      內飾 內飾

        儀表盤采用雙圓筒型設計,也是多數運動風格的車型常見的設計,不過在行車電腦顯示方面,中間的屏幕稍顯狹小,不過好在橙色的背光視覺效果很清晰。

      搶先體驗日產Juke

      搶先體驗日產Juke

        相比新意較小的儀表和方向盤,中控臺下方的空調面板才是功能上的重點,這是因為它不僅可以調節空調系統,它還融合了I-CON系統(綜合駕駛控制系統),并通過面板上面CLIMATE與D-MODE按鍵即可進行切換,并且每個系統都有對應的不同的按鍵設置和液晶顯示內容。

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      最具個性的SUV 搶先體驗日產Juke 最具個性的SUV 搶先體驗日產Juke

      3科技:D-MODE富有駕駛樂趣回頂部

      ● 科技:D-MODE富有駕駛樂趣

        在D-MODE面板下,日產為Juke提供了三種駕駛模式,分別是Normal正常模式、Sport運動模式和Eco經濟模式。相對而言,Normal模式最普通卻也是是最均衡的,更加適合在日常生活中使用,Sport運動模式能帶來更好的動力表現,但油耗也隨之增加,Eco經濟模式會讓CVT變速箱盡量保持在低轉速行駛,雖然可能有人覺得車子會反應遲鈍,但能省下5%-10%的燃油,在塞車時用比較合適。

      搶先體驗日產Juke

        座椅方面沒有采用真皮面料,但采用了兩種面料拼接而成,一種是普通的織物面料,再有就是可以提供坐墊摩擦力的麂皮面料。這樣可以對駕駛者提供更好的身體固定性,同時也能保證了一定的乘坐舒適性。

      搶先體驗日產Juke

      最具個性的SUV 搶先體驗日產Juke

        由于受到軸距的限制,Juke在后排空間上并不能叫人滿意,其空間目測也只是剛好夠用而已,奢侈的腿部空間與Juke無緣。

      搶先體驗日產Juke

        JUKE在尾箱空間上更加實用,在后備箱地毯底部設置出了一個44L的實用夾層,在尾箱下面,能很好地放置各種雜物,又不會影響尾箱的容量,也是一個討巧的“擴容”方式,這與新奇駿的設計思路所相同。

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      4動力:1.6T引擎 搭配CVT手自一體變速箱回頂部

      ● 動力:1.6T引擎 搭配CVT手自一體變速箱

        動力系統采用了HR16DE引擎,引入了雙可變氣門正時系統和雙燃油噴注系統,前者就是我們常說的DVVT,而后者就是在同一個氣缸內有兩個噴油嘴,使得噴出的油霧顆粒更細,提升燃燒效率,降低污染排放。這款引擎應該和國產新騏達GTS上面搭載的引擎是同一個型號,但調教上有所差別,最大功率140kw/5600rpm,最大扭矩240Nm/2400-5200rpm。

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        懸掛系統方面,采用常見的前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛,值得一提的是其對前懸進行了改進,采用雙支點設計的前懸掛,據稱能有效承受車輪橫向重力,使得車身轉向更加穩定。

      搶先體驗日產Juke

        總結:小型SUV市場在中國從來就沒有熱銷過,這點在Juke的身上也不會例外,況且接受它的設計顯然也需要不小的勇氣。但對于那些追求張揚個性和一騎絕塵的買家來說,這款小車顯然具備了精巧的設計以及較高的性價比優勢,因此如果你不計較空間的話,親民的Juke的確是一輛讓人充滿驚喜的小家伙。

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        本文作者

        王碩(編輯)

        本人擅長汽車原廠改裝、汽車DIY、對汽車漆面護理及內飾保養有一定研究,汽車裝飾類問題可與我溝通探討。

        日產Juke 暫無報價
        日產Juke 官方價: 暫無報價 級 別: 小型SUV 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優惠 車主說 論壇
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