從兩三年前盛極一時的“零首付”提車，到接踵而來的車貸大面積呆賬、壞賬，一度深陷低谷的汽車金融服務行業(yè)最近卻在悄然轉(zhuǎn)晴。
本月初，通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維公開表示，成立不到1年的上汽通用汽車金融服務公司，已為全國150余家汽車經(jīng)銷商提供了批發(fā)或零售信貸業(yè)務；截至今年6月底，貸款余額已超過人民幣16億元。
而近兩月以來，繼上汽通用金融、大眾汽車金融和豐田汽車金融三家于去年獲批運營后，戴姆勒—克萊斯勒金融公司也表示在今年年內(nèi)開張，福特(中國)汽車信貸公司和東風標致雪鐵龍金融公司，同樣陸續(xù)獲得銀監(jiān)會批復。就連北汽投資也傳來消息說，正和現(xiàn)代汽車公司及一家美國公司籌備成立汽車金融公司。此外，一汽馬自達銷售公司也開始與一汽財務公司合作，推出個人汽車信貸業(yè)務。
業(yè)內(nèi)分析人士認為，汽車金融公司數(shù)量上升和車貸業(yè)務回暖，反映出汽車金融政策環(huán)境正呈現(xiàn)出逐步放開的趨勢，少數(shù)實力雄厚的跨國汽車公司已經(jīng)圈地先行，而一大批財務公司和金融公司也在等待時機。換言之，中國汽車金融的競爭格局正輪廓初顯。
本土銀行車貸回暖
“購車超低首付20%起，貸款期限長至5年。”7月18日，《第一財經(jīng)日報》記者在北京亞運村汽車市場內(nèi)發(fā)現(xiàn)，分期付款購車的廣告標語無處不在。
位于亞市門口的一家大型綜合汽車賣場內(nèi)，一位負責人告訴記者，雖然盛極一時的“零首付”不會再有，但近幾個月以來，有不少銀行已經(jīng)重新恢復了汽車信貸業(yè)務，有的甚至把“信貸聯(lián)絡(luò)員”派到汽車經(jīng)銷店常駐，直接對個人汽車消費貸款(借款人)資料進行監(jiān)察。
一汽財務公司有關(guān)負責人告訴記者，汽車金融業(yè)務的核心競爭力主要體現(xiàn)在風險控制能力方面。據(jù)了解，受車貸前兩年大面積呆賬、壞賬影響，目前銀行和其他金融公司都加強了對貸款人的信用監(jiān)察力度。
“以前貸款買車都是經(jīng)銷商為貸款人作擔保，其目的就是為了促進汽車的銷售，而現(xiàn)在貸款人一般則要求出具收入證明、房產(chǎn)證明、學歷證明等，當初僅憑一張身份證就能貸款提車的情況已成歷史。”一位經(jīng)銷商告訴記者。
在華夏銀行北京西直門支行辦理車貸的現(xiàn)場，一位負責貸款項目的樊先生在接受本報記者采訪時也表示：“我們最近在尋找汽車經(jīng)銷商，并期待能和一些正規(guī)的、有豐富客源的4S店達成合作，共同開發(fā)汽車信貸。”
據(jù)內(nèi)部人士透露，如果貸款人在經(jīng)銷商處辦理分期付款，需要交納4%的手續(xù)費，其中3%的費用歸于銀行所有，而經(jīng)銷商則賺取其中的1%。
對此，一位經(jīng)銷商對記者坦言，貸款額的1%并沒有太大誘惑，但確實能吸引不少購車者的熱情，提升經(jīng)銷店的整體形象，因此只要有銀行開展車貸業(yè)務，經(jīng)銷商還是愿意參與合作的。
專業(yè)車貸緩慢復蘇
大眾汽車金融(中國)有限公司是國內(nèi)最早一批擁有雄厚國際資源和經(jīng)驗的合資專業(yè)汽車信貸公司。7月20日，該公司的有關(guān)工作人員在接受本報記者采訪時表示，公司在北京已有33家合作經(jīng)銷商，并很快將會把業(yè)務擴展到其他地區(qū)。
這位工作人員表示，大約每三輛大眾汽車集團生產(chǎn)的汽車中，就有一輛是由其下屬的金融服務公司通過金融服務或租賃方式進行銷售。截至2004年12月31日，大眾汽車金融服務股份公司總資產(chǎn)為413億歐元。相比之下，中國的汽車金融市場仍然還很年輕，目前根據(jù)地域的不同，大約有5%~10%的汽車是通過貸款購買的。
據(jù)了解，截至目前，大眾汽車金融(中國)有限公司的合同簽約量已累積超過1000單。大眾汽車金融(中國)有限公司利用外方的經(jīng)驗、產(chǎn)品和服務標準，根據(jù)中國市場特點有針對性地進行調(diào)整。與一般具有車貸業(yè)務的銀行不同，大眾汽車金融(中國)有限公司向客戶不僅提供標準信貸，還設(shè)有特殊的彈性信貸。通過彈性貸款，消費者可以享受到比傳統(tǒng)貸款方式低15%左右的月付，而這些月付的降低則是通過在合同到期時支付一筆尾款來實現(xiàn)。
而同為跨國汽車金融的合資公司，上汽通用汽車金融服務公司的表現(xiàn)同樣不容小覷。上汽通用汽車金融服務公司已在全國20個大中城市與超過100家通用汽車的經(jīng)銷商合作推出零售信貸業(yè)務。
