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| 富康“新自由人”RPC-最佳家庭經(jīng)濟型用車 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:23] | 作者：Z |
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富康的百公里耗油7升左右，問過幾位開富康1.4的出租車司機，他們在30萬公里以前可以將油耗降低到5.5升（比廠商公布的5.9升還低），30萬公里以后在6升左右，不過這是用提前換檔換來的，長期以往會造成發(fā)動機積炭，不值得推廣。富康 1.4在高速公路行駛時，個人感覺110-130Km/H是最好的，再往上油耗有顯著增加。總之，經(jīng)濟性方面富康位居中上，比Sail SRV、Palio、捷達好，不如POLO和夏利2000。 神龍官方所列出的配置單很長，羅列了很多東西，但實質(zhì)的東西非常少。如果能在現(xiàn)有的基礎上加裝ABS、四門電動門窗和遙控門鎖，再改185寬胎，那么富康將是家庭轎車的首選。很多人還是認為ABS可有可無，小編認為駕車生死往往在幾秒之間，僅僅靠安全氣囊是遠遠不夠的，ABS是絕對必須的，而EBD、EPS等對富康來說就太苛刻了，為安全著想網(wǎng)友在以后選擇時要看重安全配置。至于富康主動安全，四縱六橫及側(cè)面防撞鋼梁結(jié)構(gòu)和真空助力式X型雙回路液壓制動系統(tǒng)是足夠的。 富康的優(yōu)點： 1、外觀大氣，在同價位幾款車中顯得氣度不凡。 2、內(nèi)裝飾簡潔大方，質(zhì)量好，坐位舒適，行車視線較好。 3、汽車主要部件質(zhì)量比較可靠，從網(wǎng)上看反映車身、底盤、發(fā)動機性能方面有問題的帖子并不多，一些小問題誰都有，不能算在富康身上。 4、配件便宜，這一點非常重要，行駛了50000萬公里后大家就明白了。 5、舒適性好，操控方便，采用后輪隨動技術(shù)轉(zhuǎn)彎時的抓地性能非常好；經(jīng)過拉力賽考驗的底盤可以有效吸收地面的沖擊。 6、燃油經(jīng)濟性好，很多開富康的網(wǎng)友表示，百公里耗油可降到5.5升。 富康的缺點： 1、發(fā)動機加速性能 富康在3000轉(zhuǎn)的時候達到最大扭矩，與Palio相比更適合城市交通。但是在加速過程中，明顯感到動力不足。 2、配置方面 建議神龍最起碼要加裝ABS，不然前景不是很妙，特別是先在西耶那的出現(xiàn)，如不有所改變創(chuàng)新，那只能等著滅亡了。 3、內(nèi)部空間 內(nèi)部空間比較難處理，因為涉及到車身結(jié)構(gòu)等很多方面，并不是單單網(wǎng)友所提的拉長軸距就行了，所以這方面消費者要自己克服了。 Pcauto評價： 神龍的目標是“中國家庭轎車第一品牌”，富康作為其主打品牌，的確在性價比、質(zhì)量、售后服務等方面有不俗的表現(xiàn)，如果能接受它的缺點的話，的確是家庭轎車的好選擇。 主要參數(shù)和配置
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