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	價(jià)位需求出現(xiàn)變化 2003年7月份汽車市場調(diào)查分析（一）	出處：pcauto 責(zé)任編輯：bear
[03-8-16 11:23]	作者：北亞車市	出處：pcauto 責(zé)任編輯：bear

　　商務(wù)信息中心——郭詠

　　消費(fèi)者購買汽車價(jià)位出現(xiàn)變化

　　購買低價(jià)位車型的消費(fèi)者比例增加迅速
　　
　　希望購買6萬以下車型的消費(fèi)者比例7月份的調(diào)查比今年2月份的調(diào)查又增加了5個(gè)百分點(diǎn)，今年以來以夏利、奧拓、吉利、富萊爾等車型為主的經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格不斷下調(diào)，3、4萬的價(jià)格吸引了眾多普通消費(fèi)者。

　　購買傳統(tǒng)11-13萬元主流價(jià)位的比例下降

　　希望購買6-10萬元車型的消費(fèi)者本次調(diào)查比上次增加了3個(gè)百分點(diǎn)，而希望購買11-13萬元車型的比例則下降了3.6個(gè)百分點(diǎn)，從而使購買6-10萬元車型的消費(fèi)者的比例首次超過了購買11-13萬元車型的消費(fèi)者比例，替代了原有11-13萬元車型的主流價(jià)位的地位。

　　原因：

　　1、原11-13萬元主流車型的價(jià)格下降（如富康）
　　2、8-10萬元之間新車型的投放分流了消費(fèi)者
　　3、14-18萬元之間新車型的投放分流了消費(fèi)者（愛麗舍、賽納、寶來、）

　　購買高價(jià)位車型比例繼續(xù)下降

　　隨著汽車的不斷普及，私人購車的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)型轎車比例不斷擴(kuò)大，而高檔轎車的相對(duì)比例則在不但下降，從而預(yù)示著汽車消費(fèi)已經(jīng)從高不可及的貴族消費(fèi)成為普通消費(fèi)者的日常消費(fèi)品。

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