作為轎車新軍的蓮花汽車，其備受關(guān)注的國產(chǎn)競速即將在成都車展隆重上市，這是蓮花汽車為消費(fèi)者奉獻(xiàn)上的第一款國產(chǎn)的傾心力作。蓮花汽車也正式啟用了全新的品牌標(biāo)識及產(chǎn)品名稱，新的品牌標(biāo)識在原有的品牌標(biāo)識上衍生而來，國產(chǎn)競速已更名為“蓮花L3”，預(yù)計(jì)售價(jià)8-10萬元。　　

　　在外觀上，蓮花L3依然保持了蓮花跑車的經(jīng)典時(shí)尚的運(yùn)動個(gè)性，前格柵改為U型，增加了大包圍和運(yùn)動尾翼，運(yùn)動元素發(fā)揮的淋漓盡致。　　

　　蓮花L3在內(nèi)飾上有了較大的改觀，采用新的材質(zhì)，使觸感和質(zhì)感增強(qiáng)；整體內(nèi)飾風(fēng)格采用中國消費(fèi)者更喜愛的米黃色和紅黑雙色內(nèi)飾，在運(yùn)動感設(shè)計(jì)風(fēng)格中兼顧溫馨舒適；改進(jìn)副儀表臺手套箱，增加亮金屬并帶“LOTUS”LED發(fā)光的迎賓踏板，更換自動換擋桿，更美觀，更適合換擋操作。　　

　　在動力方面，蓮花L3仍舊沿用了進(jìn)口競速的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，滿足消費(fèi)者日常使用了野外郊游偶爾“撒野”的需要。蓮花L3采用了ZF傳動技術(shù)，對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，低速時(shí)轉(zhuǎn)向更輕便，高速時(shí)轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定，同時(shí)采用bosch公司最新的ABS制動系統(tǒng)；對底盤系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，提升材料品質(zhì)，延長底盤使用壽命。　　

　　蓮花L3在人性化細(xì)節(jié)上的變化足以讓消費(fèi)者驚喜不斷，物超所值的增配也使新競速提升了市場競爭力。相對于進(jìn)口車型，蓮花L3增加亮金屬條迎賓踏板、后備廂電控開啟、閉鎖自動升窗功能、安全帶未系提醒裝置、鑰匙防盜系統(tǒng)等自動化配置。　　

　　蓮花L3在沿承蓮花跑車運(yùn)動基因的同時(shí)，其多達(dá)26項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)不僅使新競速在綜合實(shí)力上更上一層樓，而且在科技性、人性化等方面也增加了許多項(xiàng)配置，長達(dá)4年/10萬公里的保修也為消費(fèi)者送上了貼心的關(guān)懷，蓮花L3的競爭力得到了長足的提升。

　　國產(chǎn)之后的競速能否獲得消費(fèi)者的青睞，暫時(shí)還無法判斷，但應(yīng)該說最關(guān)鍵的是新車的定價(jià)，能否定一個(gè)競爭力的價(jià)格，將覺得著競速的成敗。（來源：網(wǎng)上車市）