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      70萬元上下 三大豪門商務(wù)豪華車怎么選

      2008-05-22 08:30:53 來源: 作者:yuxiaoting
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        論及現(xiàn)在的豪華車市場,筆者感覺有種大而化之的感覺。在50-70萬這個價格區(qū)間內(nèi),產(chǎn)品越來越像,品牌個性雖然鮮明,但產(chǎn)品個性卻很趨同,什么叫“開寶馬”、哪個叫“坐奔馳”,怎么才是“享受凱迪拉克”著實(shí)讓人弄不清楚了。寶馬是否合開?奔馳值得一坐?凱迪拉克值得體驗?又或者在兩者之外再重新尋覓駕乘的真諦所在?這便是今天我們要來聊的關(guān)鍵。

      寶馬5系

        縱貫07年豪華商務(wù)車陣營中,有實(shí)力與奔馳E系和寶馬5系一較高下的,非凱迪拉克SLS莫屬。08年初,華晨寶馬將推出新BMW5系長軸距版兩款車型,為其增加了一些新鮮的配置,更添產(chǎn)品競爭力。新車上市,自然要有一番較量。

        坐車并不僅僅在于“坐”

        對于豪華商務(wù)車的“坐”,已不僅僅在于坐得舒適,更要坐出氣勢來。

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        車身足夠?qū)挸ǎ丝筒拍茏鰳幼印⒆雠深^來。三輛豪華車一字排開,凱迪拉克SLS的身材看起來要比另外兩個對手略大一圈,尤其是車身長和寬,比起奔馳要大不少,而決定車內(nèi)縱向空間的軸距方面也顯然比新寶馬530Li更勝一籌,大大增加該車在前后排腿部空間上的優(yōu)勢。而我們習(xí)慣稱為“大奔”的奔馳在這兩款車面前身材是最“嬌小”的,車身長度、寬度和軸距都不及競爭對手。

      奔馳

        我們往往說奢侈品的把玩,不在于器物本身,而在于器物所引出的談資。如路易十三并不僅僅是一口下肚的黃湯,而是20年的窖藏歷史。乘豪華車亦是如此門道。

        對于豪華商務(wù)車來講,為乘客準(zhǔn)備的豪華設(shè)計和設(shè)計出自哪位大師之手都是衡量車輛檔次的標(biāo)準(zhǔn)。

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