30多款車相繼降價(jià) 價(jià)格戰(zhàn)今年能打起來嗎

    ３月份以來，３０多款車相繼降價(jià)，多款新車型同時(shí)推出，今年車市激烈競爭的局面初現(xiàn)端倪——

    一邊是伊蘭特售價(jià)持續(xù)下滑，兩廂飛度１．３Ｌ降幅超過千元，愛麗舍、富康１６Ｖ系列轎車讓利優(yōu)惠８０００元……另一邊，長安福特新Ｍａｚｄａ３、上海通用雪佛蘭樂風(fēng)、華晨駿捷等新車陸續(xù)上市。

    新車上市和價(jià)格下跌似乎成為今春車市的主要內(nèi)容。在１月份取得不錯的銷售成績后，車市進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季，但為了迎接“五一”前后的銷售高峰，廠商和經(jīng)銷商卻沒有閑下來，而是積極推出新車型，并加緊進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

    新車低價(jià)上市引來降價(jià)風(fēng)   ２０天內(nèi)３０款車型降幅超５％

    年初，上海通用啟動２００６年新的市場計(jì)劃，旗下別克君威和雪佛蘭景程系列價(jià)格全線調(diào)整，其中別克君威５款車型下調(diào)２萬—２．６萬元不等，雪佛蘭景程ＳＸ—ＡＴ和ＳＥ—ＡＴ兩款車型分別比原先下調(diào)約１．６萬元和１．８萬元。但是，上海通用的價(jià)格調(diào)整，被認(rèn)為是企業(yè)為即將上市的新車別克君越騰出價(jià)格區(qū)間，并沒有帶來整個車市的價(jià)格下滑。３月７日，一汽—大眾對旗下捷達(dá)、高爾夫、寶來全線車型進(jìn)行價(jià)格下調(diào)，也是為即將上市的速騰和寶來ＧＰ的定價(jià)做好準(zhǔn)備。

    不過，一季度頻繁上市的新車，卻對車市價(jià)格體系產(chǎn)生了不小的震動。比如，在中級車市場，３月２５日，新Ｍａｚｄａ３在全國正式上市，價(jià)格區(qū)間１６．９８萬元—１７．９８萬元。僅一周前，東風(fēng)雪鐵龍凱旋發(fā)布售價(jià)，其中，２．０Ｌ凱旋僅售１７．９８萬元。據(jù)悉，一汽—大眾速騰將于４月９日正式上市；４月２２日，東風(fēng)本田ＣＩＶＩＣ上市。四款新車鎖定“五一”這個“黃金檔期”前集中上市，其它中級車自然不能等閑視之。據(jù)報(bào)道，目前，賽拉圖、伊蘭特、福克斯、凱越等車型，在經(jīng)銷商那里都能拿到一定的優(yōu)惠。

    小型轎車市場中，繼東風(fēng)標(biāo)致２０６、雪佛蘭樂風(fēng)、北京現(xiàn)代雅紳特之后，上海大眾新ＰＯＬＯ、長安鈴木ＹＹ５等一大批新車將先后上市，勢必會給這一細(xì)分市場帶來競爭活力。目前，小型車市場價(jià)格已有所松動，一直銷售勢頭強(qiáng)勁的兩廂飛度最大優(yōu)惠金額高達(dá)１．２萬元，雨燕最低售價(jià)僅為６．６５萬元。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，３月份以來的２０天內(nèi)，３０款車型的降價(jià)幅度都超過了５％。面對激烈的市場競爭，經(jīng)銷商讓利調(diào)價(jià)開始擾動車市。