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    2. 進口國產(chǎn)各有千秋 六款主流韓系SUV導(dǎo)購

      2006-03-28 10:02:12 來源: 作者:劉俊

        個性迷人——起亞獅跑

        體形與途勝相當(dāng)?shù)钠饋啰{跑給記者留下十分深刻的印象,若你認(rèn)為韓國車的做工質(zhì)量很一般,試開過獅跑之后你絕對會有重新的認(rèn)識。獅跑在市場定位上有其獨特的優(yōu)勢。市面上許多SUV車,總是強調(diào)在中型轎車不到5米長的車身尺寸內(nèi),可以擠進7位乘客來強調(diào)其有肚能容的特性。但是起亞的工程師清楚地將獅跑設(shè)定在小巧舒適的5座位產(chǎn)品。短軸距設(shè)計的起亞獅跑不但能滿足都市用車環(huán)境的需求,而完善的產(chǎn)品力、獨特的市場地位、適合的價位,都讓其成功地打動消費者的心。

        起亞獅跑2.0型號的引擎,跟其它同廠的直列四缸汽車一樣,發(fā)動機聲浪偏大,高轉(zhuǎn)速的引擎聲音更有點粗糙。標(biāo)準(zhǔn)搭配的四速手自動一體化變速箱的運作還算順滑,即使是全油門起步,Kickdown也只會讓人感到輕微的頓挫感,正常行車卻有大型轎車一樣平穩(wěn)均衡的感覺。高車身設(shè)定的起亞獅跑在彎道中車身的側(cè)傾很明顯,但側(cè)傾到一定的角度,由于避震彈簧設(shè)定得當(dāng),身體便會得到充足的支撐。以稍高的車速過彎,轉(zhuǎn)向不足的特性還是在可以接受的范圍內(nèi)。

        起亞獅跑基本規(guī)格

        引擎 2.0DOHC
        變速箱 四速手自動一體化
        排量 1975cc 最大功率 104kw/6000rpm
        最大扭矩 184Nm/4500rpm
        懸掛方式 麥弗遜式獨立懸掛
        軸距 2630mm 長度 4350mm
        寬度 1800mm 高度 1695mm
        參考價格 23.88萬元

        柴油引擎安靜省油——華泰特拉卡

        在國產(chǎn)化之后,我們認(rèn)為現(xiàn)代特拉卡原本的優(yōu)點基本上都良好地保留著。原廠利用國產(chǎn)化的優(yōu)勢,除推出汽油柴油兩種引擎的發(fā)動機之外,也通過低價格的策略讓其在國內(nèi)市場越來越受到歡迎。

        特拉卡在外觀設(shè)計上新采用了國際流行的蜂窩狀散熱格柵等讓其的外形看來更為霸氣。車內(nèi)座椅為2+3+2的七人座配置,但除了前面兩排與一般五人座的車輛相同之外,第三排座位基本上只是輔助使用。行李廂部分除了標(biāo)準(zhǔn)配置有拉網(wǎng)可以放置雜物之外,第二排座椅收納之后可以獲得平整的大容量行李空間。

        華泰特拉卡搭載2.9升排量柴油發(fā)動機,其共軌式噴油系統(tǒng)將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開,這一柴油發(fā)動機技術(shù)的創(chuàng)新最大限度地降低了柴油發(fā)動機車型的震動和噪音,同時將油耗進一步降低,使排放更加清潔。2.9升的CRDI柴油引擎起步時,十分有力,加速過程比較線性,不過變速箱對油門的反應(yīng)不是特別敏感,每次加油大概都有半秒鐘的滯后。其底盤調(diào)校出色,乘坐舒適,就算在經(jīng)過Off-Road路段,車身的顛簸也被控制并柔化。

        特拉卡基本規(guī)格

        引擎 CRDI
        變速箱 4速自動擋
        排量 2902cc
        最大功率 110kw/3800rpm
        最大扭矩 333Nm/2000rpm
        懸掛方式 前帶扭桿彈簧的獨立雙叉骨后帶螺旋彈簧5連桿
        軸距 2750mm 長度 4710mm
        寬度 1860mm 高度 1795mm
        參考價格 27.98萬元

        采用奔馳技術(shù)——雙龍雷斯特

        雷斯特切入國內(nèi)市場同樣也是以高性價比取勝。豐富的配備與優(yōu)異的內(nèi)外觀設(shè)計是該款車讓人關(guān)注的賣點。作為一部采用奔馳技術(shù)的SUV車,純正越野取向的驅(qū)動系統(tǒng)與底盤設(shè)計,也是這部車值得推崇的部分。

        雷斯特的外觀造型簡潔而不失粗獷的流暢。其中最引人注目的焦點是獨特三筒狀投射燈造型的頭燈組,以及大膽采用霧面非車身同色處理的大型塑料材質(zhì)車身包圍。雷斯特的車室內(nèi)為2+3+2的七人座布局。平常在不需要使用時第三排座椅可以經(jīng)過折疊放倒而成為平整的行李空間。

        雷斯特RX320搭載奔馳的直列六缸引擎,雖然引擎本身在運轉(zhuǎn)質(zhì)量與輸出數(shù)字上并不差,但想要推動雷斯特高達1.8噸的車重仍然是稍嫌吃力。但是引擎的平順度與油門反應(yīng)表現(xiàn)等有水平以上的演出。懸掛系統(tǒng)采用前雙A臂圈簧避震器,后多連桿結(jié)構(gòu),仍然保持SUV世家必用的分離式梯形大梁,兼顧了越野性能的表現(xiàn)。

        雷斯特RX320基本規(guī)格

        發(fā)動機 G32D直列六缸
        變速箱 5速手自動一體化
        排量 3199cc 最大功率 162kw/6100rpm
        最大扭矩 312Nm/4600rpm
        懸掛系統(tǒng) 前雙A臂/后五連桿
        軸距 2820mm 長度 4795mm
        寬度 1870mm 高度 1830mm
        參考價格 39.8萬元

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