05－06年春季熱門車型改款十大經(jīng)典案例

　　在新車層出不窮的時(shí)代，舊車型怎么辦？改款。當(dāng)初的熱銷高潮退去，消費(fèi)者熱情不斷冷卻，怎么辦？改款。車主們對車子性能不滿意，購車人對車子細(xì)節(jié)頗有微詞，怎么辦？還是改款。

　　幾乎每到新舊年交換之時(shí)，廠家都會對其主打車型進(jìn)行改款和升級，然而從市場反饋看，有反響熱烈勢頭堪比新車者，也有表現(xiàn)平平的乏善可陳者，這就要看各廠商的實(shí)力、力度、誠意、策略，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)機(jī)和運(yùn)氣了。在此特意找出從2005年末算起的十個(gè)成功改款案例，做一次一家之言的透析和掃描，以饗讀者。

　　帕薩特領(lǐng)馭：換上新面孔

　　上市時(shí)間：2005年11月

　　改款原因

　　上海大眾帕薩特B5從2000年上市以來，外形內(nèi)飾上一直沒有大的變化。5年的時(shí)間里，別克、雅閣等老對手都進(jìn)行了全面的更新?lián)Q代，惟一帕薩特仍以老面孔示人，這也成為了帕薩特近幾年來銷量越發(fā)平淡的主要原因。2005年，全新一代的帕薩特B6在海外上市，而帕薩特也迫切需要一次徹底的改頭換面，以填補(bǔ)B6上市前的空檔，與其它同級車爭奪市場。

　　改款內(nèi)容

　　主要改變：大眾全新一代的U型金屬前臉、雙圓造型氙氣大燈、新款尾燈

　　其它改變：取消后獨(dú)立三角窗、新風(fēng)格內(nèi)飾及白燈儀表背燈、后排出風(fēng)口等。

　　市場反饋：帕薩特領(lǐng)馭的推出無疑是2005年末最成功的車型改款之一。就產(chǎn)品而言，其全新U型前臉與海外大眾家族新設(shè)計(jì)風(fēng)格相呼應(yīng)，外形風(fēng)格與B6有很多相似之處，在性能和配置上也有了質(zhì)的提高；而從市場反應(yīng)看，領(lǐng)馭上市之初就接到了5000多個(gè)訂單，出現(xiàn)排隊(duì)等車的情況。這是上市多年來前所未有的高潮。

　　改變指數(shù)：★★★★★

　　人氣指數(shù)：★★★★★

　　GL8陸尊:劍指高端用戶

　　上市時(shí)間:2005年7月

　　改款原因

　　別克GL8自上市以來一直熱銷，占據(jù)MPV的銷量榜首。然而到2005年下半年，全新改款的廣本奧德賽市場反響強(qiáng)烈，銷量一度超過了GL8,上海通用迫切需要對GL8也進(jìn)行一次改款升級。此外由于GL8車系相對版本比較單一，也不利于對更高端市場和入門低端市場的拓展，需要進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。

　　改款內(nèi)容

　　主要改變：車型長度、高度以及軸距、前臉及大燈、內(nèi)飾及中控臺。

　　其它改變：發(fā)動機(jī)、變速箱和懸掛系統(tǒng)重新調(diào)校、配置增加。

　　市場反饋：雖然GL8并沒有奪回2005年度MPV的銷量冠軍，然而陸尊系列無疑算是一次成功的大改款，不但使得GL8系列的銷量有了明顯的提升，并吸引了眾多高端用戶的注意。值得一提的是在陸尊推出不久，上海通用又推了面向低端用戶的GL82.5L，大大豐富了產(chǎn)品線，拓寬了GL8系列的用戶群體。

　　改變指數(shù)：★★★★★

　　人氣指數(shù)：★★★★

　　威馳GL特別版:加量不加價(jià)

　　上市時(shí)間:2005年12月

　　改款原因

　　威馳自上市至今，一直深受消費(fèi)者的喜愛。然而，隨著高配置低價(jià)格的競爭車型逐漸增多，以操控性見長的威馳也面臨著市場壓力，提升車型的配置已經(jīng)勢在必行。此外，威馳上市至今，其優(yōu)缺點(diǎn)都得到了市場的充分驗(yàn)證，也因此積累了充足的意見與觀點(diǎn)，改款時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

　　改款內(nèi)容

　　主要改變：改變發(fā)動機(jī)罩、個(gè)性化前大燈、霧燈、前格柵、腰線、組合式尾燈，新增MP3,升級DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等。

　　其它改變：車身新增明黃金屬色及深藍(lán)金屬色，內(nèi)飾采用灰色高級織物座椅等。

　　市場反饋：改款后的威馳GL特別版在外觀及配置上有了較明顯的提升。由于改款后威馳GL特別版保持了改款前的售價(jià)，性價(jià)比明顯得到提高，對于威馳的銷量有明顯的促進(jìn)作用。

　　改變指數(shù)：★★☆

　　人氣指數(shù)：★★★☆

　　歐藍(lán)德:換上更強(qiáng)的心

　　上市時(shí)間:2005年11月

　　改款原因：

　　原產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)采用的4G64發(fā)動機(jī)款式陳舊，其功率和扭矩皆有欠缺，與歐藍(lán)德的全新車型不能匹配，成為了歐藍(lán)德性能上的“硬傷”。全面“換心”讓產(chǎn)品系列變得豐富的同時(shí)，動力性有大幅提升。

　　改款內(nèi)容：

　　主要改變：三菱歐藍(lán)德系列產(chǎn)品全面實(shí)現(xiàn)了換“心”，原有的系列車型都全部采用了MIVEC發(fā)動機(jī)。目前，三菱歐藍(lán)德有4×2AT／MT和4×4AT／MT四款車型，分別是2.4MTFWD、2.4ATFWD、2.4MTAWD、2.4ATAWD。新增的4×2自動擋三菱歐藍(lán)德配備了手自動一體變速器。新增的4×4手動擋三菱歐藍(lán)德則配備了五速手動變速器。

　　其他改變：三菱歐藍(lán)德的外觀和內(nèi)飾并沒有太多的變化，但配置上新增了自動恒溫空調(diào)。

　　市場反饋：市場反應(yīng)還算理想，整體的銷量都有上漲。顯然從性能上的改變，讓人們對這款SUV更感興趣了。

　　改變指數(shù)：★★★

　　人氣指數(shù)：★★★☆

　　新馬自達(dá)6:更精致更細(xì)膩

　　上市時(shí)間:2005年9月

　　改款原因

　　馬自達(dá)6憑借其跑車化的運(yùn)動風(fēng)格和優(yōu)越的操控性能在國內(nèi)的銷量一直不錯(cuò)，尤其受到年輕車主們的捧。然而一直以來，由于馬自達(dá)6個(gè)性化的車型風(fēng)格和不夠精致的內(nèi)飾，一直沒有打開商務(wù)公務(wù)用車市場。此外，由于國內(nèi)同級別新車迭出，舊對手又紛紛改進(jìn)產(chǎn)品，對于馬自達(dá)6的性能也是一個(gè)嚴(yán)酷的考驗(yàn)。新馬自達(dá)6推出的主要目的正是為了更符合中年車主的眼光和公務(wù)用車的要求，同時(shí)對車子的性能做一次提升。

　　改款內(nèi)容主要改變：五速手動一體變速器、新材料中控臺及新內(nèi)飾風(fēng)格、重新調(diào)校發(fā)動機(jī)輸出。

　　其它改變：黑底氙氣大燈、前保險(xiǎn)杠、卡式智能鑰匙、行車電腦、全車加強(qiáng)隔音、座椅記憶功能等。

　　市場反饋：新馬自達(dá)6不同于一般車型的小改款，8大類上百項(xiàng)的改變，使整個(gè)平臺提升了一個(gè)檔次。從市場狀況看，新馬自達(dá)6推出后全國市場銷量看漲，特別是在銳志等一些同級新車的沖擊下，馬自達(dá)6的銷量仍然保持著旺盛的增長勢頭，這十分難得。

　　改變指數(shù)：★★★★☆

　　人氣指數(shù)：★★★★☆

　　富利卡菱動：三菱家族烙印

　　上市時(shí)間：2005年5月

　　改款原因

　　菱動實(shí)際上是東南富利卡的改款。東南富利卡盡管很實(shí)用，但款式已相對落后，整體性能也面臨著提升。為了與競爭車型拉開距離，也為了突現(xiàn)其三菱“血統(tǒng)”，東南汽車對富利卡進(jìn)行了改款，并將其命名為菱動。

　　改款內(nèi)容

　　主要改變：前臉造型改為三菱家族面譜布雷臉，外形上往轎車形象上靠攏。

　　其它改變：絲絨面料的門壁板、中央手枕、銀色面板的中控臺、VCD系統(tǒng)和收藏地板下的折疊桌等。

　　市場反饋：菱動上市后，其更具個(gè)性的外形受到很多消費(fèi)者的喜愛。不少消費(fèi)者看中了菱動寬大的車內(nèi)空間和集休閑與商用于一體的特點(diǎn)。而實(shí)際上該車的性價(jià)比也比以前有了一定的提高。

　　改變指數(shù)：★★★

　　人氣指數(shù)：★★★

　　西耶那：細(xì)節(jié)上見功夫

　　上市時(shí)間：2006年2月

　　改款原因

　　南京菲亞特此次改款，其旗下三款車型全部推出“靚彩版”，最大的原因無疑是為了對抗新車上市的沖擊，增加消費(fèi)者的選擇空間，與對手爭奪市場。

　　改款內(nèi)容

　　主要改變：車身顏色增加了新法拉利紅、沙灘金和香草綠等三種顏色。

　　其它改變：內(nèi)飾有所改動，使其更適合使用習(xí)慣和審美取向；車型尾部啟用了全新的菲亞特品牌標(biāo)識，原先條形標(biāo)識換成了圓形標(biāo)識。

　　市場反饋：此次“靚彩版”的推出，在車市形成了不小的吸引力，新增的3種顏色在車市也受到不少消費(fèi)者的青睞。由于是小改款，改動程度不是很大，因而，更多消費(fèi)者同時(shí)也期待南京菲亞特下一步的新品上市。

　　改變指數(shù)：★★☆

　　人氣指數(shù)：★★☆

　　華晨駿捷：中華變身小“寶馬”

　　上市時(shí)間：2006年2月－3月

　　改款原因

　　作為自主品牌的一面旗幟，華晨中華系列轎車上市之后的市場表現(xiàn)并不算好。由于發(fā)動機(jī)和一些車內(nèi)細(xì)節(jié)處理的問題，用戶對于中華轎車也有一些微詞。事實(shí)上，無論在外形、底盤懸掛上中華轎車平臺都頗有功底，對于進(jìn)行大的升級改款，其性能表現(xiàn)將會十分可觀。此外，也會扭轉(zhuǎn)中華當(dāng)時(shí)上市之初留給消費(fèi)者的不佳印象。

　　改款內(nèi)容

　　主要改變：外形、大燈及前臉、車體工藝、自主研制發(fā)動機(jī)。

　　其它改變：內(nèi)飾風(fēng)格及細(xì)節(jié)、重新調(diào)校底盤。

　　市場反饋：中華之前對于尊馳的小改款并沒有使消費(fèi)者滿足，早在駿捷正式亮相之前，人們對于這款新車就充滿了期待。雖然駿捷還沒有正式銷售，然而目前的市場反應(yīng)已經(jīng)十分熱烈，很多購車人都表示會關(guān)注駿捷，當(dāng)然，捷駿在2006年的最終表現(xiàn)如何？這還得市場來說話。

　　改變指數(shù)：★★★★

　　人氣指數(shù)：★★★★

　　06款雅閣:從車尾上做文章 　　

　　上市時(shí)間:2006年1月

　　改款原因：

　　雖然在中級車的市場里，雅閣單款車型的銷量一直看好，但是在眾多中級車型不斷推出和圍攻的情況下，雅閣已失去了相當(dāng)競爭力，至少在新鮮感上稍遜一籌。此外，這一代雅閣雖然外形整體比較時(shí)尚運(yùn)動化，然而一體化的長條尾燈仍然沿用傳統(tǒng)日系車的風(fēng)格，與目前國內(nèi)流行的風(fēng)格不符。

　　改款內(nèi)容：

　　主要改變：全新的尾部設(shè)計(jì)和三角LED尾燈、2.4Li－VTECDOHC發(fā)動機(jī)改進(jìn)了進(jìn)氣岐管，新2.4L發(fā)動機(jī)的功率提高10馬力。

　　其它改變：新16英寸鋁合金輪轂，雙排氣管。內(nèi)飾和配置上有很多細(xì)節(jié)上的改變，其中2.4L豪華版和3.0L帶有導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　市場反饋：新車上市后反響不錯(cuò)，當(dāng)然在與同等級的新車比，比如領(lǐng)馭、銳志，難分高低。

　　改變指數(shù)：★★★☆

　　人氣指數(shù)：★★★★

　　奇瑞新旗云：整合產(chǎn)品線

　　上市時(shí)間：2005年12月

　　改款原因：

　　從奇瑞的整個(gè)產(chǎn)品鏈上看，很好的解決了產(chǎn)品定位重復(fù)的問題，能夠集中火力面對競爭對手，比如老三樣桑塔納，捷達(dá)和富康在市場上擁有牢固的地位，而旗云的優(yōu)勢就是較好的性價(jià)比；同時(shí)，另一方面的考慮就是給A5進(jìn)行鋪路（A5還沒有在深圳地區(qū)上市）。

　　改款內(nèi)容：

　　主要改變：互換心臟，新旗云實(shí)際上將旗云和風(fēng)云經(jīng)過改進(jìn)和增配整合而成，新旗云都市版升級體現(xiàn)在裝配風(fēng)云的匹配成熟發(fā)動機(jī)以及經(jīng)奇瑞公司與意大利Prototipo公司聯(lián)合調(diào)校后底盤；而新旗云運(yùn)動版的升級表現(xiàn)在：沿用原來旗云的TRITEC發(fā)動機(jī)，突出動力和運(yùn)動風(fēng)格。

　　其它改變：外觀增加標(biāo)明運(yùn)動風(fēng)格的擾流尾翼，做工水平已經(jīng)有進(jìn)步。

　　市場反饋：市場反應(yīng)還算理想，整體的銷量都有上漲。顯然從性能上的改變，讓人們對這款SUV更感興趣了。

　　改變指數(shù)：★★★☆

　　人氣指數(shù)：★★★☆