上有壓力下有拽力 誰先走下10萬元的神壇

　　中低檔車市再度震蕩

　　“如果你鎖定了10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型車，那就買新賽歐吧，便宜!”昨天，當(dāng)記者一走進(jìn)亞運(yùn)村車市，就有好幾個(gè)經(jīng)銷商忙著給推薦。新賽歐不愧為降價(jià)先鋒，自月初跌破6萬元大關(guān)后，昨天經(jīng)銷商處的SL手動(dòng)報(bào)價(jià)，較兩周前又低了2000元，僅售5.78萬元，比廠家指導(dǎo)價(jià)降了1.1萬元。盡管年底車市價(jià)格難有大動(dòng)，但是10萬元左右的中級(jí)車也禁不住上下的擠壓，優(yōu)惠促銷倒是不少。

　　經(jīng)濟(jì)型車賽歐做先鋒

　　新賽歐不愧為降價(jià)先鋒，新賽歐的價(jià)格下調(diào)速度之快，甚至讓人有些措手不及。經(jīng)銷商說：“價(jià)格不斷優(yōu)惠，就是為了走量，經(jīng)銷商自己搞的促銷活動(dòng)。”比如說，目前新賽歐SL手動(dòng)的最低報(bào)價(jià)降至5.78萬元是對(duì)于在店里做售后一條龍服務(wù)的顧客而言，另外還可以贈(zèng)送一些裝飾。

　　除了新賽歐，熱銷車型飛度、千里馬也不甘寂寞。昨天報(bào)道了，兩廂飛度1.3手動(dòng)跌破9萬元，以8.88萬元?jiǎng)?chuàng)出目前的最低價(jià)；兩廂飛度1.5手動(dòng)的市場價(jià)格也已經(jīng)跌至9.88萬元。另外，新千里馬在部分經(jīng)銷商處也有優(yōu)惠，1.3MT GL售6.58萬元，優(yōu)惠7000元，全顏色現(xiàn)車供應(yīng)。

　　中檔車型凱越打頭陣

　　受上周伊蘭特沖擊10萬元大關(guān)的影響，本周同級(jí)車型也陸續(xù)出現(xiàn)了不同程度的優(yōu)惠。首當(dāng)其沖就數(shù)凱越，前段時(shí)間價(jià)格一直堅(jiān)挺，現(xiàn)在價(jià)格也開始松動(dòng)了，除了贈(zèng)送3000至4000元的大禮包外，1.6L手動(dòng)舒適型凱越還能優(yōu)惠7000至8000元現(xiàn)金；新車塞拉圖1.6L手動(dòng)擋也優(yōu)惠3000元，創(chuàng)10.48萬元新低，跌破10萬元的可能性較大；頤達(dá)1.6L手動(dòng)擋降幅近9000元，如果在經(jīng)銷商處做保險(xiǎn)和上牌一條龍服務(wù)，優(yōu)惠幅度可以更大。

　　降價(jià)在預(yù)料之內(nèi)

　　業(yè)界認(rèn)為，廠家本身的庫存是導(dǎo)致價(jià)格松動(dòng)的主要原因之一。來自國家統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)表明，全國轎車新增庫存4萬輛，在巨大的庫存壓力下，企業(yè)為了完成年度銷售計(jì)劃，經(jīng)銷商為了年底返點(diǎn)，加大優(yōu)惠幅度并且涉及面廣都在預(yù)料之中。

　　其二，10萬元左右的中級(jí)轎車處于尷尬的境地，上有中高級(jí)轎車往下打壓，下有微型及小型轎車向下拽，所以年底車市中級(jí)轎車市場的價(jià)格體系變數(shù)最大，整體下降也就在所難免。