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    2. 原創(chuàng)  伯樂(lè)相車15:從雨燕失敗的本質(zhì)說(shuō)起

      2005-11-18 09:22:10 來(lái)源: pcauto 作者:何軍

      伯 樂(lè) 相 車 系 列

      伯樂(lè)相車系列一:我愛(ài)兩廂車 買騏達(dá)還是買飛度?
      伯樂(lè)相車系列二:雨燕 怎樣解析一部好車?
      伯樂(lè)相車系列三:國(guó)產(chǎn)花冠 我愛(ài)你-你愛(ài)我嗎?
      伯樂(lè)相車系列四:賽拉圖,KIA的還魂丹?
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      伯樂(lè)相車系列六:福克斯“大長(zhǎng)精”論
      伯樂(lè)相車系列七:銳志 讓我第二次心跳!
      伯樂(lè)相車系列八:“馬家三公子”何時(shí)來(lái)?
      伯樂(lè)相車系列九:國(guó)產(chǎn)會(huì)出第八代思域嗎?
      伯樂(lè)相車系列十:利亞納 低調(diào)小車建新功
      伯樂(lè)相車系列11:2006一定非要買新M6嗎?
      伯樂(lè)相車系列12:質(zhì)疑國(guó)產(chǎn)思域有1.4升配置
      伯樂(lè)相車系列13:佳美與銳志該怎么玩?
      伯樂(lè)相車系列14:豐田-2006年將世界第一?

           版權(quán)聲明:系太平洋汽車網(wǎng)評(píng)論團(tuán)成員任我行獨(dú)家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點(diǎn),與太平洋汽車網(wǎng)無(wú)關(guān)。

        [前言] 現(xiàn)在時(shí)間是2005年11月,這款筆者在半年前也是非常期待的一款好車,到了年底經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn),最不想見(jiàn)到的一幕發(fā)生了,我?guī)讉(gè)對(duì)雨燕的“不滿之處”現(xiàn)在也變得無(wú)限放大了,畢竟消費(fèi)者們有最后的選擇權(quán)。這里我負(fù)責(zé)任的很想說(shuō):可-惜!因?yàn)槲抑肋@是一款不折不扣的世界級(jí)小車,這么說(shuō)來(lái)只能是鈴木公司對(duì)待中國(guó)的消費(fèi)者“不厚道”,真是浪費(fèi)了一款不錯(cuò)的代步機(jī)器,下面我也把它幾個(gè)不足之處“無(wú)限上綱”,希望今后的廠家能夠尊重我們中國(guó)的消費(fèi)者,這不是逼著你要這么做的,這是一個(gè)市場(chǎng)化的必然結(jié)果,當(dāng)然你可以選擇“SAY NO!” 但是后果更簡(jiǎn)單,消費(fèi)者會(huì)讓你“下崗”!


      “爽朗外形無(wú)可挑剔!”

        價(jià)格:7.98萬(wàn)~9.28萬(wàn)元
        車型:小型兩廂車
        發(fā)售:2005年6月已經(jīng)上市
        廠址:重慶長(zhǎng)安鈴木制造

        [雨燕滯銷資料]“我們這里的售出數(shù)量不多,一個(gè)月多的時(shí)候也就5~6輛。”在長(zhǎng)沙最大的汽車交易中心,位于三樓的長(zhǎng)安鈴木展臺(tái)前的銷售員對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說(shuō),中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,1~9月份長(zhǎng)安鈴木累計(jì)銷量6.7萬(wàn)輛左右,同比下滑近20%,和上海大眾一起,長(zhǎng)安鈴木淪為今年以來(lái)下滑幅度最大的合資公司。而今年車市整體增幅近20%,長(zhǎng)安鈴木表現(xiàn)可見(jiàn)一斑。

       

        弊病之一:"心臟"-發(fā)動(dòng)機(jī)的異化裝配讓國(guó)人感到不受重視

        據(jù)介紹,鈴木汽車在全球SWFIT的部署是:日本和歐洲上市SWFIT用一種發(fā)動(dòng)機(jī),而中國(guó)地區(qū)和印度上市的SWFIT則是用鈴木公司的G13B平臺(tái)JL474Q5產(chǎn)品。看到這個(gè)“部署”,深感不公平的待遇,回想起來(lái)廣州本田小車--飛度,厚道多了,VTEC引擎、CVT自動(dòng)檔全部配備,所以這個(gè)“硬指標(biāo)”直接影響銷量,會(huì)占很大一部分原因。

       

      左圖為原版雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)艙               右圖為國(guó)產(chǎn)雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)艙

        更為難以想象的是,鈴木在江西的“昌河鈴木-1.5BOX”K14B頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)也不采用,畢竟以前羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)的確沒(méi)什么亮點(diǎn)了。

       
      PCauto試車實(shí)拍

        弊病之二:可愛(ài)動(dòng)人的外表令不少女孩子喜歡,但上市之初沒(méi)有自動(dòng)檔型號(hào)

        和很多新車上市一樣,最初的光芒總是四射,一下子的訂單雪片飛來(lái),但是要知道一開(kāi)始沒(méi)有配給自動(dòng)檔,對(duì)續(xù)航的能力就大為損失了,一開(kāi)始時(shí),頭腦熱的、看外形就喜歡的,就如銳志還沒(méi)下線就已經(jīng)有1萬(wàn)多的訂單,筆者還真是糊涂了……后來(lái),消費(fèi)者冷靜了,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)力了,沒(méi)有配自動(dòng)檔的因素就呈現(xiàn)出來(lái),因?yàn)檫@是一款城市玩樂(lè)可愛(ài)的小車,不是操控之車。

      自動(dòng)擋雨燕

        弊病之三:沒(méi)有完整銷售和售后維修的4S店

        據(jù)筆者觀察,在廣州地區(qū)還未見(jiàn)到有鈴木的4S店,和本田日產(chǎn)的眾多4S店相比,讓人感覺(jué)不免有些“失落”,這種買車的虛榮我認(rèn)為還是應(yīng)該給與消費(fèi)者的,雖不像結(jié)婚擺喜酒,但這是一件大事啊,沒(méi)有一個(gè)良好的交易場(chǎng)所還是說(shuō)不過(guò)去的。

        結(jié)論:希望來(lái)國(guó)內(nèi)合資的廠家真的做到務(wù)實(shí),不要再做全球“異化”的待遇了,這種案例數(shù)不勝數(shù),中國(guó)人歷來(lái)也是聰明的民族,我們要大聲和各位老板說(shuō)“我們都知道!”。

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