熱點車保值率對比 給你一個購車直接理由

　　伴隨著2002年國內(nèi)汽車市場的“井噴”，汽車消費一直以加速度進(jìn)入國內(nèi)家庭。在享受有車生活的同時，自己購買的汽車不斷降價的消息卻讓消費者頗感郁悶。事實上，從您把它從汽車市場請回家開始，無論使用強度如何，您的愛車已經(jīng)開始“貶值”，這個事實不免有些殘酷，因此購買一輛保值潛力較好的車就顯得尤為現(xiàn)實。

　　既然保值情況也是性價比的一部分，那么，市場上這么多車型，到底哪款車保值潛力最大?本次對比專題記者選擇了各級市場上熱點車型，通過車輛二手價格(使用期為三年)和當(dāng)前市場價格得出保值率，從而以“保值率”的角度為熱點車型排次。相信本期專題會對您的購車計劃有所幫助。

　　關(guān)于汽車保值率

　　所謂保值率，指的是某款車型在使用一段時期后，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。保值率高的車型的優(yōu)勢在于它的價格受降價風(fēng)潮的影響不大，使消費者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟損失。

　　在歐美國家，由于汽車消費的理念已經(jīng)十分成熟，同時二手車交易量巨大，汽車保值率已被視為選購汽車的重要因素之一，多種購車指導(dǎo)刊物也把汽車保值率視為關(guān)鍵性的車型推薦理由。但在國內(nèi)，保值率還是一個比較新鮮的概念，不少消費者還將汽車價格作為首要考慮因素，而對汽車保值率對未來的保護作用缺乏了解，同時，國內(nèi)廠商在促銷中，往往一味打降價牌，事實上這些都是市場缺乏成熟的表現(xiàn)。

　　說明

　　1.本次對比所選取的樣本車型為2002年產(chǎn)車型；

　　2.保值率的計算方法：保值率＝二手車價格÷購車當(dāng)年市場價格；

　　3.由于國內(nèi)尚沒有完善的二手車評估辦法出臺，因此一款車在不同的二手車經(jīng)銷商那里可能有不同的市場價格，本文采用的是平均價格。

　　怎樣買到一輛保值車

　　1.新車型下線后一年購買是最佳時機，因為一般車輛銷售到這個階段，價格中的水分已經(jīng)擠掉不少，同時，汽車生產(chǎn)線經(jīng)過一年的磨合也確保了車輛品質(zhì)；

　　2.購買符合國家即將頒布法律規(guī)范的車型，如滿足歐Ⅲ以上的排放標(biāo)準(zhǔn)等；

　　3.避免購買即將更新?lián)Q代的車型，因為老車型的退市往往意味著其在二手市場上也將加快貶值的步伐。一般來說，德系轎車更新?lián)Q代的周期在6～7年，日系轎車在4～5年；

　　4.慎選近期還未降價、銷售又很一般的車型。相對而言，已經(jīng)大幅降價的車型，購車后迅速貶值的可能性就低一些。另外，首次購車應(yīng)盡可能購買國內(nèi)成熟企業(yè)的產(chǎn)品，除了該產(chǎn)品短期內(nèi)不太可能停產(chǎn)，這類汽車由于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，保有量大，車輛保值率相對較高，三五年內(nèi)出售會有個好價錢；

　　5.盡量購買一款車型的基本型或者舒適型，與豪華型相比，它們的降價空間會小不少；

　　6.買車前需要考慮車輛售后的使用成本，這部分費用才應(yīng)該是大頭，尤其是燃油及零配件成本等，這些也是衡量車輛保值率的重要因素；

　　7.最后一點，也是最重要的一點，保值性具有一定的滯后性，今天二手車市場里的熱點車，往往也是三年前新車市場的暢銷車，幾款新車?yán)锬貌粶?zhǔn)哪個最保值，購買其中銷量最大的車型即可，切記！

　　微型車 最保值的群體

　　當(dāng)前最保值車型：夏利、奧拓(年折舊率7%～8%)

　　未來3年有保值潛力車型：夏利、奧拓

　　研究微型車市場的幾位競爭者，可以發(fā)現(xiàn)奧拓和夏利的保值率相當(dāng)不錯，基本都在0.6一線，事實上它們也是在二手車交易市場里很緊俏的車型，在新車市場里也位居銷售前列。

　　在整個汽車市場里，微型車所扮演的角色可以用“價格便宜，性能夠用”來定位，在前幾年車市整體價格虛高之時，微型車市場的價格重心穩(wěn)定在4萬元～5萬元一線，歷經(jīng)去年車市整體價格滑坡，微型車們降價也相當(dāng)有限，這在很大程度上保護了微型車的二手車價格。不管您打算買一輛新車，還是買輛二手車作為過渡選擇。可以說，購買微型車，尤其是夏利和奧拓是個相當(dāng)“保值”的決定。

部分微型車的保值率：

　　經(jīng)濟型車 眼睛得擦亮

　　當(dāng)前最保值車型：捷達(dá)、桑塔納(年折舊率9%～10%)

　　未來3年內(nèi)有保值潛力的車型：飛度

　　三年前，買一輛經(jīng)濟型車需要付出10幾萬元，拿這個價格和當(dāng)前汽車價格進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)車價少則降了4萬元，多則降低六七萬元，降價幅度過大直接導(dǎo)致這個市場里的車型在三年間保值率上表現(xiàn)不佳，更為尷尬的是，部分車型的當(dāng)前市場價格居然和使用了三年的二手車價格相差不多。如果單純從保值率上看，“老三樣”比后來者更有生命力。

　　如果只圖實惠，“老三樣”里的桑塔納和捷達(dá)可謂明智之選，選擇它們意味著更低的養(yǎng)護成本，希望轉(zhuǎn)手時也可以迅速出手，除此以外，最關(guān)鍵的一點是，由于兩款車普及率極高，使它們的二手車價格已不受停產(chǎn)與否等因素制約。這幾年來，不論在新車市場，還是在二手車市場里，桑塔納和捷達(dá)的銷售狀況都不錯。相比之下富康雖然保值率尚可，但在二手市場里關(guān)注度一般，因此購買時需斟酌。如果在意使用感受，希望購買一輛不至于太落伍的新車，同時期望在未來的幾年里不過度貶值，目前賣得不錯的本田飛度可成為考慮對象。

部分經(jīng)濟型車的保值率：