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    2. 私車和幸福生活成正比嗎 月薪多少可買車

      2005-06-30 14:39:56 來源: 作者:wangtao

        “開著車子,兜著圈子,找著位子,嘀嘀叭叭;碰了釘子,費了輪子,沒了樂子,嘀嘀叭叭……”

        盡管許多汽車公司說再無下降可能,持幣者卻認為還有空間。

        個人月收入5000元,家庭月收入在8000元以上者,買車是可行的

        據統計,目前我國私人汽車的保有量已經突破1000萬輛。有人說,不久的將來,買車將不再需要理由。而不買,則需要給出令人信服的“說法”。不過眼下,買與不買,還是困擾許多人的問題。

        “是該有一輛屬于自己的車了”,我們通常在某個時刻暗自發誓,但回頭又陷入徘徊不定的郁悶。

        ●有車一族憂喜錄

        ◎憂——養車之痛

        月薪6000元的羅先生還沒有買房,但他已經買了一輛私家車。作為某會展策劃公司的副總經理,他和妻子住在市郊。在一番思考之后,他于2003年買了一輛切諾基。在享受私車便捷的同時,他感到了壓力。養路費、停車費、維修保養、油、稅、保險……這些倒是事先就估計到的,買車時就考慮到了。但實際上有許多你并沒有估算到的花費。比如說刮碰,你想不到但又無法避免。上次追尾給人家修車,沒什么大事,但神經卻繃了好長時間放松不下。另外,有了車就想出去玩,可跟朋友出去一次就花費不菲。

        有這樣一則民間段子,說的是停車難:“開著車子,兜著圈子,找著位子,嘀嘀叭叭;碰了釘子,費了輪子,沒了樂子,嘀嘀叭叭……”

        ◎喜——有車之樂

        現階段買私車的,大多為白領、老板以及富裕私企主。他們買車,理由大多是愛車、省時、方便,但最突出的動機還是“身份”。問一聲“你開什么車”就能估算出對方的身價了。通常的心態是,工薪階層在車價為年收入的1.5至2.5倍時,就會考慮買車,而當一個人錢多得可以隨心所欲買車時,通常會選擇與自己的身價相匹配的車。坐騎暗示著主人的財富值,私家車是現時中國人的新財富參數。

        身為策展人的小羅就是以“體面”為由買車。“沒買車的時候,每次看著人家開著私家車駛過來,自己卻從出租車或公交車上下來,我就很狼狽。現在,自在多了。”

        ●買不買車是種態度

        ◎有錢也不買車

        在裝修公司任設計師的劉先生擁有兩套住宅,他認為買房是必需的支出,不增值也保值,而汽車是個迅速貶值的東西,養車搭上好大一筆費用不說,還凈給自己找麻煩。

        有的人則擔心城市的路況。行人不太遵守交通規則,司機開車生猛,擔心有了車老出事故。有的人則覺得自己駕車太累。一位姓譚的銀行職員說:現在塞車是常事,即使有了私家車,也不可能開得順心,停車場、汽車保養、維修等等,哪樣不操心?為什么要讓自己活得那么累。每天來回打的,不用花十幾萬元的買車錢,不用交各種養車費用,不用擔心罰款。

        ◎買車還要再看看

        有人等著車降價。他們對選中的車型都有一個心理價位。盡管許多汽車公司說再無下降可能,持幣者卻認為還有空間。

        小鐘和他的一幫朋友準備在2006年才買車。他說,到時候進口車的價格可能與國產車相差不大,“平時上班并不遠,買輛車可能就周末出去玩的時候感覺很方便。但眼下買車,首先要付購置稅,還有養路費、停車費、車船使用稅等,總計超過車價的15%,但車的使用效率極低,太不劃算。”

        ◎車是動態投資

        買車后,面對高漲的房價,會展策劃人小羅并不后悔。他認為,買房是一種靜態的保值型投資,這種不動產提供的封閉空間,客觀上將生活固定在一種保守的模式上;而買車是一種積極的動態投資。買車的確會貶值,但在社交的意義和精神需求上,它能自由地將人帶往很遠的地方和更大的圈子,使人與城市產生更活躍的交流。車還給了人一個移動的私密空間,車里面的一切都屬于你自己。

        ●月薪多少可買車

        ◎專家觀點

        個人月收入5000元,家庭月收入在8000元以上者,買車是可行的。

        一般家庭消費可分為3個三分之一,即可完全支配的消費、不可支配的消費以及儲蓄。這三部分中,住房、教育和各種保險、家用是不可支配的三分之一,儲蓄以應急通常也是必不可少的。當不可支配的消費出現短缺時,儲蓄這部分資金可作出適當補充。而用于購置汽車和養車的費用,則通常是在可支配資金游刃有余的情況下才可能得以實際運用,從而,汽車消費的資金最多也就占月收入的三分之一。日常汽車使用消費為每月1300元左右,所以月收入5000元左右的家庭購買私人轎車,可支配資金就顯得拮據,很有可能過上有房有車的“悲慘生活”。

        ◎網友看法

        普通消費者對買車與收入的關系更趨于感性。博客論壇上關于《月薪6000元,有房有車的悲慘生活》部分回帖如下:

        “呵呵,月薪6000元樓都不敢供,你居然敢供車?”

        “相信用車政策上費改稅后,月薪3000元也可有車了!”

        “我月薪2000元照樣買車。痛苦是暫時的,做人要是什么都計較,還有什么勁。”

        “很佩服仁兄的膽量,豪爽的性格敢想敢做,但現實生活不會為你著想,只有自己才會為自己著想。”

        “我和老婆月收入加起來才8000元,不照樣也供房供車。不像大城市,我們小城市月收入6000元,就可以小資一把。”

        如果你鐵了心要買車,那么在買車時,還是要量力而行。一旦買了車,也并不是把車開回家就算萬事大吉了,你還得養家糊口,吃飯穿衣,供子上學,招待至愛親朋,身上的擔子并不像開車那樣瀟灑自如。如果這一切你早已安排妥當,那好,恭喜你。

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