原創(chuàng)  2004降價(jià)年鑒•14款主流車型抱團(tuán)跳水

　　6 一汽轎車馬自達(dá)6

　　事件：12月31日，一汽轎車馬自達(dá)6宣布，從2005年1月1日至2月7日，購買2.3L豪華型、2.3L技術(shù)型、2.0L豪華型的用戶，即可享受兩周年特惠價(jià)格。特惠價(jià)格為馬自達(dá)62.3L豪華型22.58萬元，優(yōu)惠幅度4萬元，2.3L技術(shù)型19.98萬元，優(yōu)惠幅度4萬元，馬自達(dá)6 2.0豪華型19.38萬元，優(yōu)惠幅度2.5萬元。同時(shí)，凡在活動(dòng)期間，光臨馬自達(dá)6銷售服務(wù)店并參加試乘試駕的用戶即可獲得一份精美禮品。

　　點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)6在中國市場(chǎng)搏殺近2年之后終于首次對(duì)價(jià)格進(jìn)行官方調(diào)整，4萬元的降幅即使在中高級(jí)車市場(chǎng)也極具殺傷力。與帕薩特、君威等車型相比，馬自達(dá)6更富于動(dòng)感卻缺乏商務(wù)氣息，消費(fèi)者構(gòu)成和雅閣比較接近。在馬自達(dá)6高臺(tái)跳水之后，雅閣的處境比較微妙，而沉寂數(shù)月的中高級(jí)車市場(chǎng)也有可能由此掀起新一輪價(jià)格大戰(zhàn)。

　　7 華泰現(xiàn)代

　　事件：2005年1月6日，華泰現(xiàn)代在北京宣布：旗下部分車型和配件價(jià)格全面降價(jià)，調(diào)價(jià)后，特拉卡2.5TCI（4×2）售價(jià)17.98萬，特拉卡3.5V6售價(jià)27.98萬元。華泰現(xiàn)代同時(shí)宣布，1月6日起，特拉卡配件價(jià)格也全面下調(diào)，連同2004年12月1日配件下調(diào)的幅度，特拉卡整個(gè)配件下降幅度近20%.點(diǎn)評(píng)：特拉卡基本以韓國進(jìn)口KD件組裝形式進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定，而特拉卡3.5V6車型27.98萬元的價(jià)格與3.3L帕拉丁（售價(jià)29.98萬）和3.0L帕杰羅（售價(jià)29.9萬）相比都頗具競(jìng)爭(zhēng)力。相對(duì)而言，特拉卡屬于比較純粹的越野車，比較適合公務(wù)采購；而帕拉丁和帕杰羅都屬于城市型SUV.

＃2004降價(jià)年鑒＃

經(jīng)濟(jì)型車率先集體放閘•••第二輪降價(jià)打亂車市布局•••降價(jià)第三波 有序到無序••• 14款主流車型抱團(tuán)跳水••• 價(jià)格仍將是2005年主角