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現(xiàn)在市場(chǎng)上熱銷的車型有兩大類：1998年前的老三樣、微型面包車、切諾基系列等持續(xù)熱銷車型；愛麗舍、寶來(lái)、PO-LO、帕薩特、奧迪A6等新銳車型。
到了年底，看過(guò)了新車調(diào)價(jià)，舊車經(jīng)紀(jì)公司經(jīng)紀(jì)人嘴邊老掛著一句話，“降價(jià)之后就踏實(shí)多了”。從11月底到本月中旬的新車大范圍促銷降價(jià)給舊車市場(chǎng)造成了不小的壓力，同等價(jià)位的二手車紛紛下調(diào)價(jià)格以增加吸引力，相比11月份10萬(wàn)元以下價(jià)位的二手車交易開始增長(zhǎng)。
年前的新車降價(jià)讓舊車經(jīng)紀(jì)公司的經(jīng)營(yíng)思路從由原來(lái)的“單車高利潤(rùn)慢周轉(zhuǎn)”逐漸轉(zhuǎn)向“單車低利潤(rùn)快周轉(zhuǎn)”。雖然單車?yán)麧?rùn)降低，但單車的短期快速周轉(zhuǎn)卻提高了資金利用率和整體利潤(rùn)，而且降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，這是二手車交易開始放量的主要原因。
早在10月份，由于預(yù)計(jì)到年關(guān)的降價(jià)風(fēng)潮，不少二手車交易出現(xiàn)了頹勢(shì)，部分經(jīng)紀(jì)公司聘請(qǐng)專門人才來(lái)分析新車的降價(jià)趨勢(shì)和可能性，以避免由“收購(gòu)價(jià)格偏高”帶來(lái)的虧損。
10月份中，賽歐、派利奧、奇瑞、POLO、夏利等降價(jià)趨勢(shì)較大的車型在二手車市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格也同時(shí)下降，市場(chǎng)庫(kù)存降低，到了12月初這些降價(jià)后的二手車并沒有出現(xiàn)類似上半年的賠本現(xiàn)象。同時(shí)數(shù)據(jù)顯示，不包括進(jìn)口車，本月初的降價(jià)車型和同價(jià)位車型在舊車市場(chǎng)的收購(gòu)價(jià)格下降了5%以上。舊車市場(chǎng)中的經(jīng)紀(jì)公司開始低利潤(rùn)、快周轉(zhuǎn)的運(yùn)作模式，年底前的二手車價(jià)格隨著新車降價(jià)暫時(shí)穩(wěn)定而趨于探底，很多消費(fèi)者也在考慮買車。
雖然市場(chǎng)行情漸好，但消費(fèi)者在買車時(shí)要注意三點(diǎn)：
5年車價(jià)格合理：使用五年之后的二手車折舊已經(jīng)比較穩(wěn)定，價(jià)格相對(duì)合理，不會(huì)有太大的討價(jià)還價(jià)余地，主要是挑選車輛狀況，同時(shí)注意車輛手續(xù)是否齊全；北京的消費(fèi)者還要注意車輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，例如是否是電噴、是否是綠標(biāo)車等問(wèn)題。
2-5年車選擇多：使用2-5年的二手車可選擇性比較多。例如：捷達(dá)GTX采用20氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)與寶來(lái)1.6系列相同，而且配置較高，所以二手捷達(dá)GTX與捷達(dá)GIX、CIX的新車價(jià)格差距不大，同樣品牌的車由于型號(hào)和配置不同能夠?qū)е滦阅芎蛢r(jià)格的差異。
2年內(nèi)車多做比較：使用2年內(nèi)的二手車在調(diào)價(jià)后吸引力增強(qiáng)，但消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)最好與新車價(jià)格多做比較，特別要參考購(gòu)置新車的全部費(fèi)用。另外，挑選車輛后一定要索要車輛的說(shuō)明書、維修保養(yǎng)記錄等，以便日后使用和保養(yǎng)車輛。
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