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市場(chǎng)不夠規(guī)范致二手車拍賣難成氣候
預(yù)料中的熱鬧場(chǎng)面并沒出現(xiàn)在昨天奧迪TT超豪華跑車的拍賣現(xiàn)場(chǎng)。昨天15時(shí)許，這輛全新的奧迪TT以55萬元人民幣的價(jià)格起拍，結(jié)果卻出人意料地流拍。稍后另一輛已駕駛約兩年的奧迪TT以49.8萬元的價(jià)格起拍，依舊無人問津。
這般場(chǎng)景與上次拍賣保時(shí)捷卡雷拉911時(shí)的熱鬧搶手截然不同。對(duì)此上海機(jī)動(dòng)車拍賣中心有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，流拍的原因之一可能是競(jìng)價(jià)空間不夠大。卡雷拉911的成交價(jià)為79萬元，市場(chǎng)價(jià)大約達(dá)到此價(jià)格的兩倍。而奧迪TT的市場(chǎng)價(jià)約在69萬元左右，與起拍價(jià)相差并不很多。
但價(jià)格似乎并不是主要的原因。實(shí)際上，昨天的整場(chǎng)二手車拍賣會(huì)都人氣不旺，最終僅以6萬多元的起拍價(jià)成交了一輛二手桑塔納。
雖然早在去年8月上海機(jī)動(dòng)車拍賣中心就推出了“每周日二手車拍賣會(huì)”，但今年1到10月份通過拍賣成交的二手車只有230輛左右，而全市的二手車交易量達(dá)到約10萬輛。顯然，拍賣在上海二手車交易中所占的份額實(shí)在是微乎其微。
二手車拍賣毫無疑問擁有公正、透明等優(yōu)點(diǎn)，那么為什么更多人還是喜歡以私底下協(xié)議買賣的方式來交易二手車呢？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一方面是汽車保有量還沒達(dá)到一定的程度，一方面也是整個(gè)市場(chǎng)不夠規(guī)范造成的。
一位業(yè)界人士告訴記者，在國(guó)外二手車交易相當(dāng)活躍。他曾考察過底特律一家名叫門漢爾(M anheim )的二手車拍賣行，他們每年在全世界拍賣的車輛不下100萬輛。當(dāng)然這得益于美國(guó)汽車市場(chǎng)很大，每1.8人擁有一輛轎車，二手車的價(jià)格也十分便宜。
在上海，許多二手車都是先被中間人買斷后，再放到二手車交易市場(chǎng)出售，市場(chǎng)周邊聚集了大量從事這一買賣的黃牛。“到黃牛那兒買車賣車不用付傭金，但交易的安全和合理性不能得到保證”，一位不愿透露姓名的專業(yè)人士表示，申城二手車市場(chǎng)的規(guī)范還需時(shí)日。
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