跑得快也停的住 解讀全球頂尖剎車系統(tǒng)

　　保時捷頂級復(fù)合陶瓷剎車

　　抗拒盤式剎車熱衰減，就一定要在剎車系統(tǒng)材質(zhì)上下功夫，我們需要一種質(zhì)量更輕，更為堅(jiān)固，并且能夠抗拒極高溫度的特殊材質(zhì)。由此便有了復(fù)合陶瓷材質(zhì)。所謂復(fù)合陶瓷并非我們生活中所用的普通陶瓷，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型符合材質(zhì)。陶瓷剎車碟片的重量只有普通鑄鐵碟片的一半，懸掛下的重量減輕有利于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的靈活性，并且復(fù)合陶瓷材質(zhì)具有非常優(yōu)異的抗熱能力。

　　保時捷PCCB陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)(Porsche’s Ceramic Composite Brakes)是保時捷的一大特色，采用此系統(tǒng)的標(biāo)志為黃色剎車鉗，比四活塞鋁制的紅色剎車鉗（BREMBO代工出品）性能更出色。保時捷在2001年最早采用此技術(shù)，目前只標(biāo)配在911GT2系列車型上，其他車型只提供選裝，不過這套能夠抵抗熱衰退的剎車系統(tǒng)非常昂貴，選裝價格折合人民幣要10萬左右，當(dāng)然這也是保時捷的獨(dú)家武器。

　　英國Alcon剎車系統(tǒng)

　　世界頂極剎車品牌Alcon出自賽車國度—英國，1984年在位于英國中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE)創(chuàng)立。至今為止，ALCON在國際各大賽車場上已是無人不曉的大戶品牌，旗下除了生產(chǎn)專業(yè)制動系統(tǒng)外還有強(qiáng)化競技離合器，憑借著英國ALCON工程師多年來對產(chǎn)品研發(fā)的努力及超卓的產(chǎn)品性能，制動系統(tǒng)和強(qiáng)化離合器產(chǎn)品在過去20多年里備受各世界各大頂尖賽車隊(duì)認(rèn)可。

　　Alcon開發(fā)了一種裝有溫度檢測系統(tǒng)的剎車卡鉗，剎車卡鉗利用鋁合金作為鑄造整體活塞卡鉗結(jié)構(gòu)，能用來增強(qiáng)剛性及減低重量，產(chǎn)品線上預(yù)設(shè)有四活塞或六活塞設(shè)計(jì)。為減輕制動腳踏硬度，大小有別的活塞腔直徑(能確保平均接觸剎車皮漸進(jìn)式剎車)。

　　目前國內(nèi)改裝用ALCON制動產(chǎn)品中，主要以四活塞、六活塞卡鉗為主，對應(yīng)車型包括AUDI A4、TT，BMW 3系(E46、E90)、MINI，HONDA雅閣(CL7)、CIVIC，三菱EVOLUTION(CT9A)，NISSAN 350Z、日產(chǎn)SKYLINE，SUBARU IMPERZA(WRX、STI)，大眾 GOLF、BORA、速騰等等。以上車型卡鉗可搭配剎車碟片直徑從最小的328mm到最大的365mm，碟片厚度有28mm以及32mm之分，如果是部分是分體碟，厚度則統(tǒng)一為25mm。

　　小結(jié)：

　　以上是我們這次為大家?guī)�來的全球頂級剎車品牌，以及頂尖剎車技術(shù)的介紹，當(dāng)然，剎車系統(tǒng)只是汽車制動中的一個關(guān)鍵要素，讓汽車擁有出色的制動性能不單只是靠多活塞的卡鉗，大尺寸的的剎車盤就能做到的。各方面的平衡，以及輪胎輪轂的配合也尤為重要，在以后的文章中，我們會陸續(xù)為大家介紹汽車改裝以及制動系統(tǒng)的相關(guān)知識。