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      汽車造型設計簡介--尺寸篇

      出處:pcauto
      責任編輯:gogle

      [03-8-16 11:20] 作者:PCauto




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    3. 輪距
      輪距直接影響汽車的前后寬度比例。與其它尺寸相比,輪距更受機械布局(尤其是懸掛系統(tǒng)類型)的影響,是造型設計師需要在很早期就確定的參數(shù)。一般轎車的前輪距比后輪略大(相差約10-50MM),即車身前半部比后半部略寬,這與氣流動力學有關(將在以后詳述)。但一些特殊機械布局的汽車,如法拉利的512TR,由于后軸安放了大型的水平對向12缸引擎,使其后輪距遠大于前輪距,這就需要以特別的造型設計來配合。在操控性方面,輪距越大,轉向極限和穩(wěn)定性也會提高,很多高性能跑車車身葉子板都向外拋,就是為了盡量擴大輪距。


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    4. 離地距 
      離地距即車體最低點與地面的距離。后驅(qū)車的離地最低點一般在后軸中央,前驅(qū)車一般在前軸,也有些轎車的離地距最低點在前防撞桿下緣(氣流動力學部件)。離地距必須確保汽車在行走崎嶇道路、上下坡時的通過性,即保證不"刮底"。但離地距高也意味著重心高,影響操控性,一般轎車的最低離地距為130mm-200mm,附合正常道路狀況的使用要求。越野車離地距普遍大于200mm。賽車由于安裝了擾流車身部件,并且要降低重心,離地距可以低至50mm,當然前提是賽車跑道路面平坦,在普通街道上肯定是不可行的。
    5.  

       

       



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