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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      買漲不買跌 節(jié)前8款熱門緊湊級車型價格看漲

      2009-01-19 08:44:06 來源: 作者:zengcongzhi
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        買漲不買跌是中國消費者普遍存在的一種消費心態(tài),股票如是、房產如是、新年伊始的北京車市也呈現出這種買漲不買跌的趨勢。如果說買股票和房產的人群都存在僥幸的投資心理,那汽車這個純粹的消費、消耗品,消費者又憑什么來買漲呢。歸根結底還是得說國人特有的節(jié)前購物習慣,而這種習慣往往被經銷商們所利用。

        面對世界金融風暴的影響,汽車廠商都在緊鑼密鼓的盤算著09年的產銷計劃,而1月份的北京汽車市場卻在不知不覺中慢慢回暖。筆者在北亞車市了解到,經銷商的單周銷量比去年12月份增漲2—5倍,并且部分商家出現供不應求的局面,以至很多熱銷車型出現了幅度不等的“加價”現象。(這個“加價”不等同于指導價的基礎上額外加價,而是與12月份的優(yōu)惠幅度相比有了明顯的縮水狀況。)究其“漲”價的原因,主要有兩個方面,第一是因為受大環(huán)境影響,廠家都在調整各自的產量,以至于市面的車型供應受到影響,其次是因為08年度的計額期已過,經銷商已經完成了全年的銷售任務,已經不用再為高額的廠家返點拼的“你死我活”,另外09年的任務很多廠家還沒有最終確定,這時的經銷商主要以單車利潤為主。

        上海通用別克——新凱越

        最高漲幅7000-9000元

        購買指數:★★★

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        之前優(yōu)惠幅度

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        現在優(yōu)惠幅度

        與年前的“瘋狂”降價相比,現在的新凱越收斂了許多,除標準版漲7000元外,其他幾款車型均漲9000元。而另人滿意的是,新凱越現車比較充足,這也和年前經銷商手中大量庫存車有關,年前火燒眉毛的經銷商們現在可以偷偷的樂一下了,因為現在有車賣才是硬道理,畢竟消費者等待的耐心是有限度的。

        新凱越的改變可謂徹頭徹尾,相對老款而言增加了幾分圓潤,而透鏡大燈和LED尾燈的使用也符合當下主流轎車的配備。內飾較老款更加細膩,大量仿桃木裝飾雖有些惡俗,但貌似確實提升了內飾的豪華感,老款四幅式方向盤依舊沿用下來。發(fā)動機采用之前的twin-tec系列,油耗和動力輸出方面依舊不夠理想,“油老虎”的惡名不知要延續(xù)到何時。

        一汽大眾——新寶來

        最高漲幅7000元

        購買指數:★★★☆

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        之前優(yōu)惠幅度

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        現在優(yōu)惠幅度

        現在新寶來在北京地區(qū)的售價已經恢復至廠家指導價,而有些4S店也只能送包括貼膜、地膠、腳墊、座套、倒車雷達等價格1000元左右的裝飾,與年前的優(yōu)惠7000元相比縮水6000元,但綜合考慮到德國車比較保值,所以購買指數達到三星半,但各家店現車情況很不理想,部分車型需要預訂。

        新寶來是一汽大眾自主研發(fā)的一款A級轎車,市場定位在速騰之下,主攻緊湊級車的低端市場。新寶來采用與老款寶來相同的PQ34平臺,但經過改進,軸距加長到2610mm,這對于寶來的后排空間起到至關重要的作用,實際感受中尤為突出,內飾設計沿用大眾一貫嚴謹的風格,做工出色,用料考究,但同樣采用了過多惡俗的仿桃木內飾貼片。新寶來采用與速騰(報價 圖庫 點評)同結構的RSH發(fā)動機,此款機器有低轉速、高扭矩輸出的特點,很適合走走停停的城市道路。

        本文為轉載文章,僅供參考,并不代表本站立場。

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