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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      10萬元新車導(dǎo)購 四款熱銷車誰才是家用車之

      2008-12-08 08:33:15 來源: 作者:yuxiaoting
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        隨著新車的不斷低價(jià)入市,老車為了保存市場(chǎng)份額都相繼降價(jià),目前,十萬元左右的家轎已經(jīng)成為我國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)的主流車型。對(duì)于很多家庭來講,滿足價(jià)格適中,安全、舒適、操控性好、大空間等車型要求的將成為購車首選。實(shí)用是最終目的,放言目前A級(jí)車中最炙手可熱的幾款家用轎車,到底誰才是正真的家用王?看完推薦,相信消費(fèi)者自有判斷。

        一汽大眾新寶來

        價(jià)格:10.78-14.38萬元

        優(yōu)點(diǎn):出色的操控性,大空間,大眾品質(zhì)保障

        最大缺點(diǎn):四平八穩(wěn)的一款車,沒有非常搶眼的特點(diǎn)

        從新寶來2610mm的軸距上看,空間注定不會(huì)存在問題,事實(shí)也是這樣的,新寶來的前后頭部、腿部空間均可以說非常寬敞,甚至超過了素以空間見長(zhǎng)的新凱越。新寶來的配置非常豐富,倒車?yán)走_(dá),預(yù)緊安全帶安全氣囊都是標(biāo)配,甚至連手動(dòng)擋的車型也配有定速巡航,還有手套箱冷卻功能。除了1.6手動(dòng)最低配的沒有天窗,其余型號(hào)均配有天窗。從這些配置不難看出,說新寶來在打造其適合家用的新生活主義層面還是下了一些功夫的。

        新寶來的操控與老寶來的操控差別不太大,這點(diǎn),老寶來“駕駛者之車”的美譽(yù)還是令人放心的。前麥弗遜后扭力梁式半獨(dú)立懸掛是非常成熟的底盤。值得一提的是,新寶來偏硬一些的懸掛還是有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味道的。

        對(duì)于A級(jí)家用轎車來將,其價(jià)格、舒適的駕駛風(fēng)格和寬敞的空間成為購車重要因素。過去大眾確實(shí)沒有類似的車。但如今在新寶來的身上,我們確實(shí)看到了大眾的改變,可以說這次改變相當(dāng)?shù)挠姓\意。

        別克凱越

        價(jià)格:10.38-14.98萬元

        優(yōu)點(diǎn):綜合優(yōu)勢(shì)不錯(cuò)

        最大缺點(diǎn):油耗

        從尺寸上來看,長(zhǎng)4515mm、寬1725mm、高1445mm和軸距2600mm的數(shù)據(jù)與老款比沒有變化。除了入門款之外,新凱越全系都將配備真皮座椅,椅墊及椅背更加厚實(shí),還有可手動(dòng)調(diào)節(jié)的腰部支撐,舒適性得到提高,并且在材質(zhì)上采用了更加密集的打孔設(shè)計(jì),在夏天時(shí)更具通風(fēng)透氣的效果。高配車型上,前排座椅帶有電加熱功能。有點(diǎn)令人遺憾的是,液晶屏對(duì)比度不夠強(qiáng),在光線強(qiáng)的時(shí)候畫面效果不夠清晰。

        底盤和懸掛偏平穩(wěn),沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。坐在車內(nèi)感覺較為穩(wěn)定,路況反應(yīng)也算清晰,對(duì)于顛簸路面的減震也是不錯(cuò)的,可以滿足家庭用車所需的舒適。在過彎中車身的表現(xiàn),以及對(duì)車內(nèi)乘客的支撐比較中庸。

        本文為轉(zhuǎn)載文章,僅供參考,并不代表本站立場(chǎng)。

        北京現(xiàn)代悅動(dòng)

        價(jià)格:9.98-12.98萬元

        優(yōu)點(diǎn):空間大,價(jià)格經(jīng)濟(jì)

        最大缺點(diǎn):韓系車品質(zhì)口碑一般

        車長(zhǎng)增加了17mm,車寬擴(kuò)充了50mm,軸距也加長(zhǎng)了40mm,北京現(xiàn)代伊蘭特(參數(shù)配置 圖庫)悅動(dòng)比上一代有了長(zhǎng)足進(jìn)步。悅動(dòng)的后排最大腿部空間達(dá)到了890mm,后排寬度達(dá)到了1470mm,這在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中絕對(duì)是個(gè)足以讓人嫉妒的成績(jī)。坐進(jìn)車內(nèi),能明顯感到頭部空間和腿部空間較以往更為寬松,而且?guī)н吘壈O(shè)計(jì)的座椅也大大改善了乘坐的舒適度。但后排座椅感覺設(shè)計(jì)得角度較為平直,長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)產(chǎn)生疲勞感,希望今后能夠改進(jìn)。

        悅動(dòng)在放棄了伊蘭特的雙連桿后懸掛設(shè)計(jì)而改用扭力梁非獨(dú)立式懸掛后,雖然工作的細(xì)膩程度打了些折扣,但除了可以帶來更大的后排空間外,相對(duì)簡(jiǎn)易的懸掛適應(yīng)性也更強(qiáng)了一些。而且由于懸掛整體調(diào)校較為硬朗,車身的穩(wěn)定性和循跡性得到加強(qiáng)。

        上海大眾朗逸

        價(jià)格:11.28-16.48萬元

        優(yōu)點(diǎn):空間大,大眾品質(zhì)保障

        最大缺點(diǎn):價(jià)格偏高

        朗逸前排空間與同級(jí)車相差不大,后排空間優(yōu)勢(shì)明顯非常寬裕。無論是頭部還是腿部空間都可以讓人滿意,這種大尺寸A級(jí)車的概念的確符合中國(guó)家用轎車的使用環(huán)境。同時(shí),朗逸的弧形座椅也考慮了中國(guó)人的體形。在強(qiáng)化腰部、側(cè)面支撐的同時(shí)讓人體可以順勢(shì)陷入座椅中,坐墊非常柔軟很適合長(zhǎng)途駕駛。

        朗逸整體調(diào)校偏重舒適,SACHS提供雙向充氣減震器很有特點(diǎn),勁道十足。在通過顛簸路面時(shí)朗逸的車身會(huì)很理性的上下晃動(dòng),這可能會(huì)讓后排的乘客有所不適,但內(nèi)飾與懸架沒有出現(xiàn)惱人的異響。這款轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)繼承了PQ34平臺(tái)的一貫傳統(tǒng),車身尺寸有所加長(zhǎng),在彎道上車身還算靈巧,車身的側(cè)傾有限,但高速進(jìn)入彎道時(shí)會(huì)有些許轉(zhuǎn)向不足。(來源:新浪汽車)

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