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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      從買到用!7萬(wàn)元搞得定的百姓“經(jīng)濟(jì)適用車”

      2008-11-11 08:29:42 來(lái)源: 作者:yuxiaoting
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        眾所周知,今年全世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境都不太好。因此汽車消費(fèi)水平比以往有所降低。放在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),應(yīng)該經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度有些放緩,但危險(xiǎn)程度似乎目前還沒有一些老牌資本主義國(guó)家那么嚴(yán)重。所以國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)還是相對(duì)國(guó)外仍然要活躍不少。那些根本沒有買車想法的消費(fèi)群體,說(shuō)什么也不會(huì)買車。想買車的人們,即便有些油價(jià)等外部經(jīng)濟(jì)因素的顧慮,還是阻擋不了他們對(duì)有車生活的向往熱情。

        有錢人住別墅,開寶馬奔馳,普通百姓經(jīng)濟(jì)條件好一些的也可以住樓房開經(jīng)濟(jì)車啊。人是平等的,沒有人規(guī)定老百姓就不能買車。也沒有人拍胸脯說(shuō)老百姓就非得坐公車騎電動(dòng)車了。老百姓也不等于全是吃低保和下崗群眾。經(jīng)濟(jì)改革這么多年,成效還是顯而易見的。否則這些經(jīng)濟(jì)汽車品牌還不全都倒閉了嗎?今天我們說(shuō)的話題,就是7萬(wàn)元搞定老百姓能買能養(yǎng)的那些經(jīng)濟(jì)車型。這就和以前的手機(jī)情況有一些類似,90年代通常富人的炫耀工具,而現(xiàn)在滿大街的人都用手機(jī)了。汽車產(chǎn)品雖然目前還不能做到迅速普及,但最少它的基本職能只是一個(gè)交通工具,沒有必要過于敏感。

        一、比亞迪 F3 --1.5 白金駕馭型

        指導(dǎo)價(jià)格:6.18 萬(wàn)

        參考價(jià)格:5.58 萬(wàn)

        比亞迪基本是按照花冠車型模仿而成,甚至連底盤和車身比例也照搬花冠。雖然非獨(dú)立后懸掛從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)屬于水平不高的非獨(dú)立設(shè)計(jì)。但F3駕駛感覺卻相當(dāng)緊湊,僅僅是彎道車身側(cè)比較大,這也沿襲了花冠的不足。和花冠相比,F(xiàn)3的內(nèi)飾工藝水平以及質(zhì)量控制方面仍顯現(xiàn)較大的差距。F3特別是白金版本在價(jià)格方面還是比較實(shí)惠的,這款車作為家庭使用基本比較合適的。

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        F3白金版與普通F3最大不同是,其采用了三菱的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78千瓦/6000rpm,最大扭矩為134牛米/4500rpm,與同級(jí)1.5車型相比并沒有太大差距,不過它要轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)才能發(fā)揮最大扭矩,在低速加速性上F3白金版還是有些不足,甚至不如4G18的1.6動(dòng)力F3,不過在油耗方面,F(xiàn)3白金版表現(xiàn)更好。

        F3白金版不僅創(chuàng)造了一個(gè)相當(dāng)?shù)偷木o湊車型價(jià)格。更重要的其配置方面也是比較齊全,ABD+EBD,電動(dòng)車窗以及電調(diào)后視鏡一應(yīng)俱全。甚至連195輪胎四輪碟剎都沒有被減配,還擁有真皮座椅遙控鑰匙,性價(jià)比不可謂不高了。

        保養(yǎng)費(fèi)用:小保養(yǎng)(機(jī)油機(jī)濾) 160 元,大保養(yǎng)330 元(三濾、2 萬(wàn)-3 萬(wàn)公里進(jìn)行)綜合油耗:平均7.5 升/ 百公里

        質(zhì)量擔(dān)保:2 年或6 萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))

        本文為轉(zhuǎn)載文章,僅供參考,并不代表本站立場(chǎng)。

        二、駿捷 FRV --1.3 MT 舒適型

        指導(dǎo)價(jià)格:5.58 萬(wàn)

        參考價(jià)格:5.58 萬(wàn)

        得益于意大利人低設(shè)計(jì),駿捷FRV車身外形輪廓倒是保持了經(jīng)典兩廂車的造型,而前后燈組等細(xì)節(jié)上則顯得有些突兀。關(guān)于審美這些見人見智的問題,倒也不用太計(jì)較。而在車身工藝方面,限于價(jià)格因素,駿捷FRV確實(shí)也沒能給人帶來(lái)驚喜,鈑金和焊接工藝都很一般,和之前的駿捷相比也有一定差距,給人感覺明顯不如駿捷那么扎實(shí)。作為普通家用而言還是非常適合的。駿捷FRV內(nèi)飾雖然沒有用到特別高檔的材料,做工也沒有可圈可點(diǎn)的地方,但也與它的價(jià)位相符。平平淡淡的風(fēng)格對(duì)于家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)完全可以接受。

        駿捷FRV軸距達(dá)到2570mm,整車長(zhǎng)4180mm,寬1755mm,高1460mm,貌似平庸但內(nèi)部空間之大,同級(jí)車中無(wú)出其右。設(shè)計(jì)者沒有一味的追求軸距最大化,而是基于國(guó)人的需求特色、駕乘習(xí)慣以及內(nèi)飾的造型要求,細(xì)致地測(cè)量、評(píng)價(jià)、分析了競(jìng)品車的內(nèi)部空間狀態(tài),合理地定義了駿捷FRV的內(nèi)部空間設(shè)計(jì),既滿足了人機(jī)工程的空間要求,又能最大化的實(shí)現(xiàn)造型創(chuàng)意。

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        動(dòng)力反面,駿捷FRV采用了技術(shù)成熟的三菱4G13發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到62.5千瓦,在轉(zhuǎn)速為4500rpm時(shí),最大扭矩可以達(dá)到108牛.米,而且53千瓦/升的功率在同級(jí)別車型中處于較高水平。駿捷FRV底盤比較緊湊扎實(shí),懸掛調(diào)教水準(zhǔn)還算不錯(cuò),雖然功底不如駿捷,但靈活性絕對(duì)是自主緊湊車中排名靠前的。穩(wěn)重的方向助力一如駿捷的特色,方向精確性還總算有了進(jìn)步。195輪胎的配置在這個(gè)價(jià)位中顯得比較厚道。唯一不足的是,入門車型降低為前碟后鼓配置。

        作為駿捷FRV中最便宜的1.3車型,相比高配車型來(lái)說(shuō),配置的豐富程度當(dāng)然也會(huì)打折扣。不僅取消了霧燈設(shè)計(jì),而且和豪華型相比,后窗的雨刷也被省掉了。手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、前電動(dòng)后手搖的車門玻璃、手動(dòng)空調(diào)等這些配置的變化,在一款低價(jià)位的車型上出現(xiàn)也是正常現(xiàn)象。畢竟花不到6萬(wàn)塊錢買這么一輛家用緊湊型車,還是挺劃算的。畢竟ABS+EBD以及雙安全氣囊的基礎(chǔ)配置并沒有因此被省略。

        保養(yǎng)費(fèi)用:小保養(yǎng)(機(jī)油機(jī)濾) 160 元。大保養(yǎng)(三濾、空調(diào)濾芯、火花塞、2 萬(wàn)公里)530 元綜合油耗:平均6.5 升/ 百公里

        質(zhì)量擔(dān)保:3 年或6 萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn),前兩次保養(yǎng)免費(fèi))

        三、威志-- 09 款三廂1.5 手動(dòng)精英型

        指導(dǎo)價(jià)格:5.98 萬(wàn)

        參考價(jià)格:5.98 萬(wàn)

        三廂威志方正的外觀設(shè)計(jì)屬于中庸的類型,第一眼也許你不會(huì)感覺有多出色,但第二眼你絕不會(huì)有太多的審美疲勞。前后協(xié)調(diào)性不錯(cuò),天津一汽功底深厚,在兩廂車基礎(chǔ)上開發(fā)出的威志三廂并沒有多少前后的不協(xié)調(diào)感覺,這一點(diǎn)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美感受很重要。

        威志1.5L車型裝備的5A+發(fā)動(dòng)機(jī)源自于老款威馳裝備的豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī),多了這個(gè)+號(hào)最大的不同就是取消了分電器,從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。雖然5A不是什么最新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)了,也不含豐田引以為豪的VVT-i技術(shù),但是最大功率75千瓦,最大扭矩130牛米的表現(xiàn)對(duì)于拉動(dòng)三廂威志這樣不到1噸的小車而言,簡(jiǎn)直綽綽有余。另一方面,動(dòng)力的皮實(shí)可靠,易于維護(hù)也讓車主省了不少擔(dān)心。

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        威志的變速箱入檔精確輕松。平滑的換檔感受給人留下較深的印象。威志在行駛環(huán)節(jié)大大的超越了它的對(duì)手們,在國(guó)內(nèi)自主品牌還在解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、換擋模糊的技術(shù)難題時(shí)候,威志已經(jīng)跨入了平順行駛的更高境界。速度一旦提升以后,開威志則變得很舒服了,平順的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出讓用戶感覺不到這是款僅不到6萬(wàn)的小車。

        同時(shí),09款威志在原有車型上進(jìn)行了大量技術(shù)升級(jí)和改進(jìn),融入了20多項(xiàng)最新的技術(shù)創(chuàng)新,使整車品質(zhì)更穩(wěn)定配置更人性化,排放更環(huán)保。09款全系車型也都配備的是遙控鑰匙,并且全新威志帶有自動(dòng)落鎖功能,當(dāng)車速達(dá)到10km/h車速時(shí)車鎖自動(dòng)落鎖,同時(shí)遙控鑰匙還可以遙控車窗,長(zhǎng)按鎖車件,車窗可以自動(dòng)關(guān)閉。同時(shí)標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)

        保養(yǎng)費(fèi)用:小保養(yǎng)(機(jī)油機(jī)濾)210 元,大保養(yǎng)(三濾)540 元 綜合油耗:平均為7.0 升/ 百公里

        質(zhì)量擔(dān)保:4 年或10 萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))

        四、奇瑞 A5 --1.6 手動(dòng)舒適型

        指導(dǎo)價(jià)格:7.48 萬(wàn)

        參考價(jià)格:6.38 萬(wàn)

        奇瑞A5的外形采用了歐洲流行的Sky-line天穹的設(shè)計(jì),總體布局比較協(xié)調(diào),線條流暢,不過由于車身較短,使得尾部C柱以后線條過渡比較生硬突兀,讓整體的協(xié)調(diào)性有所折扣。不過單從前臉來(lái)看,三角形大燈配合粗大的亮條式進(jìn)氣格柵讓A5顯現(xiàn)更為大氣十足。整體來(lái)講,A5雖然外形不是很時(shí)尚,但實(shí)用性和性價(jià)比綜合得分較高,很適合普通家庭使用。

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        A5配備了奇瑞自主的ACTOCO發(fā)動(dòng)機(jī),其主要技術(shù)來(lái)自?shī)W地利AVL公司的設(shè)計(jì),采用了雙頂置凸輪軸16氣門,以1.6排量的A516來(lái)說(shuō),其最大功率達(dá)到80千瓦,最大扭矩144牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速4300-4500轉(zhuǎn)。此款動(dòng)力普遍運(yùn)用于A5和瑞虎車型上,作為奇瑞新的動(dòng)力配備單元使用。主要優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音較低,120公里以下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不算太高。性能指標(biāo)全面超過國(guó)內(nèi)自主車型常用的三菱4G18動(dòng)力。

        整體來(lái)講,雖然A5外不是很時(shí)尚,但實(shí)用,性價(jià)比較高,很適合普通家庭使用。另外,A516舒適型的配置與同級(jí)車型相比也足夠豐富。行車電腦CD、遙控門鎖、自動(dòng)升窗,后座空調(diào)出風(fēng)口、液壓離合,電子油門等舒適配置,ABS+EBD、4輪碟剎、安全氣囊、四門防撞鋼梁等完備的主被動(dòng)安全配置,以及Can-Bus局域網(wǎng)控制系統(tǒng)、激光焊接等高科技含量,都能全面展現(xiàn)了奇瑞A5強(qiáng)大的綜合實(shí)力水平。

        保養(yǎng)費(fèi)用:小保養(yǎng)(機(jī)油機(jī)濾) 204 元,大保養(yǎng)(三濾, 空調(diào)濾芯,變速箱油)419 元 綜合油耗:平均為8.0 升/ 百公里

        質(zhì)量擔(dān)保:3 年或6 萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))

        五、海福星-- 1.6 手動(dòng)幸福版

        指導(dǎo)價(jià)格:5.98 萬(wàn)

        參考價(jià)格:5.88 萬(wàn)

        海福星承了老款福美來(lái)車型的外觀和內(nèi)飾,僅僅只是更換新的車標(biāo)。車身的長(zhǎng)寬高分別為:4365×1695×1410mm,軸距更是達(dá)到了2610mm,超過了通常的該級(jí)別車型2600MM標(biāo)準(zhǔn),因此繼承了福美來(lái)衣缽的海福星車型內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的。它的車身設(shè)計(jì)雖然稱不上先進(jìn)時(shí)尚,完全是90年代末的設(shè)計(jì)功底,但卻是十分經(jīng)典,比例、線條都恰到好處,因此現(xiàn)在看起來(lái)一點(diǎn)也沒有落伍。作為家庭購(gòu)車,特別是在經(jīng)濟(jì)條件比較有限的情況下,不是車型越時(shí)尚越好,而是要越耐看,越經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)越好,從這點(diǎn)上看海福星是完全稱職的。

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        性能方面,海福星搭載了三菱成熟技術(shù)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī),它廣泛應(yīng)用在如菱帥藍(lán)瑟賽馬賽豹駿捷等車型上,相對(duì)其他發(fā)動(dòng)機(jī)而言,4G18發(fā)動(dòng)機(jī)體積小,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)容易布置,符合輕量化要求,不僅降低了整車重量,并使整車的加速性和通過性得到提高。而輸出方面,其最大功率為74k千瓦,最大扭矩為133n牛米,與其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)相比,具有動(dòng)力強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定、輸出平順等優(yōu)點(diǎn)。由于尺寸小、重量輕,從而使得4G18發(fā)動(dòng)機(jī)單位重量發(fā)出的功率大、強(qiáng)化程度高、不僅燃油消耗低,維系保養(yǎng)費(fèi)用也比較低。較為硬朗的四輪獨(dú)立懸掛設(shè)定也讓海福星的底盤表現(xiàn)出少有的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

        作為入門車型,海福星幸福版不可避免的出現(xiàn)了配置降低情況,不但后輪采用了鼓剎,而且更換成了185輪胎和鋼輪轂,同時(shí)少了副駕駛安全氣囊,音響也只有兩個(gè)喇叭了。作為一款售價(jià)僅僅5.98萬(wàn)元的緊湊型車,海福星幸福版的表現(xiàn)已經(jīng)超出了我們的想象。它雖然還有這樣那樣的缺點(diǎn),但是它讓我們擁有一部緊湊型車的理想一下子變得近了很多,從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)意義也非同一般。

        保養(yǎng)費(fèi)用:小保養(yǎng)(機(jī)油機(jī)濾)190 元,大保養(yǎng)(三濾, 空調(diào)濾芯)495 元 綜合油耗:平均為7.4 升/ 百公里

        質(zhì)量擔(dān)保:2 年或6 萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))

        六、樂風(fēng)-- 1.4 SL MT

        指導(dǎo)價(jià)格:7.49 萬(wàn)

        參考價(jià)格:6.09 萬(wàn)

        盡管只是一款小型車,但樂風(fēng)內(nèi)部空間表現(xiàn)比較不錯(cuò),適合5人乘坐。鈑金以及內(nèi)飾加工裝配水平不輸給任何同級(jí)車型。同時(shí)樂風(fēng)三廂的設(shè)計(jì)無(wú)論是個(gè)人使用還是三口之家都很合適,硬朗的車身線條也透出幾分陽(yáng)剛。樂風(fēng)全系配備了雙安全氣囊,以及ABS+EBD,185寬胎外加前后霧燈,安全方面顯然作為了其重點(diǎn)照顧對(duì)象。這一點(diǎn)也秉承了歐美車系的特色,重視安全保障而輕舒適配置。

        樂風(fēng)1.4 SL MT車型配備了1.4升的Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī),為雙頂置凸輪軸16氣門主流設(shè)計(jì),其最大功率為69千瓦,最大扭矩128牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“VGIS可變進(jìn)氣歧管”技術(shù),在車輛在低速行駛時(shí)可以采用長(zhǎng)進(jìn)氣管,而在高速行駛時(shí)會(huì)采用短進(jìn)氣管,這樣可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效果。

        對(duì)比同類小車,因?yàn)槠浞逯?a target="_blank" class="cmsLink">扭矩轉(zhuǎn)速在4000左右,所以樂風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的低轉(zhuǎn)速扭力對(duì)新手來(lái)說(shuō)也相當(dāng)受用,它可以讓起步更輕松,即使上坡起步也往往不需手剎輔助,僅靠油門和離合的配合就可輕易做到。加上離合行程非常容易掌握,不容易熄火,新手在市區(qū)開起來(lái)也不會(huì)感到壓力大。市內(nèi)加速對(duì)于這款1.4排量樂風(fēng)車型也不會(huì)有太多的遲滯感受。隨著油門的加大,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也迅速提升,在3000轉(zhuǎn)左右則能提供足夠大的扭矩輕松完成超車等過程。

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        樂風(fēng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式半獨(dú)立懸架。支撐性表現(xiàn)不足,屬于偏軟型調(diào)校,這也是為了增加舒適性而設(shè)置的。因?yàn)檐嚿磔^高,加之避震偏軟,所以樂風(fēng)的過彎側(cè)傾相應(yīng)比較大,轉(zhuǎn)向變線舒適性欠佳。但作為家用小車而言,樂風(fēng)如此調(diào)校仍然無(wú)可厚非。盡管樂風(fēng)采用了前盤后鼓的傳統(tǒng)制動(dòng)方式,但剎車極為靈敏有效。熱衰減也不是太明顯,制動(dòng)距離在同級(jí)別車型中居于前列,這也是樂風(fēng)作為小車最大的亮點(diǎn)之一。

        保養(yǎng)費(fèi)用:小保養(yǎng)(機(jī)油機(jī)濾)190 元,大保養(yǎng)(三濾, 空調(diào)濾芯)487 元 綜合油耗:平均為8.2 升/ 百公里

        質(zhì)量擔(dān)保:2 年或6 萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))

        結(jié)語(yǔ): 以上都是比較適合普通家庭的代步車,主要以三廂車型為主,總價(jià)在7萬(wàn)左右。其中實(shí)際購(gòu)置稅按廠家提供的光盤計(jì)算。上牌費(fèi)用、養(yǎng)路費(fèi)以及路橋費(fèi)用和車船稅也是根據(jù)有代表性的省會(huì)城市確定,最終買車還是需要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r計(jì)算。保養(yǎng)費(fèi)用因?yàn)楦鞯芈杂胁煌栽诖藘H僅作為購(gòu)車參考數(shù)據(jù)。 (來(lái)源:網(wǎng)易汽車頻道)

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