小引擎大性能 十二款渦輪增壓車型導購

　　中高級車

　　一汽-大眾邁騰2.0TSI

　　國內的中高級車領域中,一汽-大眾的邁騰絕對是渦輪增壓技術的倡導者。在很少采用渦輪增壓技術的中高級車市,邁騰不僅有,而且還有兩款引擎可選。其中之一就是和斯柯達明銳相同的1.8TSI,而另一款則是更加強勁的2.0TSI。人們會想當然地認為,這應該就是高爾夫GTI上用的那一款。實則不然,這臺2.0TSI引擎其實比GTI上那臺更為先進,例如使用了靜音鏈條式正時機構等等。在性能方面,這款新引擎與GTI的高性能引擎倒是如出一轍,147千瓦的最大馬力和280牛·米的強大扭矩達到了一些3.0升引擎的水準,這使得邁騰2.0TSI的加速如同一款真正的轎跑車。

　　上汽榮威7501.8T

　　榮威1.8T的起步表現(xiàn)與2.5V6車型的表現(xiàn)相當接近,起步非常輕快。原來經過調校,這款增壓引擎的渦輪僅僅在1500轉/分時就介入工作,盡管沒有大眾增壓引擎那種完全平直的扭矩平原曲線。但相對大多數自然吸氣引擎,這款發(fā)動機的扭矩輸出有著更理想的表現(xiàn),215牛·米的峰值扭矩以及118千瓦的最大功率,其實相對于普通的2.4升引擎甚至自家的2.5升V6引擎都沒有明顯的差距。這款名為“KAVACHI”的渦輪增壓引擎采用了全鋁合金材質,運轉質量已經達到了合資品牌的水準,很高興它是出自于上海汽車這一自主品牌企業(yè)之手。