省油還是動力?15萬內家轎發動機排量盤點

　　中級車是汽車市場上不折不扣的“中堅力量”，充沛的動力性能、寬敞的內部空間以及豐富的內飾配置，較好的迎合了中國消費者對家用轎車的需求。而15萬以內的轎車更以車型款式眾多、價格跨度大、同時兼顧動力性能與燃油經濟性等優勢，在消費者的家庭用車選購中備受推崇。

　　是否擁有一顆強勁的“心”，是當前消費者在購車時重點考慮的一個因素。而在油價不斷“與國際接軌”的大環境下，車輛油耗問題在消費者心目中的砝碼也日漸加重。

　　到底是選擇省油還是選擇動力？成了消費者難以決斷的問題。事實上在15萬以內價格區間中，消費者主要考慮的發動機排量都集中在1.6L-1.8L之間，不同排量上也有眾多車型可供選擇。下面就不同排量等級為大家推薦幾款值得購買的車型。

　　排量等級：1.6L

　　代表車型：斯柯達明銳1.6手自一體逸致版

　　售價：13.69萬元

　　上海大眾斯柯達明銳

　　斯柯達明銳1.6L搭載的是大眾汽車在FSI發動機基礎上專為中小型車開發的1.6L 16V汽油發動機，該發動機在5000轉時便可達到77KW的最高功率，而在3800轉便能爆發155Nm峰值扭矩(不僅在同等級發動機中扭矩最大，并且是最早輸出的)，顯示出強有力的動力性能。斯柯達明銳在燃油經濟性方面也有著出色的表現，官方數據顯示，其1.6L手動和自動擋車型的百公里等速油耗分別為5.9L和6.1L，普遍低于同級別的眾多競爭對手。

　　代表車型：速騰1.6L手動舒適型

　　售價：14.46萬元

　　一汽大眾速騰

　　雖然速騰與斯柯達明銳同為大眾汽車PQ35平臺榮譽出品，但在1.6L發動機的選擇上并不相同。速騰采用的是兩氣門的1.6L 8V汽油發動機，74KW和145Nm的功率和扭矩都沒什么優勢，不過該款發動機20年兢兢業業的口碑非常值得肯定，也贏得了不少消費者的認可。根據速騰1.6L的官方數據顯示，百公里等速油耗為6.0L，燃油經濟性能也算相當不錯。

　　排量等級：1.8L

　　代表車型：ELANTRA悅動1.8 GLS AT

　　售價：12.98萬元

　　北京現代ELANTRA悅動

　　ELANTRA悅動在外形和內飾的設計思路上做了很大的改動，但與老款伊蘭特車型提供的動力系統基本相同。1.8升發動機是DOHC的β系列發動機，最大功率96KW，最大扭矩162N·m。這樣的動力在1.8L排量的車型里相當不錯。另外，1.8L排量的新悅動搭配4檔自動和5檔手動變速器，從官方數據顯示，百公里油耗僅6.1L，可謂高性價比車型，這也是新悅動月銷售過萬的主要原因之一。

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　　代表車型：福克斯三廂1.8AT時尚精英型

　　售價：13.98萬元

　　長安福特福克斯

　　福特福克斯采用了一臺先進的1.8L Duratec-HE DOHC 16V反置式全鋁合金發動機，最大輸出功率為91.4kW/6000rpm，最大輸出扭矩為161Nm/4000rpm。采用了VIS 可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管、單缸獨立點火系統等技術，重量更輕，效率更高，在低轉速便可輸出極高的扭矩，從而提供出色的動力性能。而1.8L福克斯的百公里油耗僅為6.0L，同樣讓人心動不已。

　　排量等級：1.8T

　　代表車型：榮威550 1.8T 品銳版

　　售價：14.28萬元

　　上汽榮威550

　　榮威550首批推出的5款車型全部搭載已經使用在榮威750上的Kavachi 1.8T發動機，這款1.8T發動機參數基本未變，能輸出118kW的最大功率。僅從數據而言，榮威550搭載的這款1.8T發動機可謂中級車中動力最強勁的發動機之一了，再配備5速一體變速箱，無論動力或是操控都讓人驚訝。如果你對此激昂的動力仍舊不滿意，甚至還可以“超頻”。而這樣的動力下百公里油耗不禁讓人擔憂，值得贊嘆的是，這款1.8T發動機的百公里油耗也僅為6.8L，排除了消費者的后顧之憂。

　　排量類型：2.0L

　　代表車型：馬自達3 2.0L自動標準型

　　售價：14.98萬

　　長安福特馬自達3

　　馬自達3一直都以絢麗的外形和精致的內飾作為吸引消費者的最大賣點，殊不知馬自達3的動力也是可圈可點的。搭配2.0L的發動機售價僅14.98萬光這點就叫人心動。其最新的MZR2.0L 發動機首次運用了只有2.3L 發動機才配備的S-VT( 可變氣門正時控制系統)、VIS(可變進氣歧管系統)和VTCS(可變渦流控制系統)，使該發動機的性能領先于其他國產車的同排量發動機。它的最大功率高達110kW，最大扭矩182Nm，這樣的動力下油耗僅為6.4L，雖然這款車配備的4速手自一體變速箱不是最先進，但是既省油又不失動力，可以算是不錯的選擇。

　　1.6L重油耗，1.8L偏動力，1.8T最出色

　　從銷量上來看，考慮家庭用車的需求和經濟性，絕大多數消費者在15萬元以內價格區間購車時優先考慮的發動機排量仍舊為1.6L和1.8L。不過選擇1.6L發動機的用戶考慮油耗成本更多，對車輛動力只要求代步即可。而選擇1.8L發動機的用戶則愿意犧牲一部分油耗成本而追求充沛的動力。在這其中1.8T發動機作為油耗與動力的完美結合則在理論上更容易得到消費者的青睞。當然，渦輪增壓發動機后期的養護費用也確實較普通1.8L發動機略高。具體如何選擇則需要消費者根據自身需要來拿主意了。（來源：新浪汽車）

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