經(jīng)典車(chē)型大PK：“性?xún)r(jià)比之王”花落誰(shuí)家

　　又是一年年中時(shí)，新車(chē)頻頻發(fā)布、經(jīng)銷(xiāo)商急沖年度銷(xiāo)量，因此，每年的這個(gè)時(shí)間都是最有利于買(mǎi)車(chē)的時(shí)機(jī)之一。鑒于今年油價(jià)上漲等因素，接下來(lái)，小編就對(duì)10萬(wàn)元左右級(jí)別的中級(jí)轎車(chē)進(jìn)行性?xún)r(jià)比盤(pán)點(diǎn)，希望能供準(zhǔn)車(chē)主們參考。

　　捷達(dá)

　　價(jià)格區(qū)間：7.68萬(wàn)-10.18萬(wàn)

　　百公里實(shí)際油耗:8L左右

　　最大功率:68/5800kw/rpm

　　關(guān)鍵詞：老有所尊，維修保養(yǎng)便宜

　　作為“老三樣”之一，捷達(dá)是工薪階層家庭用車(chē)的不錯(cuò)選擇。由于是“老字輩”車(chē)型，捷達(dá)延續(xù)了20年的外形與現(xiàn)在的流行趨勢(shì)有些格格不入，但是捷達(dá)的維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)低廉，這成為捷達(dá)銷(xiāo)量飄紅的不二法門(mén)。在操控性能方面，由于采用了前麥弗遜獨(dú)立后縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架，加之調(diào)校風(fēng)格的原因，捷達(dá)的整體感覺(jué)比較硬朗。但是，在緊急轉(zhuǎn)彎或顛簸路況下，駕乘者也會(huì)有較為明顯的側(cè)傾和顛簸感。

　　賽拉圖

　　價(jià)格區(qū)間：9.38萬(wàn)－13.78萬(wàn)

　　百公里實(shí)際油耗：7L-8L

　　最大功率:83/6000kw/rpm

　　關(guān)鍵詞：多了一份時(shí)尚

　　賽拉圖的外觀既有韓國(guó)車(chē)的圓潤(rùn)，也有些歐洲的大氣，在維修保養(yǎng)方面，賽拉圖的網(wǎng)絡(luò)雖然不及捷達(dá)，但是在保養(yǎng)周期上與捷達(dá)一樣是7500公里，平均每年的保養(yǎng)費(fèi)用大概在1600元左右。

　　CVVT技術(shù)，提高動(dòng)力的同時(shí)也減低了一定的油耗。在安全和舒適配置方面，相比較同級(jí)車(chē)型，賽拉圖還算標(biāo)準(zhǔn)，操控感覺(jué)還是很符合城市路況下普通代步出行需求。

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　　福美來(lái)2代

　　價(jià)格區(qū)間：7.68萬(wàn)-12.96萬(wàn)

　　百公里實(shí)際油耗：7L-9L

　　最大功率:85/6000kw/rpm

　　關(guān)鍵詞：繼續(xù)中庸派

　　福美來(lái)2代依舊延續(xù)中規(guī)中矩的制造理念，整個(gè)車(chē)身顯得平易近人。福美來(lái)2代的整體配件費(fèi)用要比賽拉圖稍顯經(jīng)濟(jì)，平均一年在1200元左右。福美來(lái)2代搭載了96馬力的馬形達(dá)新款ZMII發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗較低。ABS、雙安全氣囊、電動(dòng)天窗以及中控門(mén)鎖等，達(dá)到大部分A6/" target="_blank" >中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　新愛(ài)麗舍

　　價(jià)格區(qū)間：7.38萬(wàn)-10.18萬(wàn)

　　最大功率:78/5750kw/rpm

　　關(guān)鍵詞：全新?lián)Q代性?xún)r(jià)比標(biāo)桿新愛(ài)麗舍今年4月20日上市，作為一款全新?lián)Q代車(chē)型，新愛(ài)麗舍在性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)一點(diǎn)不輸于以上幾款前輩。新愛(ài)麗舍外觀采用了世界流行的雙“U”字造型，新愛(ài)麗舍崇尚簡(jiǎn)約舒適的實(shí)用主義風(fēng)格，時(shí)尚鈦銀裝飾的中控臺(tái)、包裹性好的6向可調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅以及貼心的防滑儲(chǔ)物盒等設(shè)計(jì)都能體現(xiàn)這一點(diǎn)。

　　新愛(ài)麗舍依托廣大的市場(chǎng)保有量，加上分布廣泛的網(wǎng)絡(luò)布局以及平均一年1020元左右的保養(yǎng)費(fèi)用，新愛(ài)麗舍在維修保養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑雄踞同級(jí)別車(chē)之首。

　　由于搭載了鼎鼎大名的后輪隨動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)和四輪獨(dú)立懸掛，新愛(ài)麗舍在急速過(guò)彎時(shí)幾乎不會(huì)有明顯的側(cè)傾感覺(jué)。同時(shí)，新愛(ài)麗舍采用了與奧迪A6L同級(jí)別的8.1ABS+EBD系統(tǒng)，有效避免了側(cè)滑、甩尾，操控樂(lè)趣更豐富。在加速性能方面，PSA成熟的1.6L16V小型、高能發(fā)動(dòng)機(jī)配合來(lái)自保時(shí)捷的5速手動(dòng)變速箱，成就了新愛(ài)麗舍在高速時(shí)強(qiáng)大的提速潛力，堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。

　　(來(lái)源：金羊網(wǎng))

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