“死掐”！你認(rèn)為新飛度與雅力士誰(shuí)更強(qiáng)？

　　(來(lái)源：精品購(gòu)物指南)

　　編者按：7月，廣本新飛度和廣豐雅力士先后上市，在日本發(fā)表的2007年全年轎車銷售排名中，銷量第一的是雅力士(Yaris)，第二就是飛度。目前，這兩款小車來(lái)勢(shì)洶洶，一路殺到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那么就讓我們來(lái)看看這兩款在國(guó)際上享有美譽(yù)的小車，在油耗方面誰(shuí)更勝一籌？

　　發(fā)動(dòng)機(jī):王牌對(duì)王牌

　　本田I-VTEC引擎

　　看油耗首先要看發(fā)動(dòng)機(jī)。作為豐田和本田的小車代表，雙VVT-i雙可變正時(shí)氣門技術(shù)和i-VTEC可變氣門正時(shí)升程技術(shù)皆毫無(wú)保留地運(yùn)用在雅力士和飛度身上，而這兩種技術(shù)的節(jié)油程度可以說(shuō)不分伯仲。豐田的雙VVT-i技術(shù)在卡羅拉、銳志和皇冠等車上都有體現(xiàn)，而i-VTEC可變氣門正時(shí)升程技術(shù)則是目前小車中較為適宜的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),兩車發(fā)動(dòng)機(jī)匹配可謂王牌對(duì)王牌。

　　車身重量：頂配版差45公斤

　　整備質(zhì)量是影響油耗的又一大因素。

　　雅力士的頂配版本1125kg要略重一些，而新飛度1.5AT豪華運(yùn)動(dòng)版的整備質(zhì)量為1080kg，兩車重量相差45kg。總體上看,兩車車身重量接近，均遵循日系車車身輕量化的制造傳統(tǒng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)更省油。

　　變速器：飛度更勝一籌

　　變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，直接導(dǎo)致傳動(dòng)方式不同，從而導(dǎo)致油耗差異。新飛度自動(dòng)擋車型使用的是5速自動(dòng)變速器，比雅力士的4速自動(dòng)變速器傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力傳遞也更加平穩(wěn)，同時(shí)更加經(jīng)濟(jì)省油。尤其在城市中擁擠的道路需要頻繁變速，5速變速器會(huì)使頓挫感更小。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場(chǎng)。