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策劃這個專題我們并不是想說明什么或者是想證明什么，目的是為了讓廣大網(wǎng)友在購買新車的過程中對新車的各個參數(shù)有個理性的了解。
外觀當然是見仁見智，但油耗就不能單看廠商公布的數(shù)字，也不是說廠商公布的數(shù)字是假，但是他們公布的數(shù)字一般存在一定的“理想化”，跟實際使用肯定是會有點出入；當然油耗和個人開車的習慣有關(guān)，跟開不開開空調(diào)有關(guān)，跟何時換檔有關(guān)，很多因素可以影響油耗；
我們目的是收集眾多網(wǎng)友反映的數(shù)據(jù)，讓準備購車的網(wǎng)友可以從中得到你所想要的信息，最后很熱切希望各位車主花點時間告訴我您愛車的真實油耗，好做統(tǒng)計，小編將不勝感激！祝大家買車愉快！(責編：firefly) |
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·發(fā)動機油門使用要點
·戲說駕車節(jié)油技巧
·省油秘訣
·省油大法
·省油15招
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聯(lián)系方法：
qisuiying@pcauto.com.cn |
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專題策劃的初衷：
如果短痛的是買車時候的價格，那么長痛最直接的體現(xiàn)是油耗；現(xiàn)在買車關(guān)注的不應該僅僅是價格，也應該聚焦汽車金融、汽車質(zhì)量、汽車服務、養(yǎng)車費用、油耗等等重要因素，特別是油耗這個重要因素，經(jīng)�？梢浴皻ⅰ比擞跓o形，所以買車者不能不警惕，這個專題詳細列舉了國內(nèi)各個價位熱門車型的真實油耗和理論油耗，并做了簡單分析，希望對大家購車或者用車有所幫助。
這一期油耗分析專題是我們這個油耗系列的第四期（10-15萬級車型油耗分析的第一部分），我們會陸續(xù)分析我們《汽車導購》的購車關(guān)注中的熱點車型的油耗表現(xiàn)，敬請期待。
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奇瑞旗云舒適型
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| 車型介紹： |
這是奇瑞用來代替風云降價后的價格空缺的車型，相比風云系列，最大的改進就是搭載了先進的發(fā)動機和變速箱，配置也更加豐富，造型上也向豪華感靠近了不少，但其搭載的發(fā)動機成為大家的焦點——到底是不是寶馬mini的發(fā)動機？！ |
| 發(fā)動機： |
原裝進口直列4缸頂置凸輪軸，16氣門，SFI多點順序燃油噴射，ECM電子控制模塊。 |
| 排量： |
1598ml |
| 最大功率： |
85/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
149/4500nm/rpm |
| 售價： |
11.28萬 （標準型:9.98萬 豪華型:11.98萬） |
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真 實 油 耗 |
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車主提供數(shù)據(jù) |
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奇瑞旗云
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市區(qū)8-9升/100KM，長途7.5升/100KM |
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奇瑞旗云
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新車磨合期，混合道路，頭300km約為8L/100km |
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油 耗 分 析 |
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旗云的發(fā)動機為原裝進口的，采用了用于寶馬mini車型和克萊斯勒PT漫步者車型發(fā)動機的技術(shù)，從技術(shù)上來說還是不錯的，動力表現(xiàn)值得稱贊。油耗方面表現(xiàn)也還是不錯，從調(diào)查結(jié)果來看，旗云的正常油耗在7-9升左右，油耗表現(xiàn)比較穩(wěn)定，相比其他一些1.6排量的發(fā)動機來說在如此高動力技術(shù)表現(xiàn)的情況下，油耗還維持在這個水平，是相當不錯的。不過旗云舒適型的變速器和發(fā)動機之間配合不是很好，對油耗多少有點不良影響。
油耗評價：★★★★☆ |
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04款捷達都市春天
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| 車型介紹： |
新捷達不但傳承了原有動力強、油耗低、皮實耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能，還通過對前臉、尾部、門窗、側(cè)圍、內(nèi)飾等部位，一共21項主要技術(shù)改進以及裝備升級，使其外觀上更加協(xié)調(diào)，渾然一體。更加符合用戶對造型的審美要求。改型后的新捷達，整體印象大氣，更具陽剛之氣和現(xiàn)代感，體現(xiàn)了大眾品牌不斷追求，盡善盡美的品牌理念。 |
| 發(fā)動機： |
直列四缸8氣門電噴發(fā)動機 |
| 排量： |
1595ml |
| 最大功率： |
64/5800Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
135/2800-4000nm/rpm |
| 售價： |
11.98萬 |
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真 實 油 耗 |
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車主提供數(shù)據(jù) |
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04款捷達春天
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空調(diào)9升,不空調(diào)8升 |
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04款捷達春天
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8.5～10L/100KM，市區(qū) |
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油 耗 分 析 |
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捷達使用的發(fā)動機為頂置8氣門1.6排量形式，可以說已經(jīng)是上了年紀的一款發(fā)動機了，它的動力性表現(xiàn)不如旗云新的原裝進口發(fā)動機，不過捷達的發(fā)動機油耗表現(xiàn)也是比較穩(wěn)定的同樣在7-9升的水平，與變速器的配合相比旗云就要好些。綜合來說捷達的這款發(fā)動機在國內(nèi)現(xiàn)在仍然處于中上的水平，雖然比較舊款了，但是其綜合性能，如油耗水平、動力性能、油料適應性等還是能夠讓廣大使用者贊同。
油耗評價：★★★☆☆ |
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西耶那 1.3 16VHL Seedgear自動檔
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| 車型介紹： |
從技術(shù)和價格上說，這是西耶那的最高檔車型，而且西耶那的車內(nèi)空間在同級車中都算是相對不錯的了，但是礙于價格和人們擔心售后維護成本，使得這款車的銷量只能說一般，因此在前段時間，南京菲亞特便宣布調(diào)低零部件價格，以期吸引更多消費者。 |
| 發(fā)動機： |
直列4缸，前部橫置 多點電噴。 |
| 排量： |
1242ml |
| 最大功率： |
59/5000 Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
114/4000nm/rpm |
| 售價： |
10.98萬 |
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真 實 油 耗 |
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車主提供數(shù)據(jù) |
西耶那1.3 Speedgear |
9L/100KM |
西耶那1.3 Speedgear |
9L/100KM(市內(nèi)、半空調(diào)) |
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西耶那1.3 Speedgear
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第一箱油市區(qū)空調(diào)9.1L/Km |
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油 耗 分 析 |
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這款標稱1.3排量的發(fā)動機實際上的排量僅為1242ML而已，但是相比起南京菲亞特的另外一款1.5發(fā)動機來說，動力方面卻差不多（只有2，3千瓦的差別），這款發(fā)動機為原裝進口產(chǎn)品，16氣門，從動力曲線和技術(shù)參數(shù)上都比那款1.5發(fā)動機要好多了。從統(tǒng)計的油耗表現(xiàn)來看，這款車型的平均油耗大概在8-9升，相當?shù)姆�(wěn)定，這點與其搭配的無極變速器也有很大關(guān)系，可以說這款發(fā)動機與變速器的搭配相當好，即使在城市路況下使用都很穩(wěn)定。不過以1242ML的排量來說，這款車型的油耗還是有些偏高了。
油耗評價：★★★☆☆ |
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特銳CX豪華2驅(qū)手動型
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| 車型介紹： |
備受好評的小型SUV，外形時尚，備有四驅(qū)和兩驅(qū)選擇，豐田旗下的大發(fā)品牌也同樣具有號召力，對于城市家庭來說，這種車融合了城市行車性能、現(xiàn)代運動和休閑理念，平時能在城內(nèi)作轎車用，周末外出休閑時可作運動和越野車用。 |
| 發(fā)動機： |
直列四缸、16氣門、雙頂置凸輪軸、VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)、EFI
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| 排量： |
1298ml |
| 最大功率： |
63/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
120/3200nm/rpm |
| 售價： |
10.98萬（CX豪華2驅(qū)手動型） 13.48萬（CX 4驅(qū)自動豪華型） |
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真 實 油 耗 |
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車主提供數(shù)據(jù) |
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特銳2驅(qū)手動
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7.6L/100Km |
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特銳2驅(qū)4擋（自動）
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8L/100KM |
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油 耗 分 析 |
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特銳使用的發(fā)動機是豐田的比較新的采用了VVT-i技術(shù)的發(fā)動機，1.3的排量動力性能表現(xiàn)還不錯，這款發(fā)動機的壓縮比達到了10，屬于高壓縮比發(fā)動機了，所以效率比較高，但是相應的對油耗的要求也很高。因此油耗表現(xiàn)還不錯，非常的穩(wěn)定，大概在7－8升這個范圍，并且與其官方給出的數(shù)據(jù)非常之接近。雖然相比飛度1.3的油耗來說要高些，但是其動力性也要出色點，而且因為特銳使用的輪胎為205/70R15規(guī)格，也是要比飛度費油些的，因此可以說特銳的這款發(fā)動機油耗表現(xiàn)與飛度是差不多。從我們的統(tǒng)計結(jié)果來看，即便是特銳的4X4版本，油耗增加也并不多，可見這款發(fā)動機還是有不少潛力。
油耗評價：★★★★☆ |
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POLO兩廂1.4手動舒適型
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| 車型介紹： |
作為上海大眾全力打造的所謂國際同步車型，在技術(shù)和質(zhì)量上都有相當不錯的表現(xiàn)，在國內(nèi)的銷量也相當不錯，不過配置水平較低，價格較貴也是影響其進一步發(fā)展的地方，倒是在年底的一次降價，相對提高了Polo的性價比，目前銷量有所回升。
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| 發(fā)動機： |
德國原裝進口，四缸，前部橫置，共16氣門鋁制發(fā)動機
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| 排量： |
1390ml |
| 最大功率： |
55/5000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
126/3800nm/rpm |
| 售價： |
11.28萬（1.4手動舒適型） 13.48萬（1.4豪華型） |
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真 實 油 耗 |
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車主提供數(shù)據(jù) |
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polo1.4 手舒
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6.8L/100KM |
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POLO 1.4手舒
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8L/100km幾乎全市區(qū)?? 7L/100km高速 |
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油 耗 分 析 |
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POLO的1.4發(fā)動機同樣也是比較新型的發(fā)動機，同樣是高壓縮比發(fā)動機，在效率高的同時，對油質(zhì)的要求也很高。這款發(fā)動機使用了很多先進技術(shù)，如電子油門，鋁質(zhì)氣缸體等，使得其油耗表現(xiàn)相當不錯，在6.5-8.5這個范圍，與廠商公布的數(shù)據(jù)差不多，在眾多發(fā)動機中也是相當省油的了，同時這款發(fā)動機與變速器搭配也相當?shù)暮茫沟谜w的油耗表現(xiàn)很好。
油耗評價：★★★★☆ |
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愛麗舍sx淺內(nèi)飾版
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| 車型介紹： |
這款車是用來代替富康系列車型降價后留出的價格空間的，也是老三樣中最早出現(xiàn)的后繼者，外形時尚了不少，不過官方定價比較高，因此市場上的實際價格要低不少，一般經(jīng)銷商都會低幾千再送些配件，北京某些經(jīng)銷商更是優(yōu)惠達到了1.5萬。
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| 發(fā)動機： |
頂置雙凸輪軸十六氣閥多點電噴發(fā)動機
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| 排量： |
1600ml |
| 最大功率： |
78/5600Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
142/3000nm/rpm |
| 售價： |
11.78萬 （自動檔12.88萬） |
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真 實 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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6.6-8.5L/100km
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愛麗舍SX
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9L/100km |
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愛麗舍sx
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6.7-7.5L/100KM
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油 耗 分 析 |
愛麗舍SX的這款發(fā)動機與捷達差不多，同為1.6排量，都是比較舊款的了，動力還不錯，但是油耗表現(xiàn)不穩(wěn)定，從統(tǒng)計結(jié)果來看，在6.5－9升的范圍波動，對駕駛技術(shù)的要求要高些，對于一些技術(shù)不純熟的駕駛者，很容易超過10升的水平。不過這款發(fā)動機與捷達的一樣適應性都比較高，對油料要求不高。
油耗評價：★★★☆☆ |
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