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| 幫男友選什么車？看男人最愛(ài)的10款車型-國(guó)內(nèi)篇 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:27] | 作者：Z |
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帕薩特：瀟灑男友 最有人緣的中檔車
不論是在高速公路上還是在城市街道上，帕薩特總能保持安靜、沉著和敏捷的狀態(tài)，體現(xiàn)出極好的平衡性。但帕薩特過(guò)于強(qiáng)調(diào)其外形上的灑脫，體格不算剛毅，該車最大的不足之處是加速性能，但它的低速扭力較為充沛，在低轉(zhuǎn)速域，還保有相當(dāng)程度的沖勁，適合走走停停的都市路況。在變速箱方面，帕薩特具有令人稱贊的換擋速度以及平順度，它的換擋頓挫極輕微，銜接順暢，可說(shuō)是相當(dāng)完美的搭配，令你可以瀟灑地游走于市區(qū)的每個(gè)街角。應(yīng)該說(shuō)，帕薩特的外形與性能都較為中規(guī)中矩，既不求張揚(yáng)，也不過(guò)于低調(diào)，但正是這份從容不迫的灑脫鑄就了它的翩翩風(fēng)度，令人神往不已。 新雅閣：有型男友 2002日本風(fēng)云車 剛剛拿到2002年度日本“年度風(fēng)云車”的殊榮，新雅閣又來(lái)到中國(guó)汽車市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨，25.98萬(wàn)的出人意料的價(jià)格讓上海通用的別克君威和一汽大眾的Ｍ６都倍受壓力。第七代雅閣自2002年9月起，先后在北美、歐洲和日本推出，包括新款雅閣轎車和廂式車，并在市場(chǎng)上取得了很好的業(yè)績(jī)。與第六代雅閣相比，新款雅閣的改進(jìn)絕非小打小鬧。首先，其外形更加現(xiàn)代、流暢，尺寸也更大。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)。
有2.4L和3.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。其中，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸，i-VTEC技術(shù)，最高輸出功率由110KW提高到了118KW。而3.0L、V6發(fā)動(dòng)機(jī)也將最高輸出功率提高了20%，由148KW提高到了176KW。變速器方面，雅閣也由以前的4速自動(dòng)變速器變成了5速自動(dòng)變速器。另外，新款雅閣的配置也更加高檔。如在本田車中首次采用了新開(kāi)發(fā)的“窗簾氣囊”、雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)和LED儀表盤照明等新配置。 畢加索：詩(shī)意男友 藝術(shù)家鐘愛(ài)的轎車 畢加索1.6的動(dòng)力性不足，曾經(jīng)成了這輛車的難言之隱。好在配備2.0排量16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的畢加索2.0讓畢加索車在動(dòng)力上有所改善。畢加索一廂式的別致造型以及高科技技術(shù)，贏得很多從事藝術(shù)工作的人青睞。無(wú)論駕駛還是乘坐，畢加索車都會(huì)給人一種心曠神怡的感覺(jué)。
雖然畢加索衍生自Xsara的轎車平臺(tái)，對(duì)開(kāi)車人來(lái)說(shuō)還是有MPV的感覺(jué)，司機(jī)座椅大大高于轎車，使視野很開(kāi)闊，面對(duì)路上的轎車有點(diǎn)“高人一等”的視覺(jué)感受。同時(shí)內(nèi)部也非常寬敞，營(yíng)造一種自由自在的輕松氛圍。畢加索車內(nèi)大量的明暗儲(chǔ)物匣提供了足夠的分類儲(chǔ)物的方便，也表明畢加索純粹是輛私人用車。
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