潛水3個月，今天，我也來說說我的尋車歷程。
前年，出差法國，街頭的307兩廂真是迷人，從那個時候起，就下定決心，我的的一輛車就是她了。
國內當時307已經出了，可和大家一樣，我也不看好那個性感的PP。何況，我想整輛兩廂的，不為別的，倒車方便啊！
接下來就是等待。象數星星一樣，307兩廂什么時候能出？明天，后天，大后天～～～～可是，東標就是巋然不動，媽媽的。有一點賭氣，就是不看你標致了，咱有錢不能選別的車么？難道非要在你一根藤上吊死啊！今年開始，選車。
本人的選車原則：
1 日系車不看（LP反日情節）嚴重，而且都說不安全。
2 韓系車不看。家里的韓國電視機，冰箱都用了沒幾年壞了，韓貨印象極差。
3 美系車不看。源自同時的KY，我開過，那叫一個耗油啊。
4 自主名牌不看。不是不相信國貨，只是希望國貨要加油！
5 只賣自動檔。南京車堵，手動檔那是給自己買罪受。買了手動的朋友現在都當著我面直喊后悔，我說，你們當初不是追求駕駛的樂趣么？其實車也就是一個代步工具，擋風遮雨，不受公交的擠，不受的哥的氣。
剩下來就是德系和法系列了。
第一部映入眼簾的是凱旋。車型那叫一個后現代。一見鐘情。至尊。再看那高科技，好啊，牛，還有那空間。雖然超過了15萬的預算，可還是一門心思就是她了。拽著lp去4S店，除了覺得她過于龐大之外，別的都喜歡。接著上網搜資料，漸漸冷了下來，小毛病的問題我一蕩就是厚厚的十幾頁（5號字），這樣的車，咱不能買。
這個時候，SKD來了。看圖片，典雅俊秀，看配置，足夠了。正好有朋友在那新開的4S 店，于是5.1去看車。朋友真是厚道，當我們贊嘆后排空間大的時候，告訴我，后排座位截端了一截，就是要改變寶來那種后排小的問題。首先心里就不爽，上海大眾忽悠的本事挺高，面子工程犧牲的是咱百姓的乘坐舒適度。還是沒有絕情，試駕。內噪音大，朋友告訴我，比307大；操控我倒覺得還好，朋友說不如ST。暈！琢磨了半天，這東歐的玩意兒看來不可靠，閃！
接下來又瞄上了畢加索全天窗，全新的感覺，等于開輛敞篷車了。不過，LP說，那還不得打著傘才能坐啊，也是，南京的天窗一年都用不上一個月，全天窗那還不是花拳秀腿的玩意兒啊，何況15.3的車價，加天窗還是1萬。還考慮一個問題就是畢加索的保有量，那么多年統共在國內才1。5萬量，我還是心存疑慮，維修的成本怎么降得下來哦。
折騰來折騰去，還是把目光轉回到了307。
街頭，307越來越多了，一天上班，竟然在300米的行走路上，看到5量獅子穿行而過。獅子的前臉依然是那么讓我心動，PP看習慣了，反而覺得翹翹得是那么的有性格。還是她。一個買了福特的朋友說，他本來也看中的307，但福特新車剛下線，他為了不落后，買了福特，現在還是覺得307的駕駛舒適性讓他念念不忘。行，咱試駕去。試駕的是一輛1.6AT，（2。0AT沒有試駕車）。試駕的感覺就是，這車沒有一點陌生感，動力強勁。同往的朋友一個勁地夸307，好車。
于是和4S談，駕馭版2。0AT，月光灰。報價13。6萬。說新版9月出，如果還想價格讓，就等8月底拋貨。新版307我看了，咧著嘴，不喜歡，不能新版了，可這價格，就不能再低點？等到8月一定能拋貨么？
