國產“無級” 搭載CVT變速箱自主車型

內飾配置：

    從內飾的做工上看，帝豪EC718再次占據了上風，灰色的內飾顏色和亮銀色飾條擁有比較強的科技感，同時配置豐富，操作也比較便捷。車內的儲物空間豐富，中控臺，車門都設計了儲物盒。后排的乘坐空間比較寬敞，不過折疊的后排中央扶手設計的位置較矮，實際使用中很難真正起到支撐作用是個遺憾。

    比亞迪L3的內飾做工和之前的車型相比有了很大的進步，不過在一些細節上，仍有提升的空間。L3的配置非常豐富，無鑰匙啟動、DVD和GPS都出現在了配置單中，也使得L3的中控臺凸顯了一份豪華感。同時，在安全方面，L3的頂配車型除了帶有前排雙氣囊，同時還配備了側氣簾。比亞迪L3的前排座椅十分寬厚，而且觸感也比較柔軟，擁有不錯的乘坐舒適性。不過過于寬大的座椅占據了一部分的后排空間，使得后排乘客的縱向腿部空間略顯局促。

    如果說外觀方面力帆620有比較明顯的模仿痕跡的話，那么內飾方面，力帆依然延續了這一風格。上下分層的中控臺被仿桃木內飾隔開，雖然各操作界面看似簡單，但是擁有不錯的實用性。雖然仿桃木內飾在出現在這個級別的小車上多少還是有一點別扭，不過力帆620的仿桃木內飾在質感上還是比較不錯的，這一點實在難得。

    長城炫麗采用了中置儀表的設計，擁有不錯的視覺效果，只不過儀表和駕駛員的距離有點兒過遠了，讀數不是非常清晰。大斜面的中控臺造型最大的優點就是解決了前擋風玻璃反光對視線造成的影響，不過缺點是這樣的設計使得中控臺上沒辦法放東西。炫麗車身較高，因此即使坐在這樣的小車上，視線是比較開闊的。雖然較短的車身使得后排乘客的縱向腿部空間受到了一定的影響，不過由于靠背較直，因此頭部的空間還是比較充裕。

    由于4款車搭配了CVT變速箱的車型在車系中都屬于高配，因此在對配置進行比較時，我們選擇了最頂配車型，看看到底有多么豐富的配置被搭載在了這4款車上。