7萬起 4款適合五月全家郊游車型推薦

　　春夏之交的五月，清風(fēng)撩人，花紅柳綠，是一年之中郊游的最好時(shí)節(jié)。想帶上家人和朋友自駕游出行，又擔(dān)心的車子的動(dòng)力和駕乘空間是不夠用，舒適性配置不夠豐富，所以對(duì)不少消費(fèi)者來說，在琳瑯滿目的車市中尋找到一款綜合性能良好的愛車就變得非常重要了。那么如何才能選到一款適合自己的心儀車型呢？我們結(jié)合車型定價(jià)，推薦幾款市場上口碑甚好的家用車，希望能為準(zhǔn)車主們選車提供一定的幫助。 

　　推薦車型一、比亞迪G3智能版
　　指導(dǎo)價(jià)格：7.79-10.99萬元

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　　比亞迪G3智能版剛剛上市，此次共推1.5L及1.8L兩種排量共四款車型，7.79—10.99萬元的價(jià)格使G3成為10萬元區(qū)間首款數(shù)字智能中級(jí)轎車，進(jìn)一步提升G3的高性價(jià)比。G3智能版最大的亮點(diǎn)在于其全系智能化配置，其中Keyless鑰匙系統(tǒng)無疑是重點(diǎn)。該系統(tǒng)由無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、智能滾碼加密防盜系統(tǒng)、智能感應(yīng)迎賓燈、智能行車電腦及CAN-BUS電子智能管家系統(tǒng)組成，大大方便車主的日常使用。此外，八方向顯示防眩內(nèi)后視鏡、雙層雙模式電動(dòng)天窗在提高舒適便利的同時(shí)有利于提高行車安全。在娛樂影音配置方面，G3智能版新增的配備有大尺寸液晶屏不僅是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤音像控制系統(tǒng)、DVD多媒體系統(tǒng)搭配6揚(yáng)聲器。

　　動(dòng)力總成上，1.5L排量的G3搭載三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，前者輸出78kW和134Nm，473QB發(fā)動(dòng)機(jī)則輸出79kW和144Nm，1.5L車型均配備5擋手動(dòng)變速箱；1.8L 483QA發(fā)動(dòng)機(jī)則是比亞迪自主研發(fā)，最大功率90kW，最大扭矩160Nm，配備CVT無極變速箱。良好的動(dòng)力，多項(xiàng)舒適性配置和不錯(cuò)的乘坐空間讓出行變得輕松暢快。

　　推薦車型二、2010款北京現(xiàn)代悅動(dòng)
　　指價(jià)格價(jià)：9.98-12.98萬

2010款悅動(dòng)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　悅動(dòng)的外觀綜合了最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時(shí)尚大氣的特質(zhì)。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動(dòng)力十足。車身側(cè)的波浪形腰線是悅動(dòng)顯著外觀特點(diǎn)之一，流暢、細(xì)長的波形腰線充分展現(xiàn)出悅動(dòng)靈動(dòng)的特性，增強(qiáng)了側(cè)面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險(xiǎn)杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強(qiáng)勁有力的視覺基調(diào)。

　　悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改伊蘭特的偏向駕駛員側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然不再那么“個(gè)性”，但這種較為常見、更為開放式的設(shè)計(jì)顯然更能獲得大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)同。但不得不說的是，悅動(dòng)內(nèi)飾的用料有些寒酸：大面積的廉價(jià)塑料使得本來不錯(cuò)的細(xì)節(jié)做工也很容易被人忽視，尤其是米色內(nèi)飾表現(xiàn)得更為明顯。

　　悅動(dòng)的車身長了不少，車身長/寬/高分別達(dá)到了4542mm/1775mm/1490mm，軸距更是達(dá)到了2650mm，這使得車內(nèi)空間較之伊蘭特更充裕：前排在保證一個(gè)自然放松姿勢的同時(shí)，頭部還能夠留有充足的活動(dòng)空間，只是側(cè)向支撐不佳，座椅也只能通過手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅的頭部空間相較前排有所下降，腿部空間倒是比較充裕。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好，平直的靠背也使得其在長時(shí)間乘坐時(shí)很容易疲勞。后備廂空間充裕，475L的容積足以滿足大多數(shù)家庭的城市使用需求，而且可以與乘坐車廂相通，方便乘客在車輛行駛時(shí)也能從其中取用物品。

　　悅動(dòng)剛上市時(shí)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎(chǔ)上重新調(diào)校升級(jí)的α-1.6L及β-1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。在09年末時(shí)，北京現(xiàn)代又進(jìn)行了一次升級(jí)，將已經(jīng)運(yùn)用在i30與福瑞迪上的1.6L γ（伽馬）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升了11馬力，最大扭矩更是漲了12Nm。

　　推薦車型三、上海大眾朗逸
　　指導(dǎo)價(jià)格：11.28-16.48萬

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　　朗逸是上海大眾在原先寶來的PQ34平臺(tái)基礎(chǔ)上專為中國本土市場研發(fā)的一款家用緊湊型車。與寶來“駕駛者之車”的取向不同的是朗逸更強(qiáng)調(diào)家用的舒適性，軸距有所加長，達(dá)到目前主流緊湊型車的水平。

　　外形上，大眾產(chǎn)品一直堅(jiān)持“家族統(tǒng)一風(fēng)格”：朗逸的前臉擯棄了家族之前的U型一體式中網(wǎng)，水平式的鍍鉻中網(wǎng)與目前備受期待的第六代高爾夫頗有幾分相似，其間僅有兩條隔柵的造型設(shè)計(jì)，更為凸顯出那個(gè)我們所熟悉的“VW”車標(biāo)；車身側(cè)面的線條簡潔而流暢，長前懸短后懸的車身比例與高腰線的設(shè)計(jì)，使其看上去總是保持著前傾的姿態(tài)；而前后保險(xiǎn)杠上的擾流鏟與側(cè)裙邊的防擦條突起，則讓人看到了它的運(yùn)動(dòng)感；車尾部的設(shè)計(jì)就稍顯平淡，點(diǎn)綴其上的除了那個(gè)低調(diào)的排氣管外，就只有那對(duì)“形象”乖巧可愛的尾燈了，顯得不夠緊湊。

　　不少車主對(duì)朗逸的空間比較認(rèn)可，看來大家對(duì)于上海大眾的拉長手法還是比較買單的。這種方法也被廣泛運(yùn)用在各種“先天不足”的德系車型上。

　　至于動(dòng)力方面，朗逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是“繼承”自POLO的EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)先進(jìn)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)——即日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的VVT技術(shù)，不僅在動(dòng)力輸出上有明顯優(yōu)勢，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)，保證了良好的靜音效果，并有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。而它的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)正是那款廣泛應(yīng)用于速騰、明銳之上的8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款服役多年的產(chǎn)品早已為人熟知，缺點(diǎn)也明顯：技術(shù)老舊，動(dòng)力輸出缺乏亮點(diǎn)。

　　推薦車型五、雪佛蘭科魯茲
　　指導(dǎo)價(jià)格：10.89-14.89萬

雪佛蘭科魯茲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　全新雪佛蘭科魯茲以其充滿動(dòng)感的四門跑車造型，為緊湊型轎車的設(shè)計(jì)樹立了新的標(biāo)桿。全新雪佛蘭科魯茲生動(dòng)地重塑了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，并進(jìn)一步凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設(shè)計(jì)語言，這將成為未來所有“金領(lǐng)結(jié)”車型的設(shè)計(jì)符號(hào)。與動(dòng)感的外形并不十分相稱的是它的動(dòng)力性能。

　　科魯茲的內(nèi)飾使用了源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設(shè)計(jì)概念：內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)與色彩和前排座位相呼應(yīng)，同時(shí)從中央儀表盤處向兩邊對(duì)稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗(yàn)。雖然科魯茲的材質(zhì)只是同級(jí)車中的平均水平，但深色的材質(zhì)顏色很好的掩飾了硬塑料的手感。而且裝配工藝比較嚴(yán)謹(jǐn)，沒有那種松散的感覺，按鍵、旋鈕也都阻尼清晰，使用手感都不錯(cuò)。

　　科魯茲擁有2685mm的軸距，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)很不錯(cuò)：前排頭部空間很大，但受限于動(dòng)感車身的線條限制，后排座椅的頭部空間相比前排明顯下降，后排腿部比較充裕。

　　科魯茲搭載的分別是通用最先進(jìn)的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，和5速手動(dòng)變速箱/六速手自一體變速箱，動(dòng)力配置在同級(jí)車中還是頗有科技型優(yōu)勢的。尤為難得的是，科魯茲使用的6擋手自一體變速箱和新君威的6擋變速箱相同，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先位置，不僅操作簡便，動(dòng)力輸出平順，同時(shí)還兼顧了油耗經(jīng)濟(jì)性。
 
　　編輯總結(jié)：這四款車各有千秋，不過作為一款自駕出游的車型，它們的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。如果出游時(shí)與您同行的還有老人的話，那么朗逸寬敞的空間及舒適的座椅，即使長途乘坐也不會(huì)讓老年人有疲勞感；而比亞迪G3智能版豐富的配置，使得您在出游時(shí)能夠更舒服，便利，在安全上也照顧的更為全面；悅動(dòng)更時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，將目標(biāo)鎖定那些更具活力的家庭；科魯茲在動(dòng)力和操控方面有獨(dú)到之處，比較適合相對(duì)激烈的駕駛者和相對(duì)崎嶇的路況；這四款車如何取舍，就看您更偏重于哪個(gè)方面了。