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安全：威姿普利斯通打敗波羅韓泰
由于原型車在國外已經歷了多次碰撞試驗，３輛小車的安全性能都無可挑剔。３輛車的安全裝備都比較齊全，不僅有ABS、雙氣囊、預拉緊安全帶和車門防撞桿，后頭枕、后雨刷等細節也沒有忽視。
威姿采用了讓人更加信賴的豐田整體車身側圍一體化制造技術的GOA（GlobalOutstandingAssessment）車身，這一先進技術在國產轎車的奧迪A6中也被采用。豐田更加完善了沖擊吸收車身和高強度的乘駕室，確保了乘駕人員的生命安全。使威姿在世界同級車型中處于領先水平。
作為防患于未然的重要方面，車子的制動性能歷來都受到高度重視。波羅帶EBD的4輪盤式制動系統按說應該是最好的，它在實際行駛中靈敏的制動也讓人很放心，但試驗結果顯示，制動距離最短的是威姿。威姿在100km/h初速度下的制動距離是46米，賽馬是50.8米，而波羅是51.7米。這其實不難解釋。威姿的整備質量比波羅整整輕了100kg，并且用的是普利斯通的175mm輪胎，而波羅用的是韓泰的165mm輪胎。
經濟性：威姿是省油大師
威姿是名副其實的省油大師，它的日常維護費用也是３輛車里最低的。在60km/h和90km/h時的等速油耗分別是每百公里4.75Ｌ和6.14Ｌ，是3輛車里最低的，這主要歸功于它較輕的整備質量和較低的風阻系數；波羅在60km/h和90km/h時的等速百公里油耗分別是5.46Ｌ和6.43Ｌ，比威姿油耗高，一方面是由于它比威姿重了100kg，另一方面是由于發動機經常工作在高轉速下；賽馬在60km/h和90km/h時的等速百公里油耗分別是5.80Ｌ和7.33Ｌ，其實賽馬的機器還是挺省油的，只是1180kg的整備質量和方頭方腦的造型帶來的高風阻系數讓它在油耗一項測試上吃了點虧。
還有一點值得關注，波羅的發動機雖然只有55kW，但壓縮比高達10.5，因此，廠家推薦使用97#高級汽油，但這種油不是所有的地方都能買到。當然，93#的也能用，但性能上多少要打點折扣。威姿的發動機壓縮比為9.3，93#汽油是它的標準口糧。賽馬發動機壓縮比更低，90#汽油就能用，這對于邊遠地區的消費者無疑是個好消息。
價格：威姿、賽馬優于波羅
賽馬的裝備/價格比在３輛車里是最出色的，9.29萬元的小車不僅有ABS、轉向助力、雙氣囊、預拉緊安全帶，還有動電車窗、遙控中央門鎖和電動反光鏡，它的后座不但能折疊并向前翻轉，還能向后放平而形成一張床。它在裝備方面的缺陷主要是沒有轉速表、CD音響和鋁合金輪轂。
威姿的裝備水平與賽馬相當，它的手動擋豪華型售價11.48萬元。雖然價格稍微高了一些，但是從全面的裝備品質和綜合的性能表現來看，威姿的確是物有所值。另外，威姿的自動擋還有天窗可以選裝，這是波羅與賽馬所沒有的。
波羅的裝備水平讓人感到不可思議，12.2萬元的高價，竟然連中央門鎖和后排電動窗都沒有，輪轂也不是鋁合金的。車內的裝備可說簡化到了極點：手動反光鏡、磁帶式收音機、布座椅。不過它的半自動恒溫空調倒是個好東西，雖然比不了全自動空調那么高級，但是總比手動的強多了。
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