對(duì)比四款歐系行政級(jí)豪華轎車外觀篇

S80L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　這四款豪華車中，新E級(jí)、5系Li為前置后驅(qū)車型，而S80L和A6L為前置前驅(qū)車型。預(yù)計(jì)進(jìn)口銷售的新E級(jí)全部為E300車型，采用3.0升V6引擎，搭配7速自動(dòng)變速箱，最大功率170千瓦/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩300牛米/2500-5000轉(zhuǎn)，最高時(shí)速247公里/小時(shí)，0-100公里加速時(shí)間7.5秒，百公里油耗9.1-9.3升。由于車身自重增加的緣故，E300的百公里加速時(shí)間比采用相同引擎的上一代E280有所下降。5系Li的3.0升直6引擎，最大功率190千瓦/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩300N.m/2500轉(zhuǎn)。而S80L的T6渦輪增壓直6引擎，210kw/5600轉(zhuǎn)，峰值扭矩400N.m/1500-4500轉(zhuǎn)，而奧迪A6L與之對(duì)位的2.8升V6引擎，最大功率 162kw/5750-6800轉(zhuǎn)，峰值扭矩 280N.m/3000-5000轉(zhuǎn)。

　　通過數(shù)據(jù)對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)S80的3.0升T6引擎功率和扭矩是這四款車中最為出色的，四驅(qū)的傳動(dòng)方式和6速手自一體變速器讓其0-100Km的加速鎖定為7.2秒，僅僅優(yōu)于E級(jí)0.3秒，而功率和扭矩略遜的530Li其0-100Km的加速也同樣為7.2秒，而采用CVT無級(jí)變速器和前驅(qū)結(jié)構(gòu)的奧迪A6L 2.8FSI完成同樣的加速過程則需要8.6秒。

　　由于新E級(jí)其采用的7速自動(dòng)變速器其平順性并沒有過多的遜色于A6L的CVT變速器，而其強(qiáng)大的扭矩輸出與優(yōu)良的變速箱齒比依舊讓自己的百公里加速時(shí)間與530Li和S80L T6處在了同一區(qū)間內(nèi)，略微領(lǐng)先于2.8FSI的A6L車型，但是由于奧迪還有一款使用3.0T機(jī)械增壓引擎的A6L上市銷售，其0-100Km/h加速時(shí)間僅為6.6秒，基本等同于一臺(tái)V8自然吸氣引擎。

    通過上述數(shù)據(jù)上的對(duì)比，我們將新E級(jí)與其他三款國產(chǎn)后的長(zhǎng)軸豪華轎車加以對(duì)比，雖然其在空間上略有不足，但是稍后將國產(chǎn)的長(zhǎng)軸版E級(jí)也將會(huì)彌補(bǔ)車身長(zhǎng)度上的劣勢(shì)。作為國產(chǎn)的前奏，此次上市的全新一代E級(jí)轎車也已經(jīng)用其設(shè)計(jì)的魅力，贏得了我們的關(guān)注和期待。（來源：搜狐汽車）