隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，空氣懸架這項(xiàng)地盤(pán)系統(tǒng)的“終極配置”已經(jīng)逐漸被各類(lèi)高端車(chē)型所采用。空氣懸架不僅具有很高的舒適性，并且可以調(diào)整車(chē)身高度。鑒于這點(diǎn)，舒適-性能可兼得的空氣懸架已經(jīng)成為了高端SUV車(chē)型的主流配置。面對(duì)市場(chǎng)上所裝備空氣懸架的多款SUV車(chē)型您是否也難以抉擇呢？下面介紹的這8款不同價(jià)位的主流SUV想必總有一款適合您。
路虎-發(fā)現(xiàn)3 V8
售 價(jià)：109.80萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★☆
空氣懸架系統(tǒng)簡(jiǎn)介：路虎發(fā)現(xiàn)3裝備可調(diào)空氣懸架，這套系統(tǒng)可以根據(jù)速度的不同來(lái)調(diào)整車(chē)身高度，通過(guò)重心高度的改變?cè)鰪?qiáng)車(chē)輛在各種速度時(shí)的穩(wěn)定性。無(wú)論負(fù)載或空載時(shí)，它都能使車(chē)輛自動(dòng)調(diào)平。高度傳感器會(huì)持續(xù)測(cè)量后懸架的高度。如果車(chē)輛的額外載荷使這一高度降低，電子控制單元(ECU)會(huì)向氣泵發(fā)送信號(hào)，增加對(duì)空氣彈簧的空氣供應(yīng)量，補(bǔ)償這一額外的重量，保持車(chē)輛的平衡。如果車(chē)重減輕，懸架升高，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)排放空氣彈簧中的空氣，將車(chē)輛降至平衡狀態(tài)。
大眾-途銳V8
售 價(jià)：135萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★☆☆
空氣懸架系統(tǒng)簡(jiǎn)介：老款途銳可以通過(guò)選裝增強(qiáng)型運(yùn)動(dòng)底盤(pán)套件提高性能。而新途銳則可通過(guò)新款空氣減震系統(tǒng)輕松獲取，加上出色的螺旋彈簧配搭，車(chē)主可以手動(dòng)選擇減震的模式。當(dāng)選擇運(yùn)動(dòng)模式時(shí)減震可以提供直接的操控感受，減少車(chē)身側(cè)傾，提高高速行車(chē)的主動(dòng)安全性。當(dāng)越野時(shí)減小減震阻尼可以提供更多的舒適性，并增加輪胎在各種狀況下的抓地能力。
保時(shí)捷-卡宴Turbo V8
售 價(jià)：197.2萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★☆☆
空氣懸架系統(tǒng)簡(jiǎn)介：新款 Cayenne Turbo裝備了帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)、行車(chē)高度控制和 PASM（保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)）功能的氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)在新款 Cayenne 和 Cayenne S 上作為可選配置提供。自動(dòng)調(diào)節(jié)功能可使車(chē)輛保持恒定的離地間隙，車(chē)輛載荷多少不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生絲毫影響。利用行車(chē)高度控制，您可以通過(guò)中控臺(tái)上的一個(gè)按鈕改變離地間隙。當(dāng)前的行車(chē)高度設(shè)置顯示在儀表組中和中控臺(tái)的一個(gè)特殊 LED 顯示器上。
奧迪Q7 V8
售 價(jià)：149—165萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★☆
空氣懸架系統(tǒng)簡(jiǎn)介： 奧迪Q7所裝備的可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)除具有5種模式，通常使用的自動(dòng)、舒適、越野模式外，還具有新增的動(dòng)態(tài)（高速運(yùn)動(dòng)）和舉升（超級(jí)越野）模式。其中，越野模式可幫助奧迪Q7在一般顛簸的山路上保持100公里/小時(shí)的安全通過(guò)速度，而舉升模式則可幫助奧迪Q7 在極端的越野路況中以40公里/小時(shí)的速度行駛自如。一個(gè)懸架系統(tǒng)綜合了如此之多的功能及卓越的性能，在一款SUV上還是首次。
