隨著江淮賓悅、比亞迪F6、奇瑞、東方之子多款自主品牌B級車型的上市，市場的競爭壓力開始逐步顯現(xiàn)。
奇瑞首先采用價格上優(yōu)惠來吸引消費者注意，穩(wěn)定的質(zhì)量及實在的價格將是這3款自主品牌車型獲得市場認同的關(guān)鍵因素。
東方之子優(yōu)惠促銷
比亞迪F6并不是第一個推出中高級轎車的自主品牌。早在2003年，奇瑞就推出中高端車型東方之子。作為奇瑞B(yǎng)級平臺的代表作，東方之子系列車型是奇瑞集世界造車技術(shù)之大成，針對中國公商務(wù)以及中高檔私車市場潛心打造的一款中高級轎車，被業(yè)內(nèi)稱為“中高級車價格終結(jié)者”。
中國自主品牌中高級車市場即將迎來新一輪的洗牌。在這樣的形勢下，自主品牌的先行者奇瑞近日也將旗下中高級車東方之子的價格進行調(diào)整，在指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上給出了3000元的優(yōu)惠。
據(jù)4S店的銷售人員介紹：“奇瑞的此次降價是通過舉辦無限歡樂購活動來進行的全國性促銷，廠家雖然提供的是3000元的禮包服務(wù)，但是到店均可折還現(xiàn)金優(yōu)惠，并且還有不同的內(nèi)飾外裝贈送或保養(yǎng)優(yōu)惠。”
江淮賓悅價格穩(wěn)定
江淮汽車首推定位于中高級車的賓悅轎車，走了一條與多數(shù)自主企業(yè)以微轎起家、逐漸擴張產(chǎn)品線完全不同的發(fā)展道路。賓悅作為江淮首款中高級轎車，也是江淮轎車中高端品牌的戰(zhàn)略產(chǎn)品，其上市之后的成敗將直接影響江淮汽車進軍轎車市場的信心。自主品牌與合資品牌在同一片藍天下競爭，雖然價格低是一大優(yōu)勢之外，質(zhì)量和品牌的打造更是長遠發(fā)展的立足點。
近日，筆者走訪市場得知，江淮賓悅的價格一直都比較穩(wěn)定，堅持定價銷售，暫時沒有優(yōu)惠，而其基本款即2.0L舒適型還需預(yù)訂才能提車。
比亞迪F6沖擊市場
將踏著奧運風(fēng)入市的F6是比亞迪沖擊中高級車市的開山之作，更擔(dān)負起比亞迪品質(zhì)和品牌雙重提升的任務(wù)。其主要瞄準的競爭對手主要是東方之子、中華尊馳、一汽奔騰和江淮賓悅。這幾款車從價位上和銷量上，可謂是不相上下。不過據(jù)筆者了解，從近期市場價格來看，目前在這幾個競爭對手車型中，奔騰的銷售情況還是相當樂觀的，基本上一直處于預(yù)訂式銷售，并且訂單量不錯。其余3款車型除了江淮賓悅暫時沒有優(yōu)惠以外，其余兩款車行均有不同幅度的優(yōu)惠。比亞迪F6雖然有模仿的因素存在，但是畢竟打造出了自己的實力，期待著比亞迪F6能借著2008年的奧運之風(fēng)一路順暢前行。（來源：新聞晨報）
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