大眾速騰
速騰上市之初就以全車身激光焊接、全車系標準裝備ESP（電子穩定程序）和6速手自一體變速箱三大技術亮點為國內緊湊型車市場注入了新鮮血液。不過由于上市時2.0升和1.8T車型的過高定價并沒有得到市場的認可。隨后，一汽大眾推出的入門級的1.6升車型才算為速騰打了一針強心劑。
中國市場：共1.6、2.0和1.8T三款發動機，售價區間13.88-21.68萬元。
美國市場：在美國速騰叫捷達，因為美國人偏愛大馬力發動機，所以速騰在美國僅配備了2.0T和2.5升兩款款發動機，售價17900-23590美元，約合人民幣13.6-17.9萬元。
德國市場：速騰在德國也叫捷達。有四款發動機可選，分別是1.4TSI、2.0FSI、1.6FSI和1.6。其中有三款發動機都運用了先進的直噴技術，而且1.4TSI還采用了渦輪和機械兩種增壓技術。售價區間為23133-23646歐元，約合人民幣23.8-24.3萬元。
日本市場：僅2.0FSI和2.0T兩款發動機兩款車型，售價分別為291和362萬日元，約合人民幣18.6-23.1萬元。
對比結論：
今年年初一汽大眾對產品和價格重新定位，速騰全系降價，1.8T手自一體時尚型更是降價2.1萬元。不過，與國外市場比較來看，速騰的定價仍然偏高，2.5升的速騰在美國的定價僅13.6萬元，這比國內最低配的1.6升還要低2800元。另外，德國市場上的幾款先進發動機并沒有拿到中國。
