別克凱越Excelle以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀設計由意大利大師級汽車設計公司皮尼法里納Pininfarina擔綱，極具雕塑感的歐洲風格和精致簡練的審美元素. 內部設計融合“雙H”理念, 長達2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。細節設計匠心獨具，強調空間利用率，28項人性化設計，創造全新的駕乘體驗。
凱越外觀大方得體，非常適合用作家用車
凱越的發動機和變速箱，出自澳洲霍頓、德國zf等世界級高手，最佳體現pininfarina具有百年汽車制造史的澳洲車市領頭羊—holden (霍頓)公司就是高手之一。其v8 touring賽車隊被全球車迷譽為“紅色風暴”。其自動變速箱原先只針對50萬以上的豪華車。而與別克君威2.0一樣，別克凱越1.8升/1.6升直列4缸發動機也采用dohc 16(v)氣門雙頂置凸輪軸設計的twin-tec技術，排放達到歐洲iii號標準，大師設計功力，完美詮釋創新現代美學與歐風之簡潔優雅。
號稱高效空間的凱越，到底有多大的空間呢？在成都第七屆國際汽車展開幕式“球問空間”游戲中，主辦方巧妙利用乒乓球數量量化答案，回答了這一問題。凱越轎車內部能容納41000個乒乓球，這大大出乎人們的意料！與同級別的某品牌車比，凱越竟多出2000只！ 據介紹，別克凱越以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準。其內部設計融合“雙H”理念，長達2.6米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。
凱越油耗較高的毛病使它丟分不少
而我們的車友曾做過統計，凱越1.6的油耗要比同級的車高上1-2升，即使是走高速，也要8L/100KM以上；比較暢順的城市路是10升，較差的路況到達12升以上（以上是不開空調的情況）。而1.8也同樣出現油耗比較高的情況。在高速路上還要9升/100KM，城市內普遍在11升/100KM以上，13升左右也是常見的情況，當道路差的時候還能到15L。
至今別克的產品已經有榮御，君威，GL8,凱越，HRV，主攻中高擋車型。與上海通用旗下的凱迪拉克，雪佛蘭形成了產品互補，構成了通用在中國的產品布局。別克系列產品含有多項先進技術，在安全性、動力性、舒適性和環保方面表現優越并在各自的細分市場中處于領先。
