新雅閣2.4豪華
雅閣2.4沒有更換發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過對(duì)進(jìn)氣歧管的改進(jìn)和排氣管空氣流動(dòng)率的提高，優(yōu)化進(jìn)排氣效率，提升了噴油效率，使輸出功率提升了10馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了VTEC(可變氣門正時(shí)及升程電子控制)和在發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控進(jìn)氣門相位的VTC(可變正時(shí)控制)技術(shù)，通過智能燃燒控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)保持最佳，從而增進(jìn)引擎效率，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，以90公里等速行駛百公里，2.4i-VTEC版的油耗僅為7.1升。
最大特點(diǎn)：LED的尾燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC技術(shù)
凱美瑞2.4G豪華
凱美瑞的外觀比佳美大氣了很多，而且國(guó)際流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)在凱美瑞上得到了體現(xiàn)，整體上最大的區(qū)別在于前后臉的造型，變化之后的凱美瑞更加高貴。剛勁有力的線條也與美版佳美柔和的線條有所不同。凱美瑞的前懸掛采用Ｌ臂連桿式麥弗遜獨(dú)立懸掛，另外增加了30ｍｍ的輪距，穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。后懸掛采用了雙連桿懸掛，實(shí)現(xiàn)了出色的抓地性和減震性。前大燈自動(dòng)水平控制系統(tǒng)。車輛能夠根據(jù)乘客或貨物的裝載程度變化車輛高低。自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈視軸則避免了給迎面車輛帶來(lái)的眩目感。
最大特點(diǎn)：多種技術(shù)完美的統(tǒng)一
