3月，國內(nèi)中級車市場出現(xiàn)少有的熱鬧：3月7日，一汽－大眾宣布速騰1.8T降價(jià)2.1萬元；3月8日，長安福特推出2007款福克斯，增加了多項(xiàng)配置；3月18日，華晨駿捷1.8T正式上市。
速騰、福克斯和駿捷都是十分優(yōu)秀的中級轎車，誰的性價(jià)比更有誘惑力呢？我們?yōu)槟敿?xì)對比。
動力性能
作為“駕駛者之車”寶來的后繼者，速騰1.8T采用的發(fā)動機(jī)是原寶來1.8T發(fā)動機(jī)的改進(jìn)產(chǎn)品，額定輸出功率為110kW，最大扭矩為220N·m。雖然這款發(fā)動機(jī)曾經(jīng)給寶來帶來輝煌，但在與后來者的競爭中已很難說有多大優(yōu)勢了。不過，配備了Tiptornic 6擋手自一體變速器后，速騰1.8T在動力性能方面的特色仍然比較突出。這款變速器也是速騰1.8T的亮點(diǎn)之一。
與速騰1.8T相比，后來者福克斯2.0L的動力性能并不弱。其2.0L Duratec-HE 發(fā)動機(jī)在應(yīng)用塑鋼等長進(jìn)氣歧管、可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)等技術(shù)后，額定功率達(dá)到104 kW，最大扭矩為180N·m。這款發(fā)動機(jī)與4擋手自一體變速器的組合，為福克斯帶來良好的動力性能，其最高時(shí)速可以超過190km。不過它的最大扭矩輸出需要在4000rpm時(shí)才會出現(xiàn)。因此，福克斯在低速加速性能上比速騰、駿捷略差。
與兩位歐洲出身的競爭對手相比，駿捷1.8T在動力性能方面有過之而無不及。華晨與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，被清華大學(xué)汽車學(xué)院副院長宋健譽(yù)為“動力性能與產(chǎn)品穩(wěn)定性的最佳結(jié)合”。這款發(fā)動機(jī)能夠在5500rpm時(shí)輸出125 kW的額定功率，在2000rpm時(shí)可以輸出235N·m的最大扭矩。與這款發(fā)動機(jī)“合作”的是德國ZF的經(jīng)典變速器產(chǎn)品4HP20。這款曾被標(biāo)致607等歐洲高檔轎車廣泛應(yīng)用的變速器，采用全程潤滑方式實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)功能。這對“拍檔”的共同作用，使駿捷1.8T的最高時(shí)速能夠超過210km，而80km/h等速油耗標(biāo)稱值僅為6.5L。
動力性能星級
速騰 ★★★★
福克斯 ★★★★
駿捷 ★★★★★
點(diǎn)評：作為強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能的車型，上述3款車型的動力性能都十分優(yōu)異。高達(dá)21.68萬元的價(jià)格，使得速騰1.8T自動豪華型幾乎失去了性價(jià)比的優(yōu)勢權(quán)，令人略感遺憾。嚴(yán)格地說，將福克斯2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比并不公平，不過考慮到它的定價(jià)要高于駿捷，因此其性價(jià)比也要略遜于駿捷。
