內部空間
總體來說，領馭的內部空間、新馬自達６的個性內飾、御翔豐富的配置、雅閣的全面均衡性，都是它們各自的看家法寶。
領馭 說起內部空間，最讓我們吃驚的是領馭，雖然車身尺寸在這四款車當中比較小，但２８０３毫米的軸距卻幫了不少忙，德國車的特點一向是較為忽略后排空間，而通過此次的比較，發現領馭在這方面確實有不小的進步，這也與其經過本土化設計有關系。后排車門開啟角度很大，乘客進出車廂都很方便。坐在后排，座椅可以給腿部很好的支撐，同時膝蓋前還有很大的余量，甚至可以悠閑地蹺起二郎腿。另外，領馭也是這四款車中唯一配備了后排空調出風口的車型。
新馬自達6 在這四款車當中，新馬自達６的優勢則表現在其內飾的個性化方面，中控臺的鈦銀色飾條、圓形可旋轉空調出風口、銀色中控臺控制鍵等，都營造出現代時尚的感覺。不過在針對非駕駛員的配置和乘坐舒適性方面，新馬自達６還需改進。
御翔 韓國車給人的印象是經濟、實惠，御翔也不例外。在這次我們試駕的２．４頂配版上，發動機防盜系統、防炫目內后視鏡（指南針）、電動天窗、電加熱＋電動折疊外后視鏡、真皮座椅、４向調節方向盤、電動調節踏板（油門＋剎車）、手機免提／語音提示系統、電動調節電加熱前排座椅、后風擋遮陽簾、全自動左右獨立溫控空調、前置６碟ＣＤ音響、方向盤音響控制、衛星導航系統、電子穩定程序（ＥＳＰ）、自動感應前大燈、ＶＡＰＳ空氣凈化器、１０安全氣囊等都是標配，雖然接觸御翔也不是第一次了，但在這次對比過程中，我們還是對它贊嘆不已。
雅閣 而這次談論最多的還是雅閣，出于慣性思維，總想在雅閣車上找出個鮮明的特點，可找來找去最后才發現，其實駕駛雅閣只用兩個字就可以完全概括，那就是“舒服”。雖然談及細節雅閣并不算是最優秀的，但它卻把各個方面做得非常均衡，不論從乘坐舒適性、操控性、動力性還是配置方面，雅閣都對駕駛員和乘客有很好的照顧，可以說是一款優秀的中級轎車。
