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      小身材也有大內容 四款兩廂車全面大比拼
      [ 06-8-21 10:17 ]  太平洋汽車網  


      ● 操控

        四款小車作為德、法、日、韓車系的代表,可謂各有千秋。如果論公路的極限操控性,那肯定是非POLO莫屬,大量的激光焊接和堅固的骨架造就了Polo天生一副好身板,無論切彎還是繞樁,樣樣不在話下。在快速過彎時,即使195/55R15的輪胎失去了附著力,但穩定的懸架結構依舊會帶給駕駛者良好的信心,只要操作得當,車頭仍然能穩穩地把你拽出彎道。

        而介于硬朗的德式懸架與舒適的韓系懸架之間的就要屬206了,在保證了車身剛性的同時,法國人顯然也要照顧到車內乘員的舒適度,所以206有著一套軟硬適中的避震器,但這并不是說206就不夠運動,只要你操作得當,小車輕松地劈幾個彎、來個原地調頭之類的還是易如反掌的。

        終于輪到雨燕上場了,無論是低矮的車身還是短促的懸掛,在整個操控過程中你都能感受到雨燕的好動。雖然不像德系車那樣硬朗,但雨燕在日系車的家族絕對算得上運動了,對于城市的大多數路況它都能輕松勝任,即使是在緊急并線時,車身也會表現得干凈利落。不過輕飄的車身令它在高速公路上的穩定性欠佳。

        四款車中最強調舒適的就是樂騁,好像看出了競爭對手個個都是“狠”角色,所以樂騁為了彌補自身在底盤和動力方面的不足,索性將舒適進行到底了。

          在通過一般的顛簸路面時,車內乘客有著相當不錯的舒適感,即使是過小區內的減速檻時,車身也只是晃一下就過去了。不過在高速過彎兒時車身的姿態就顯得有些吃力了,從外面能看到非常嚴重的側傾。

        結束

        正可謂尺有所長、寸有所短,四款小車各具特性,如何挑選還要看您個人喜好了。

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