圖為速騰
速騰 PK 新馬自達(dá)6
外形：動(dòng)感之余不失時(shí)尚
速騰車(chē)身尺寸：4544×1760×1461
馬6車(chē)身尺寸：4670/1780/1435
較寶來(lái)相比，速騰在長(zhǎng)寬高、軸距上都有所增加，使得內(nèi)部空間的舒適性也得到了更好的體現(xiàn)。不過(guò)與馬自達(dá)6相比，速騰在車(chē)長(zhǎng)與軸距上仍略小一些。
相比較馬6的動(dòng)感造型，速騰要圓潤(rùn)時(shí)尚了許多，炯炯有神的前大燈，令人側(cè)目的超大格柵，氣勢(shì)十足。
圖為馬自達(dá)6
動(dòng)力：不相伯仲
速騰排量：1.8T/2.0L
馬6排量：2.0L/2.3L
速騰率先推出1.8T、2.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，均是大眾系列中的老款發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)教后，性能有所提升，同時(shí)配備了出色變速器，換擋更平順。其1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪A6、寶來(lái)等車(chē)型相同，不過(guò)重新進(jìn)行調(diào)教，最大功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩為220牛·米，最高車(chē)速達(dá)到203公里/小時(shí)。而從數(shù)據(jù)來(lái)看，簡(jiǎn)直與馬6不相伯仲。2.3L馬6的最大功率為120千瓦，最大扭矩為204牛·米，最高車(chē)速為201公里/小時(shí)。相比之下，馬6在百公里加速與油耗方面略勝一籌，在經(jīng)濟(jì)性上占了上風(fēng)。
不過(guò)速騰的制勝法寶還在于德系車(chē)精湛的工藝，除了雙面電鍍鋅及不等厚鋼板這些大眾轎車(chē)的傳統(tǒng)技術(shù)之外，速騰的車(chē)身具有極高的安全性，采用激光焊接的工藝能保證車(chē)體在劇烈碰撞時(shí)，也不會(huì)從焊接處斷裂；而標(biāo)配的氣囊、超厚的底盤(pán)裝甲及ESP電子穩(wěn)定程序卻給車(chē)品質(zhì)做足了保證。
配置：勢(shì)均力敵
速騰主要配置：六安全氣囊、ABS+EBD、ESP、驅(qū)動(dòng)防滑裝置、巡航定速、倒車(chē)?yán)走_(dá)、行車(chē)電腦
馬6主要配置：四氣囊+雙氣簾、ABS+EBD、TCS、DSC、定速巡航控制系統(tǒng)、智能記憶車(chē)鑰匙、免鑰匙身份識(shí)別系統(tǒng)
馬6算是中高檔轎車(chē)中的“配置王”了，而像氣囊+氣簾、TCS、DSC等系統(tǒng)都是對(duì)駕駛及安全至關(guān)重要的配置，絕非花哨的擺設(shè)。
而從速騰的配置上，我們看到了德國(guó)人的學(xué)習(xí)能力，已經(jīng)不再只講求動(dòng)力、安全與工藝，同時(shí)還學(xué)到了日韓車(chē)上的配置優(yōu)勢(shì)。速騰的人性化配置也處處體現(xiàn)，配置的豐富令人眼花繚亂，顯然已經(jīng)跟上了潮流的腳步。
小結(jié)：面對(duì)日本車(chē)低成本的市場(chǎng)壓力，速騰仍舊沿襲品質(zhì)第一的德國(guó)風(fēng)格，力圖憑借著卓越的安全性能、超凡的動(dòng)力和操控性能打造成具有純正德國(guó)血統(tǒng)的“德系高性能轎車(chē)”，而從配置的提升可以看出，大眾著力打造內(nèi)外兼修的高性?xún)r(jià)比。雖然速騰價(jià)格需3月份公布，但是預(yù)計(jì)會(huì)在18萬(wàn)到23萬(wàn)元之間。比較之下，目前馬6價(jià)格也在這一區(qū)間，這也使得無(wú)論從性能、配置或是價(jià)位上，速騰與馬自達(dá)6的競(jìng)爭(zhēng)都更為明顯，對(duì)于二者都是巨大的考驗(yàn)，勝負(fù)結(jié)果將由消費(fèi)者做出決斷。
