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      6款車(chē)型對(duì)對(duì)碰 看誰(shuí)是06年的"津門(mén)第一"?
      [ 06-2-21 9:27 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

      圖為速騰

          速騰 PK 新馬自達(dá)6

        外形:動(dòng)感之余不失時(shí)尚

        速騰車(chē)身尺寸:4544×1760×1461

        馬6車(chē)身尺寸:4670/1780/1435

        較寶來(lái)相比,速騰在長(zhǎng)寬高、軸距上都有所增加,使得內(nèi)部空間的舒適性也得到了更好的體現(xiàn)。不過(guò)與馬自達(dá)6相比,速騰在車(chē)長(zhǎng)與軸距上仍略小一些。

        相比較馬6的動(dòng)感造型,速騰要圓潤(rùn)時(shí)尚了許多,炯炯有神的前大燈,令人側(cè)目的超大格柵,氣勢(shì)十足。

      圖為馬自達(dá)6

        動(dòng)力:不相伯仲

        速騰排量:1.8T/2.0L

        馬6排量:2.0L/2.3L

        速騰率先推出1.8T、2.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,均是大眾系列中的老款發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)重新調(diào)教后,性能有所提升,同時(shí)配備了出色變速器,換擋更平順。其1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪A6、寶來(lái)等車(chē)型相同,不過(guò)重新進(jìn)行調(diào)教,最大功率達(dá)到110千瓦,最大扭矩為220牛·米,最高車(chē)速達(dá)到203公里/小時(shí)。而從數(shù)據(jù)來(lái)看,簡(jiǎn)直與馬6不相伯仲。2.3L馬6的最大功率為120千瓦,最大扭矩為204牛·米,最高車(chē)速為201公里/小時(shí)。相比之下,馬6在百公里加速與油耗方面略勝一籌,在經(jīng)濟(jì)性上占了上風(fēng)。

        不過(guò)速騰的制勝法寶還在于德系車(chē)精湛的工藝,除了雙面電鍍鋅及不等厚鋼板這些大眾轎車(chē)的傳統(tǒng)技術(shù)之外,速騰的車(chē)身具有極高的安全性,采用激光焊接的工藝能保證車(chē)體在劇烈碰撞時(shí),也不會(huì)從焊接處斷裂;而標(biāo)配的氣囊、超厚的底盤(pán)裝甲及ESP電子穩(wěn)定程序卻給車(chē)品質(zhì)做足了保證。

        配置:勢(shì)均力敵

        速騰主要配置:六安全氣囊、ABS+EBD、ESP、驅(qū)動(dòng)防滑裝置、巡航定速、倒車(chē)?yán)走_(dá)、行車(chē)電腦

        馬6主要配置:四氣囊+雙氣簾、ABS+EBD、TCS、DSC、定速巡航控制系統(tǒng)、智能記憶車(chē)鑰匙、免鑰匙身份識(shí)別系統(tǒng)

        馬6算是中高檔轎車(chē)中的“配置王”了,而像氣囊+氣簾、TCS、DSC等系統(tǒng)都是對(duì)駕駛及安全至關(guān)重要的配置,絕非花哨的擺設(shè)。

        而從速騰的配置上,我們看到了德國(guó)人的學(xué)習(xí)能力,已經(jīng)不再只講求動(dòng)力、安全與工藝,同時(shí)還學(xué)到了日韓車(chē)上的配置優(yōu)勢(shì)。速騰的人性化配置也處處體現(xiàn),配置的豐富令人眼花繚亂,顯然已經(jīng)跟上了潮流的腳步。

        小結(jié):面對(duì)日本車(chē)低成本的市場(chǎng)壓力,速騰仍舊沿襲品質(zhì)第一的德國(guó)風(fēng)格,力圖憑借著卓越的安全性能、超凡的動(dòng)力和操控性能打造成具有純正德國(guó)血統(tǒng)的“德系高性能轎車(chē)”,而從配置的提升可以看出,大眾著力打造內(nèi)外兼修的高性?xún)r(jià)比。雖然速騰價(jià)格需3月份公布,但是預(yù)計(jì)會(huì)在18萬(wàn)到23萬(wàn)元之間。比較之下,目前馬6價(jià)格也在這一區(qū)間,這也使得無(wú)論從性能、配置或是價(jià)位上,速騰與馬自達(dá)6的競(jìng)爭(zhēng)都更為明顯,對(duì)于二者都是巨大的考驗(yàn),勝負(fù)結(jié)果將由消費(fèi)者做出決斷。

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