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      兩個(gè)時(shí)尚新寵兒 對(duì)比實(shí)力派車(chē)雨燕與樂(lè)騁
      [ 06-1-25 10:20 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

        內(nèi)飾上兩者的基礎(chǔ)色調(diào)不同,做工難分伯仲

        雨燕的內(nèi)飾以黑色調(diào)為主,并搭配銀色裝飾條,這種設(shè)計(jì)在同級(jí)別車(chē)型中很少見(jiàn)。雨燕的方向盤(pán)上帶有音響控制按鍵,多功能顯示屏便于駕駛者觀察信息,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,下面的儲(chǔ)物空間較大。樂(lè)騁的內(nèi)飾以淺色調(diào)為主,圓形元素較多,顯得既活潑又有運(yùn)動(dòng)感,四輻式方向盤(pán)質(zhì)地細(xì)膩,手感很好,方向盤(pán)上沒(méi)有音響控制按鈕,而是安裝了兩個(gè)喇叭按鈕,但是形狀較小。樂(lè)騁在副駕駛座椅靠背的后面還設(shè)有一個(gè)小桌板。雨燕和樂(lè)騁都采用絲絨座椅,座椅對(duì)人的支撐不錯(cuò)。在內(nèi)飾做工上兩者相差不多,在同檔次車(chē)型中處于中間水平。

        

        雨燕內(nèi)飾

        車(chē)身特點(diǎn)決定了兩者在拓展內(nèi)部空間的方式上不同,樂(lè)騁在前后排座椅上有優(yōu)勢(shì),而雨燕在頭部空間上更寬闊

        

        AVEO內(nèi)飾

        現(xiàn)在的兩廂車(chē)型都在宣揚(yáng)“小車(chē)大空間”的設(shè)計(jì)理念,樂(lè)騁和雨燕在這方面也不例外。雨燕的長(zhǎng)、寬、高是3 695 mm、1 690 mm、1 510 mm,樂(lè)騁是3 896 mm、1 660 mm、1 499 mm。樂(lè)騁在長(zhǎng)度上占有很明顯的優(yōu)勢(shì),即使在同類(lèi)車(chē)型中也是最大的,它比雨燕長(zhǎng)了200多mm,后排座椅的腿部空間較大。由于雨燕的車(chē)身長(zhǎng)度有限,其后排腿部空間就要取決于前排乘客的調(diào)節(jié)情況了。雨燕比樂(lè)騁寬了30 mm,高了10 mm,從數(shù)據(jù)上看相差并不大,但是雨燕的實(shí)際表現(xiàn)更好,尤其頭部空間比樂(lè)騁略大一些。此外,兩者的行李廂容積都不大,在200 L左右,相比之下,雨燕的要略大一些,但是在翻倒后排座椅后,樂(lè)騁的后排空間就會(huì)增大到近1 200 L,而雨燕的只有560 L。
       
      兩者的動(dòng)力表現(xiàn)有所差別

        雨燕搭載的是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī),采用單頂置凸輪軸,在進(jìn)排氣管和點(diǎn)火線圈上進(jìn)行了改進(jìn)。雨燕、羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是63 kW,最大扭矩是110 N·m,羚羊的整備質(zhì)量只有865 kg,動(dòng)力就顯得有些平緩,而雨燕的整備質(zhì)量在1 000 kg以上,相比羚羊動(dòng)力性能要更差一些。雨燕在很多情況下的表現(xiàn)顯得很溫和,其發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)一般,要想獲得比較好的加速就要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較高轉(zhuǎn)速上,轉(zhuǎn)速在3 000 r/min以上時(shí)動(dòng)力性能才表現(xiàn)明顯。但是,雨燕在低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲較小。雨燕的換擋桿較短,擋位清晰,行程較短,有利于快速換擋。雨燕的整體動(dòng)力性能可以用“小馬拉大車(chē)”來(lái)形容,不過(guò)在高速狀態(tài)下,油門(mén)的響應(yīng)還算不錯(cuò),拖沓的感覺(jué)大大減少。

        

        雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)

        樂(lè)騁的表現(xiàn)則以突出運(yùn)動(dòng)性為主,它搭載的是從澳大利亞霍頓公司進(jìn)口的1.4 L發(fā)動(dòng)機(jī),采用雙頂置凸輪軸、16氣門(mén),比雨燕的單頂置凸輪軸的技術(shù)先進(jìn)。樂(lè)騁的最大功率是69 kW,從數(shù)值上看只比雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)大6 kW,但是其采用進(jìn)氣歧管可變技術(shù),可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出和高轉(zhuǎn)速時(shí)的功率輸出,因此它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)更加出色,在低扭矩時(shí)的加速性能比雨燕突出。樂(lè)騁在低速行駛能聽(tīng)到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較低,但是在高速行駛時(shí)從車(chē)門(mén)和行李廂傳入的風(fēng)噪以及從翼子板傳入的路噪聲會(huì)變大。

        

        樂(lè)騁發(fā)動(dòng)機(jī)

       

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