推薦4，福克斯1.8MT經(jīng)典型。
今天總算見到福克斯的真面目了，1.8MT經(jīng)典型12.98W的價(jià)格在之前已經(jīng)讓眾多車迷著實(shí)痛快了一把，此次我們只推薦這款1.8MT經(jīng)典型主要還是基于它的最實(shí)惠的價(jià)格。福克斯有著迷倒所有消費(fèi)者的外形，不管長(zhǎng)安福特在生產(chǎn)福克斯的過程中是否降低了材質(zhì)，但福克斯的動(dòng)人外形都是沒有變化的。內(nèi)飾方面是大家現(xiàn)在吵的最厲害的地方，不過想回來，12.98W的車子我們能期望它把內(nèi)飾造的多“富有質(zhì)感”呢？！小編也看過1.8MT經(jīng)典型的內(nèi)飾，車門襯里和中控臺(tái)同樣是塑料材質(zhì)，質(zhì)感較硬。儀表臺(tái)和A柱之間的銜接處各部件接縫不是很規(guī)整，而且比較尖銳。但相對(duì)12.98萬(wàn)這個(gè)價(jià)位來說，還是可以接受的。反而福克斯比日本車更抗撞等安全條件方面還是比較可取的，在此小編推薦1.8MT經(jīng)典型首先看中它的價(jià)格更適合國(guó)人，其次它的內(nèi)飾和安全系數(shù)在這個(gè)價(jià)位也是可接受的。
推薦5，05款本田 CR-V MT。
05款CR-V，外形更顯霸氣，全新兩大兩小四燈式晶鉆前大燈配以寬大得雙橫杠格柵使得整個(gè)前臉看上去更有質(zhì)感，也更顯時(shí)尚銳氣。舒適性方面，CR-V更是勝人一籌。由于車身較高，無(wú)論是前排還是后排，乘員的視野都非常開闊，此外，由于車內(nèi)空間可觀，后排乘客的腿部及頭部都有相當(dāng)闊綽的余位，不會(huì)有轎車的拘謹(jǐn)感覺。內(nèi)裝的用料及做工也都不錯(cuò)，雙色的色調(diào)布局也使其更具家居氣息。CR-V在普通道路上的表現(xiàn)自然沒的挑。即便是低配的2.0車型，動(dòng)力也已經(jīng)足夠。而基于轎車底盤開發(fā)的懸掛系統(tǒng)也在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間找到了一個(gè)很不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。懸掛方面，新CR-V遵循一貫的日系風(fēng)格，偏軟的調(diào)校，這樣使得它在質(zhì)量不高的公路上或鄉(xiāng)間土路上有了不錯(cuò)了濾震效果,無(wú)論低速、高速的動(dòng)力表現(xiàn)，都可與轎車媲美。歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)以及在SUV中較優(yōu)越的省油水平，更會(huì)讓CR-V成為您的SUV首選。
推薦6，伊蘭特1.6L手動(dòng)。
在1.6升緊湊型轎車中，小編認(rèn)為伊蘭特是做的最好的一個(gè)，故此將1.6L MT推薦給大家。伊蘭特1.6的車身工藝依然值得稱道。無(wú)論是質(zhì)感很好的漆面，還是均勻的金屬接縫，都讓人感受到國(guó)產(chǎn)緊湊型車在制造水平上的進(jìn)步，內(nèi)飾的用料和做工都比較精細(xì)，不過車門一如韓系車開關(guān)時(shí)的手感和聲音都顯得單薄。在動(dòng)力方面，伊蘭特沒有什么可圈可點(diǎn)的地方，不過在安全配置上還是比較齊全的，現(xiàn)在1.6MT標(biāo)準(zhǔn)型市場(chǎng)價(jià)格10.5W左右的價(jià)格是推薦給大家的一個(gè)主要原因。總的來說伊蘭特1.6手動(dòng)型是一款注重乘員舒適度的車，它配置比較豐富、駕駛輕松、操控極限不高。比較適合不追求操控樂趣，而只把車當(dāng)做代步工具的消費(fèi)者去購(gòu)買。
還是那句話“各花入各眼”，小編推薦的并不一定是您喜歡的，但希望可以幫助您選出自己的良駒。
