四中擋車(chē)拼安全與動(dòng)力--頤達(dá)加速猛 伊蘭特裝備水平最高 凱越、福美來(lái)中規(guī)中矩。
汽車(chē)的江湖從來(lái)不講究“論資排輩”，雖然師出異門(mén)，但高配與舒適卻成為了頤達(dá)、伊蘭特、凱越、福美來(lái)共同采用的超車(chē)戰(zhàn)術(shù)。記者此次請(qǐng)出頤達(dá)JSAT、伊蘭特1.6GLSAT、凱越1.6LE AT、福美來(lái)1.6AT豪華型王牌車(chē)手，對(duì)他們的配置水平與動(dòng)力性能進(jìn)行全面摸底。
動(dòng)力
頤達(dá)加速迅猛，伊蘭特、凱越中規(guī)中矩
四款車(chē)型同樣裝備1.6L雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配4擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力比拼完全處在同一起跑線上。頤達(dá)JSAT裝備的全鋁HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80千瓦，最大扭矩153牛頓米，由于采用了比較先進(jìn)的CVTC(連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制)技術(shù)，油耗比同排量車(chē)型有所降低；實(shí)際駕駛中感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)在寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持穩(wěn)定扭力輸出，急加速降擋功能也比較顯著，百公里加速11.8秒的優(yōu)異成績(jī)令不少同排量手動(dòng)擋車(chē)型望塵莫及，180千米的最高時(shí)速同樣在四款車(chē)型中一騎絕塵。
凱越1.6LEAT的TWIN-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78千瓦，4000轉(zhuǎn)輸出最大扭矩142牛頓米，數(shù)值上判斷并不算低。但變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度一般，中低轉(zhuǎn)速下油門(mén)響應(yīng)相對(duì)遲鈍。
廠家標(biāo)定的最高時(shí)速為172千米，百公里加速13.7秒。
伊蘭特1.6GLSAT的β系列發(fā)動(dòng)機(jī)與TWIN- TEC技術(shù)水平相似，82千瓦與143牛頓米的輸出數(shù)值均比凱越略勝一籌。雖然伊蘭特一向以動(dòng)力強(qiáng)勁著稱(chēng)，但自動(dòng)擋車(chē)型的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜色于手動(dòng)版本，中低轉(zhuǎn)速下油門(mén)響應(yīng)僅比凱越稍強(qiáng)，廠家標(biāo)定的動(dòng)力參數(shù)也基本與凱越吻合。
福美來(lái)1.6AT豪華型新動(dòng)力換裝的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)新增加了VICS技術(shù)。VICS通過(guò)改變進(jìn)氣管的形狀和長(zhǎng)短來(lái)增強(qiáng)氣流的流動(dòng)慣性，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高轉(zhuǎn)速下依然保持高扭矩的輸入；不過(guò)技術(shù)的進(jìn)步并未帶來(lái)數(shù)值的飛越，71千瓦與140牛頓米的動(dòng)力參數(shù)依然在四款車(chē)中墊底，急加速時(shí)變速箱降擋有些許遲滯。
安全
頤達(dá)的前盤(pán)后鼓抵消了BA的貢獻(xiàn)，被動(dòng)安全性能則不相上下
主動(dòng)安全方面四款車(chē)型同樣裝備了四輪ABS＋EBD，伊蘭特和頤達(dá)還增加了BA(輔助制動(dòng))，不過(guò)頤達(dá)的前盤(pán)后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)容易產(chǎn)生的熱衰退抵消了BA的貢獻(xiàn)，而另外三款車(chē)型則采用了更加可靠的四輪盤(pán)制動(dòng)器。
被動(dòng)安全裝備則呈現(xiàn)同質(zhì)化趨勢(shì)。四款車(chē)型同時(shí)裝備了前排雙安全氣囊和前預(yù)張緊后普通式安全帶，頤達(dá)的駕駛席安全帶具有雙向預(yù)張緊功能。
伊蘭特、頤達(dá)、福美來(lái)的電動(dòng)后視鏡都具有電動(dòng)加熱除霜功能，而凱越和伊蘭特的后視鏡可以電動(dòng)折疊，福美來(lái)則在后視鏡外側(cè)增加了一對(duì)側(cè)轉(zhuǎn)向燈；此外頤達(dá)JS AT還配備了電子防炫目?jī)?nèi)后視鏡，而伊蘭特僅在1.8L車(chē)型上采用了此項(xiàng)裝備。
凱越、福美來(lái)、頤達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)都具有電子防盜功能，而伊蘭特僅能在入侵者進(jìn)入車(chē)廂后發(fā)出警報(bào)。不過(guò)伊蘭特和福美來(lái)都配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)，頤達(dá)將三色顯距倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)作為了選配。
總評(píng)
伊蘭特性?xún)r(jià)比最優(yōu)，頤達(dá)脫離群眾游走“高端路線”
如果單從動(dòng)力性能與裝備水平進(jìn)行評(píng)判，頤達(dá)JS AT無(wú)疑是四款車(chē)型中的領(lǐng)軍人物，但15.98萬(wàn)元的價(jià)格已經(jīng)與陽(yáng)光LE-AT對(duì)接。如果將所有選裝配置湊齊，頤達(dá)JSAT的價(jià)格將達(dá)到18萬(wàn)元以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越伊蘭特、凱越、福美來(lái)的1.8L頂級(jí)版車(chē)型。
伊蘭特創(chuàng)造上市第一年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛神話(huà)的秘訣則顯而易見(jiàn)：伊蘭特1.6GLSAT的裝備水平僅遜于頤達(dá)JSAT，但目前市場(chǎng)售價(jià)僅為12.8萬(wàn)元左右，不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于頤達(dá)，與凱越1.6LEAT、福美來(lái)1.6AT豪華型相比也具有明顯優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比最為優(yōu)越。
